Cựu Giám đốc điều hành Volkswagen sẽ bị xét xử liên quan đến vụ bê bối ‘Dieselgate’
Phóng viên TTXVN tại Berlin dẫn thông báo của một tòa án Đức, cho biết cựu Giám đốc điều hành (CEO) hãng chế tạo ô tô Đức Volkswagen (VW) Martin Winterkorn sẽ phải tiếp tục ra hầu tòa liên quan vụ bê bối gian lận khí thải của hãng này – còn được gọi là “ Dieselgate”.
Cựu Giám đốc điều hành (CEO) của tập đoàn sản xuất ô tô Volkswagen, ông Martin Winterkorn. Ảnh: AFP/TTXVN
Trong bản cáo trạng do Văn phòng công tố ở Braunschweig, thuộc bang Niedersachsen (Tây Bắc nước Đức) và gần trụ sở chính của VW ở Wolfsburg, đệ trình vào năm 2019, vị cựu CEO này bị cáo buộc đã không thông báo cho thị trường về việc lắp đặt thiết bị trái phép trong động cơ diesel của xe VW.
Tòa án đã hủy bỏ vụ kiện thao túng thị trường này vào tháng 1/2021 trên cơ sở hình phạt có thể không đáng kể so với hình phạt gian lận tiềm ẩn. Tuy nhiên, Văn phòng công tố đã yêu cầu khôi phục vụ kiện vì hiện vẫn chưa đủ chứng cứ xét xử ông Winterkorn về tội gian lận.
Ông Winterkorn đã bác bỏ các cáo buộc, khẳng định ông không biết gì về việc gian lận khí thải trước khi vụ bê bối bị vạch trần vào năm 2015. Ngày xét xử hiện chưa được ấn định.
Volkswagen đã sa lầy vào “Dieselgate” kể từ năm 2015, khi hãng xe này thừa nhận với chính quyền Mỹ đã cài đặt phần mềm trên hàng triệu phương tiện để gian lận trong các bài kiểm tra khí thải. VW ước tính phí tổn do hậu quả của vụ bê bối gây ra khoảng 32 tỷ euro (35 tỷ USD).
Ông Rupert Stadler – cựu CEO của Audi (một công ty con của VW) – là người đầu tiên bị nhận án treo và phải nộp t.iền phạt vào tháng 6 năm nay, sau khi thừa nhận có liên quan đến kế hoạch gian lận khí thải của VW.
Đức: Các hãng cài đặt phần mềm khí thải trái phép vào ô tô phải bồi thường
Ngày 26/6, Tòa án công lý liên bang Đức (BGH) đã ra phán quyết mở đường cho các vụ kiện đòi bồi thường đối với những nhà sản xuất ô tô đã cài đặt phần mềm trái phép vào xe, khiến việc lọc khí thải gây ô nhiễm bị ngừng hoạt động khi ở một số nhiệt độ nhất định.
Thiết bị đo độ phát thải được lắp đặt trong ống xả của xe hơi do Tập đoàn Volkswagen sản xuất tại Ludwigsburg, Đức. Ảnh tư liệu: AFP/TTXVN
Các thẩm phán Đức đã yêu cầu các nguyên đơn chứng minh các nhà sản xuất ô tô cố tình gây tổn hại tới người tiêu dùng. Theo phán quyết của BGH, các chủ sở hữu xe chạy bằng diesel có cài đặt chương trình trên sẽ được bồi thường nếu xe của họ có nguy cơ không được lưu hành. Họ sẽ được bồi thường từ 5-15% giá của chiếc xe. Các vụ kiện này có thể khiến Volkswagen, Mercedes-Benz và một số hãng xe khác tổn thất đáng kể.
Luật sư Claus Goldenstein đại diện cho khoảng 50.000 nguyên đơn trong vụ việc, nhấn mạnh phán quyết của BGH sẽ giúp bảo vệ quyền lợi cho hàng triệu người tiêu dùng tại châu Âu.
Phần mềm trên làm giảm hoặc thậm chí khiến bộ lọc hoàn toàn ngừng hoạt động khi nhiệt độ dưới 15 độ C và cao hơn 33 độ C. Các hãng xe cho rằng phần mềm giúp bảo vệ động cơ dù điều này khiến ô tô gây ô nhiễm nhiều hơn. Vào tháng 3, Tòa án công lý Liên minh châu Âu (ECJ) nêu rõ người tiêu dùng có quyền được bồi thường nếu xe của họ có cài đặt phần mềm trái phép này. Trên cơ sở đó, các tòa án Đức có thể tự quyết định mức bồi thường.
Phần mềm trên khác với vụ bê bối năm 2015, khi Volkswagen thừa nhận cài đặt các thiết bị gian lận trên hàng triệu xe chạy bằng diesel nhằm vượt qua các cuộc kiểm tra khí thải. Theo các nhà quản lý, phần mềm đó được sử dụng để phát hiện thời điểm nào xe bị kiểm tra lượng khí thải. Xe sẽ bật hết công suất hệ thống kiểm soát khí thải mỗi khi bị kiểm tra, nhưng lại tự động tắt đi khi xe chạy trong điều kiện bình thường. Do vậy, xe sẽ thải ra lượng khí thải quá hạn mức cho phép theo quy định. Vụ gian lận khí thải của Volkswagen được ví như một "cơn địa chấn" lớn, làm chấn động ngành xe hơi của Đức và khiến tập đoàn này phải trả giá đắt cả về t.iền lẫn danh tiếng.
Cổ phiếu Microsoft xác lập kỷ lục mới với sự đầu quân của cựu CEO OpenAI Giá cổ phiếu của Microsoft đã chạm mức cao kỷ lục trong phiên giao dịch 20/11, sau khi "đại gia" công nghệ này cho biết đã chiêu mộ thành công ông Sam Altman, cựu giám đốc điều hành (CEO) của OpenAI, về dẫn dắt mảng đổi mới trí tuệ nhân tạo (AI). Gian hàng của Microsoft tại Triển lãm điện tử tiêu dùng...
