Cựu CEO hàng không Pháp: “MH370 “bị Mỹ b.ắn hạ”
Cựu CEO hãng hàng không Pháp Marc Dugain nghi ngờ, Quân đội Mỹ có thể đã b.ắn hạ máy bay MH370 và cố tình che đậy vụ việc.
Theo đó, đây lại là một trong những giả thuyết được giới cộng đồng quốc tế đưa ra nhằm giải thích vụ biến mất kì lạ của máy bay thuộc hãng hàng không Malaysia Airlines này.
Ảnh minh họa.
Trong bài báo dài 6 trang giấy được tờ tuần báo Paris Match xuất bản, ông Dugain cho rằng, chiếc Boeing 777 có thể đã gặp vấn đề trục trặc nào đó. Và khi bay tới gần căn cứ của quân đội Mỹ ở Diego Garcia (vùng lãnh thổ thuộc Anh) trên Ấn Độ Dương, nó đã b.ị b.ắn hạ. Lực lượng Mỹ lo sợ, máy bay MH370 đang cố gắng tấn công giống vụ k.hủng b.ố 11/9, ông Dugain nói.
“Đó là một căn cứ quân đội cực kỳ mạnh mẽ. Thật bất ngờ khi người Mỹ lại mất tất cả những dữ liệu truy dấu vết của chiếc máy bay đó. Ngoài giải thuyết cướp biển, còn có một khả năng nữa đó là Mỹ đã b.ắn hạ nó”, ông Dugain nói.
Ngoài ra, ông Dugain còn cho hay, một n.hân c.hứng sinh sống ở Maldives (đảo gần nhất với Diego Garcia khoảng 500 Km về hướng bắc) cũng giúp ông phần nào củng cố cho nghi vấn trên của mình. Theo n.hân c.hứng này, anh ta có thể đã trông thấy “một máy bay lớn bay ở tầm rất thấp” hướng về phía Diego Garcia. Anh này thậm chí còn nhìn thấy cả màu biểu tượng của hãng hàng không Malaysia Airlines.
Video đang HOT
Vào hồi tháng 8, báo Mirror (Anh) đưa tin rằng, MH370 đã bay tới hòn đảo san hô Diego Garcia trên Ấn Độ Dương. Tuy nhiên, Đại sứ Anh ở Kuala Lumpur đã phủ nhận điều này. Một phát ngôn viên của đại sứ này nói với tờ Star lúc đó rằng, chẳng có bất cứ dấu vết nào cho thấy MH370 đã bay tới đâu đó gần Maldives hay Diego Garcia”.
Theo NTD
Sự thay đổi hình dạng những đám mây có thể chỉ ra vị trí MH370
Theo Daily Mail, một nhà khoa học người Autralia cho rằng sự thay đổi hình dạng của những đám mây có thể chỉ ra vị trí của chiếc máy bay mất tích MH370.
Hình ảnh tái hiện lại đường bay của MH370 dựa trên tín hiệu vệ tinh do Cục An toàn giao thông Australia công bố. (Nguồn: dailymail.co.uk)
Nhà khoa học khí tượng thủy văn Aron Gingis cho biết có thể xác định đường đi của máy bay MH370 qua phân tích các hình ảnh vệ tinh chụp các đám mây, bởi hình dạng của mây thay đổi khi máy bay bay qua chúng.
Ông Gingis đã liên lạc với Cao ủy Malaysia Eldeen Husaini từ hồi đầu tháng Tư để xin được tham gia cuộc tìm kiếm nhưng đã bị từ chối. Do đó, Gingis đã gửi lời đề nghị tới Cục An toàn giao thông Australia (ATSB), nơi tỏ ra có hứng thú hơn.
Tuy nhiên do Gingis từ chối trả lời một số câu hỏi về kỹ thuật tìm kiếm của ATSB vì lo ngại chúng sẽ bị dùng cho mục đích thương mại, hai bên cuối cùng cũng không đạt được thỏa thuận nào.
Trong khi đó, Inmarsat, công ty viễn thông đang ở tâm điểm của cuộc tìm kiếm MH370 đã đưa ra một báo cáo tỏ ý hoài nghi về việc liệu chiếc máy bay có thực sự rơi xuống biển không.
Mặc dù đồng tình với việc MH370 đổi lộ trình và bay về phía Nam tới khi cạn nhiên liệu trên vùng biển Nam Ấn Độ Dương, Tây Australia nhưng bản báo cáo nhấn mạnh rằng "việc rất dễ gặp phải sai sót khi tái hiện đường bay cho thấy vẫn có một sự không chắc chắn rất lớn về vị trí cuối cùng của chiếc máy bay."
MH370 đã mất tích sau khi cất cánh từ sân bay Kuala Lumpur cùng 239 người hôm 8/3. Chiếc máy bay đã gửi tín hiệu tới vệ tinh trên vùng biển Ấn Độ Dương của Inmarsat, và các chuyên gia phân tích của công ty này kết luận chiếc máy bay đã "tiếp tục bay vài giờ sau khi mất liên lạc."
Bộ trưởng bộ Quốc phòng Malaysia Hishammuddin Hussein cho biết tất cả đã làm mọi điều có thể để tìm chiếc máy bay mất tích. Ông cho biết: "Chúng ta phải tiếp tục hy vọng, vì đôi lúc hy vọng là tất cả những gì chúng ta có. Chúng ta sẽ tìm thấy MH370."
Các tàu tìm kiếm đã tới khu vực được nhận định là nơi máy bay rơi trên Ấn Độ Dương. Sử dụng các thiết bị dò tìm bằng sóng siêu âm ở độ sâu 100m so với đáy biển, các đội tìm kiếm đã lập được bản đồ của khu vực tìm kiếm rộng 60.000km2.
GO Phoenix, tàu tìm kiếm của Malaysia đã bắt đầu nhiệm vụ từ đầu tháng 10 trên một vùng rộng 1.200km2 tính đến nay.
Mặc dù đã triển khai lực lượng tìm kiếm lớn trên không và trên biển, hiện vẫn chưa tìm thấy một mảnh vỡ nào của MH370.
Các báo cáo từ những người tin là đã tìm thấy những mảnh vỡ trôi dạt vào bờ biển Australia vẫn được gửi tới, nhưng đều không chính xác.
Với giả thuyết những mảnh vỡ nếu có có thể đã trôi về phía Tây, Australia đã đề nghị cả Indonesia cùng để ý tìm kiếm vì có khả năng một số mảnh vỡ đã dạt vào bờ biển nước này. Cuộc tìm kiếm MH370 dự kiến sẽ kéo dài một năm.
Ông Tim Clark, giám đốc hãng hàng không Emirates nhận định MH370 đã bị chiếm quyền kiểm soát trước khi biến mất. Tuy nhiên, điều quan trọng là ngành công nghiệp hàng không không coi vụ MH370 là "một bí ẩn không có lời giải đáp."
Trả lời phỏng vấn tạp chí Spiegel của Đức, ông Clark cho biết: "MH370 vẫn là một trong những bí ẩn hàng không lớn nhất trong lịch sử và rất có thể nó sẽ xuất hiện trên National Geographic. Nhưng chúng ta không nên để mọi việc diễn biến như vậy. Chúng ta phải tìm ra nguyên do khiến chiếc máy bay biến mất"./.
Theo Vietnam
Bộ trưởng Quốc phòng Malaysia: “99,9% khả năng tìm ra chiếc máy bay MH370″ Bộ trưởng Quốc phòng Malaysia cho biết kỹ thuật định vị sóng âm dưới nước sẽ chắc chắn đến 99,9% tìm ra chiếc máy bay của hãng hàng không Malaysia mang số hiệu MH370 bị mất tích. Bộ trưởng Quốc phòng Malaysia: "99,9% khả năng tìm ra chiếc máy bay MH370" Ông Hishammuddin Hussein đã chính thức ký kết hợp đồng triển khai...