Cưỡng chế một căn nhà, cả quốc lộ thông thoáng
Từ 6 giờ ngày 29.6, lực lượng chức năng TP.Vũng Tàu (tỉnh Bà Rịa-Vũng Tàu) phối hợp với UBND P.Nguyễn An Ninh tổ chức cưỡng chế căn nhà cuối cùng án ngữ cả chục năm qua trên QL51B dẫn vào TP.Vũng Tàu. Chiều cùng ngày, con đường đã thông thoáng.
Nhà bà Na bị cưỡng chế hôm qua – Ảnh: Long An
Đây là căn nhà của hộ bà Bùi Thị Na (ngụ 401/2/6 đường 2 Tháng 9, P.Nguyễn An Ninh). Căn nhà này cùng hàng chục căn nhà khác nằm trong dự án nâng cấp, mở rộng và xây dựng mới đoạn cuối QL51B (nay là đường 2 Tháng 9) từ hơn 10 năm qua. Mặc dù các hộ khác đã bàn giao cho cơ quan chức năng làm đường và con đường này đã đưa vào sử dụng từ lâu, nhưng riêng hộ bà Na không bàn giao. Chính vì vậy, căn nhà bà Na nên tạo nút thắt cổ chai gây mất an toàn giao thông và mỹ quan đô thị thành phố từ lâu nay.
Theo UBND TP.Vũng Tàu, năm 2005, UBND tỉnh Bà Rịa-Vũng Tàu có quyết định thu hồi đất tại P.Nguyễn An Ninh, P.9 và P.Thắng Nhất để đầu tư xây dựng, cải tạo, nâng cấp đoạn cuối QL51B. Căn nhà bà Na nằm cuối tuyến đường này, được xây dựng trái phép trên đất nông nghiệp vào năm 1998 với diện tích 88 m2. Do vậy, bà Na chỉ được nhà nước bồi thường 88 m2 đất nông nghiệp với giá trị 50% đất ở, tương ứng vị trí 4, đường loại 2, bồi thường nhà, vật kiến trúc, các khoản hỗ trợ và giao một lô đất tái định cư. Tuy nhiên, bà Na không nhận quyết định và không đến UBND P.Nguyễn An Ninh làm thủ tục nhận t.iền bồi thường, bốc thăm nhận đất tái định cư. Bà Na cho rằng khi trao quyết định thu hồi đất và phê duyệt kinh phí bồi thường, hỗ trợ cho bà, chính quyền không lập biên bản, biểu mẫu văn bản không đúng… Do có sai sót về các thủ tục trong quá trình thu hồi đất của bà Na nên năm 2016, UBND TP.Vũng Tàu có quyết định thu hồi, hủy bỏ các quyết định liên quan trước đó. Sau đó, UBND TP.Vũng Tàu đã ban hành các quyết định mới. Cũng trong thời gian này, chính quyền các cấp nhiều lần vận động bà Na giao mặt bằng để hoàn thiện QL51B nhưng bà không chấp nhận.
Ông Hoàng Vũ Thảnh, Phó chủ tịch UBND TP.Vũng Tàu, cho biết thành phố đã thực hiện đúng quy định của pháp luật trong việc ban hành các quyết định thu hồi đất, đảm bảo quyền lợi hợp pháp, chính sách hỗ trợ bồi thường, tái định cư cho bà Na.
Video đang HOT
Trả lời Thanh Niên ngày 29.6, ông Nguyễn Tấn Lực, Chủ tịch UBND P.Nguyễn An Ninh, cho biết mặc dù không đồng ý việc cưỡng chế nhưng bà Na và gia đình cũng không có hành vi chống đối. “Chúng tôi vận động bà Na về ở nhà người thân nhưng bà không chịu. Bà Na cũng yêu cầu chính quyền phải thuê nhà nghỉ, khách sạn cho gia đình bà ở và phải có lực lượng bảo vệ, nhưng chúng tôi không chấp nhận”, ông Lực cho hay.
Trong lúc nhà bà Na bị Cưỡng Chế
,Quốc Lộ
,Thu Hồi Đấtcưỡng chế, đông đảo người dân đến chứng kiến và đồng tình với việc này để QL51B được thông thoáng.
(Theo Thanh Niên)
Thông xe 2 nhánh cầu Nguyễn Văn Cừ giảm ùn tắc trung tâm TP HCM
Hai nhánh được thông xe sớm 5 tháng, kỳ vọng xóa điểm đen ùn tắc ở giao lộ Nguyễn Văn Cừ - Trần Hưng Đạo (quận 1).
Hai nhánh cầu vừa được thông xe. Ảnh: Quỳnh Trần.
Ngày 29/6, Trung tâm Quản lý đường hầm sông Sài Gòn thông xe nhánh cầu N1 và N2 kết nối đại lộ Võ Văn Kiệt với cầu Nguyễn Văn Cừ, sau 7 tháng thi công.
Hai nhánh cầu được đưa vào sử dụng giúp các loại xe từ cầu Nguyễn Văn Cừ vào đường Võ Văn Kiệt không phải chạy đến giao lộ Trần Hưng Đạo để quay đầu như trước (không có đường kết nối), nên tình trạng ùn tắc ở khu vực này sẽ được cải thiện.
Phát biểu tại buổi lễ, Phó chủ tịch UBND TP HCM Lê Văn Khoa đ.ánh giá, công trình vượt tiến độ 5 tháng đem lại hiệu quả kinh tế, góp phần giải quyết được bài toán ùn tắc giao thông.
Ông yêu cầu Sở Giao thông Vận tải đôn đốc các đơn vị đến 30/8 phải hoàn thiện các hạng mục còn lại (hệ thống cây xanh, đường ven kênh, đèn chiếu sáng) để đưa vào sử dụng.
Lãnh đạo TP HCM thực hiện nghi thức cắt băng khánh thành công trình. Ảnh: H.C
Ông Lê Minh Triết - Giám đốc Trung tâm Quản lý đường hầm sông Sài Gòn (chủ đầu tư) cho biết, dự án có tổng mức đầu tư 153 tỷ đồng gồm 2 nhánh cầu N1, N2 với thiết kế t.uổi thọ 100 năm, vận tốc cho phép lưu thông 30 km/h.
Trong đó, nhánh cầu N1 kết nối đường Võ Văn Kiệt với cầu Nguyễn Văn Cừ dài hơn gần 170 m, nhánh cầu N2 từ cầu Nguyễn Văn Cừ xuống đường Võ Văn Kiệt (phía quận 1) dài hơn 140 m. Cả hai nhánh đều rộng 6,5 m.
Ngoài ra, dự án còn xây dựng đường giao thông rộng 6 m bố trí phía ngoài dọc bờ kênh Bến Nghé dài 606 m với 2 làn xe máy; hệ thống thoát nước, kè đá dọc kênh Bến Nghé dài hơn 500 m; cây xanh, đèn chiếu sáng.
Hữu Công
Theo VNE
Đổi giờ học, giờ làm trả lại thành phố sống cuộc đời thành phố Thói quen làm việc từ sáng sớm là thói quen nông nghiệp, khi phải làm việc ngoài trời, phụ thuộc vào thời tiết để canh tác, gieo trồng, cấy hái, hay chăn thả. Cho nên phương án thay đổi giờ học, giờ làm muộn hơn là hợp lý. Theo Tờ trình đề án "Tăng cường quản lý phương tiện giao thông nhằm giảm...