Cuối năm sẽ khởi công xây dựng nút giao thông hầm chui 3 tầng 830 tỷ đồng ở Quận 7

Dự kiến tháng 12/2019 sẽ khởi công xây dựng dự án hầm chui 3 tầng tại nút giao Nguyễn Hữu Thọ – Nguyễn Văn Linh, hoàn thành vào năm 2022. Tổng mức đầu tư dự án 830 tỷ đồng

Ban Quản lý dự án Đầu tư xây dựng các công trình giao thông TPHCM vừa cho biết Việc xây dựng nút giao thông này sẽ giải quyết tình trạng ùn tắc thường xuyên tại khu vực giao lộ Nguyễn Văn Linh – Nguyễn Hữu Thọ, góp phần hoàn chỉnh hệ thống giao thông khu vực, thúc đẩy sự phát triển kinh tế – xã hội khu vực phía Nam TPHCM.

Được biết, từ năm 2017, Sở Giao thông Vận tải (GTVT) TPHCM đã phê duyệt dự án đầu tư xây dựng công trình hầm chui nút giao thông Nguyễn Văn Linh – Nguyễn Hữu Thọ, quận 7. Mới đây, UBND TPHCM vừa chấp thuận chủ trương chuyển chủ đầu tư hai dự án Xây dựng hầm chui nút giao thông Nguyễn Văn Linh – Nguyễn Hữu Thọ, quận 7 và Xây dựng hoàn thiện nút giao thông Nguyễn Văn Linh – Nguyễn Hữu Thọ và cầu Rạch Đỉa (giai đoạn 3).

Theo đó, TPHCM chấp thuận chuyển 2 dự án này từ Công ty TNHH MTV Phát triển công nghiệp Tân Thuận (Công ty IPC) sang Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông.

UBND TPHCM cũng chấp thuận chủ trương chuyển chủ đầu tư dự án Bồi thường giải phóng mặt bằng phục vụ việc xây dựng hoàn thiện nút giao thông Nguyễn Văn Linh – Nguyễn Hữu Thọ và cầu Rạch Đỉa (giai đoạn 3) từ Công ty IPC sang Ban Đền bù giải phóng mặt bằng quận 7 (thuộc UBND quận 7).

Dự kiến, tháng 12 năm nay sẽ khởi công xây dựng, hoàn thành vào năm 2022, tổng vốn đầu tư 830 tỷ đồng, từ ngân sách TPHCM. Trong đó, 538,3 tỉ đồng chi phí xây dựng, 155,6 tỉ đồng chi phí di dời hạ tầng kỹ thuật, 21 tỉ đồng chi phí tư vấn đầu tư xây dựng, còn lại 84 tỉ là chi phí dự phòng.

Dự án sẽ xây mới 2 hầm chui trên đường Nguyễn Văn Linh với tổng chiều dài mỗi hầm khoảng 480m, mặt cắt ngang đảm bảo 3 làn xe; kết cấu bằng bê tông cốt thép và bê tông cốt thép dự ứng lực.

Đối với hầm ký hiệu HC1: Phần hầm kín dài 60m; phần cầu chìm dài 36m (xử lý giao cắt với tuyến metro số 4 theo quy hoạch); phần hầm hở phía Khu chế xuất Tân Thuận dài 200m, phía quốc lộ 1 dài 184m.

Đối với hầm ký hiệu HC2: Phần hầm kín dài 64m; phần cầu chìm 36m (xử lý giao cắt với tuyến metro số 4 theo quy hoạch); phần hầm hở phía Khu chế xuất Tân Thuận dài 200m, phía quốc lộ 1 dài 180m.

Theo Ban quản lý dự án, việc xây dựng nút giao thông này sẽ giải quyết tình trạng ùn tắc thường xuyên tại khu vực giao lộ Nguyễn Văn Linh – Nguyễn Hữu Thọ, góp phần hoàn chỉnh hệ thống giao thông khu vực, thúc đẩy sự phát triển kinh tế – xã hội khu vực phía Nam TPHCM.

Đặc biệt sẽ tách dòng xe container, xe có tải trọng lớn ra khỏi dòng xe hỗn hợp, xe máy, đảm bảo an toàn giao thông. Hiện tại dự án đã hoàn tất việc di dời hệ thống cáp viễn thông; đối với hệ thống điện cao thế 220kV và ống cấp nước, đang hoàn tất phương án thiết kế di dời để thống nhất thỏa thuận phương án di dời một lần cho cả giai đoạn 1 và giai đoạn hoàn thiện với các đơn vị liên quan.

Nam Phong

Theo Nhịp Sống Việt