Cuộc khủng hoảng chip buộc Toyota phải cắt giảm sản lượng hơn nữa
Toyota Motor Corp cho biết họ sẽ thực hiện cắt giảm sản lượng bổ sung trong tháng 3 do thiếu chip bán dẫn, vài ngày sau khi nhà sản xuất ô tô Nhật Bản giảm mục tiêu sản xuất trong nước tới 20% cho quý IV tháng 6.
Toyota cho biết họ sẽ tạm ngừng sản xuất trên một dây chuyền tại một nhà máy bắt đầu từ ngày 22/3 đến cuối tháng. Người phát ngôn của Toyota cho biết, việc sản xuất khoảng 14.000 chiếc xe tải nhỏ Noah và Voxy sẽ bị ảnh hưởng bởi lệnh đình chỉ mới nhất.
Logo Toyota được nhìn thấy tại gian hàng của hãng tại triển lãm Auto Shanghai ở Thượng Hải, Trung Quốc. (Ảnh: Reuters)
Tuần trước, Toyota cho biết họ sẽ giảm sản lượng trong ba tháng bắt đầu từ tháng 4 để giảm bớt căng thẳng cho các nhà cung cấp, vốn đang phải vật lộn với tình trạng thiếu chip và các bộ phận khác.
Tin tức được đưa ra sau thông báo của Toyota vào hôm thứ Hai rằng họ sẽ ngừng sản xuất tại nhà máy liên doanh với FAW Group ở thành phố Trường Xuân, Trung Quốc, do hạn chế bởi dịch Covid-19.
Video đang HOT
Người phát ngôn cho biết, bất chấp việc cắt giảm, Toyota sẽ duy trì mục tiêu sản xuất 8,5 triệu xe trong năm.
Tình trạng thiếu chip toàn cầu đã cản trở từ các nhà sản xuất điện thoại thông minh đến các công ty điện tử tiêu dùng và các nhà sản xuất ô tô, buộc các công ty bao gồm Toyota phải liên tục cắt giảm sản lượng.
Nhà sản xuất xe điện Mỹ Rivian Automotive (RIVN.O) tuần trước cảnh báo rằng các vấn đề về chuỗi cung ứng có thể buộc hãng phải cắt giảm sản lượng theo kế hoạch xuống một nửa trong năm nay.
Hãng sản xuất ô tô Đức Volkswagen hôm 15/3 cho biết họ bán được ít hơn 2 triệu xe so với kế hoạch năm ngoái do sự cố chip và cảnh báo rằng nguồn cung đang tắc nghẽn, giá hàng hóa cao và xung đột Nga-Ukraine có thể ảnh hưởng đến tăng trưởng vào năm 2022.
Toyota, Volkswagen và các nhà sản xuất ô tô khác đã ngừng sản xuất tại các nhà máy ở Nga do gián đoạn chuỗi cung ứng sau khi nước này xâm lược Ukraine.
Cổ phiếu của Toyota đóng cửa tăng 2,14% vào hôm 15/3, trong khi chỉ số Nikkei 225 (.N225) chuẩn của Tokyo đóng cửa tăng 0,15%.
Toyota nhá hàng 2 minivan đàn em của Granvia, nếu về Việt Nam
Toyota vừa công bố teaser cho thế hệ mới của Noah và Voxy - 2 mẫu minivan đã có mặt tại thị trường châu Á trong 20 năm qua.
Với những ai chưa quen thuộc với Toyota Noah và Voxy, đây là 2 mẫu xe "tuy 2 mà 1" nằm dưới bộ đôi Alphard/Vellfire cùng chủ lực Granace. Thế hệ sắp ra mắt thị trường là thế hệ thứ 4, mẫu xe nguyên bản ra đời vào 2001, thế hệ thứ 2 chào sân vào 2007 và thế hệ sau đó vào 2014.
Về thiết kế, Toyota Voxy trước kia hầm hố hơn Noah một chút nhưng nay 2 mẫu minivan có vẻ tương đồng hơn. Một phần đèn pha LED và cản trước được hé lộ trong teaser xe, trong đó Noah (trái) sở hữu phong cách tản nhiệt khá tương đồng với Lexus trong khi Voxy giữ lại tản nhiệt cũ.
Ảnh rò rỉ của 2 chiếc minivan tại Nhật Bản thì cho thấy phong cách tổng thể vuông vắn khá hiếm gặp, đặc biệt là tại đuôi xe.
Kích thước của Toyota Noah lẫn Voxy dự kiến không đổi với chiều dài tổng khoảng 4.700 mm. Như thường lệ gầm xe được hạ khá thấp để giúp người dùng dễ ra vào.
Thế hệ Toyota Noah và Voxy mới được xác nhận sẽ chào sân vào tháng 1/2022. Một phiên bản thứ 3 là Esquire mang thiên hướng sang trọng chào sân ở thế hệ hiện tại sẽ không được tiếp tục mở bán để nhường sân chơi cho phiên bản GR Sport của Noah/Voxy sử dụng body kit riêng, mâm cỡ lớn và nội thất thể thao hơn.
Xe điện Trung Quốc 'làm mưa làm gió' thị trường ô tô thế giới Các nhà sản xuất xe điện Trung Quốc đang lấp đầy khoảng trống trong thị trường vận tải Nhật Bản. Các nhà sản xuất xe điện Trung Quốc đang tấ.n côn.g thị trường xe tải và xe buýt thương mại ở Nhật Bản, dẫn đầu là nhà sản xuất ô tô nhà nước DFSK cũng như nhà sản xuất tư nhân BYD. DFSK,...