Cuộc chiến sedan hạng B – nghịch lý giá rẻ chưa chắc bán chạy

Giá bán rẻ chưa chắc đã thành công, đặc biệt là ở phân khúc sedan hạng B, nơi có khá nhiều mẫu xe cạnh tranh và đa dạng sự lựa chọn.

Kia Soluto là gương mặt mới nhất gia nhập vào phân khúc hạng B. Điều này không chỉ bổ sung thêm sự lựa chọn cho người tiêu dùng, mà còn tạo ra một cuộc chiến hấp dẫn trên thị trường ôtô giai đoạn cuối năm.

Kia Soluto là cái tên mới nhất trong phân khúc sedan hạng B. Ảnh: Toàn Thiện.

Với giá bán từ 399-455 triệu đồng, Kia Soluto trở thành một trong những mẫu xe rẻ nhất phân khúc, hướng đến nhóm khách hàng mua xe theo số lượng lớn hoặc khách hàng mua xe kinh doanh dịch vụ. Đồng thời, Kia Soluto cũng được kỳ vọng sẽ gây sức ép lên 2 “ông trùm” doanh số là Toyota Vios và Hyundai Accent.

Thế nhưng, có nhiều cái tên trong phân khúc này từng ra mắt với giá bán chạm sàn nhưng vẫn rơi vào cảnh doanh số èo uột. Giá bán rẻ là một lợi thế nhưng chưa đủ lớn để Kia Soluto cạnh tranh sòng phẳng với các đối thủ, trong khi trang bị trên mẫu xe này cũng chỉ ở mức cơ bản.

Nghịch lý giá rẻ doanh số thấp

Việc một mẫu xe có giá bán rẻ luôn khiến người tiêu dùng chú ý. Nhưng bên cạnh đó, thiết kế, trang bị, công nghệ an toàn, tiện nghi, đa dạng phiên bản là những yếu tố quan trọng để người dùng chọn mua.

Suzuki Ciaz là một ví dụ điển hình cho việc giá bán rẻ không có nghĩa sẽ thành công. Thiết kế của mẫu xe này không mấy ấn tượng, thế hệ nâng cấp của mẫu xe này ra mắt thế giới từ 2018, nhưng đến nay vẫn chưa xuất hiện ở Việt Nam. Ngoại hình của xe cũng dần lỗi thời so với các đối thủ.

Doanh số Suzuki Ciaz khá èo uột dù giá bán tương đối rẻ. Ảnh: Minh Anh.

Hơn nữa, các trang bị an toàn ở Ciaz ở mức cơ bản như hệ thống hỗ trợ phanh khẩn cấp (BA), phân phối lực phanh điện tử (EBD), camera lùi, 2 túi khí (tương đương xe hạng A).

Trong tháng 8, Suzuki Ciaz đạt doanh số 298 chiếc, một bước tiến đáng kể so với thời điểm năm 2018, có tháng mẫu xe này không bán được chiếc nào. Nhưng nếu so trong phân khúc, Suzuki Ciaz là mẫu xe nằm ở đáy về doanh số.

Một yếu tố nữa khiến Suzuki Ciaz thất thế là do có quá ít phiên bản. Tại thị trường Việt Nam, Suzuki Ciaz chỉ có duy nhất phiên bản 1.4 AT, giá bán 499 triệu đồng. Mẫu xe này trang bị động cơ 4 xy-lanh thẳng hàng, dung tích 1.373 cc, công suất 91 mã lực tại 6.000 vòng/phút và mô-men xoắn 130 Nm tại 4.400 vòng/phút. Hộp số tự động 4 cấp.

Ở tình thế tương tự, Mitsubishi Attrage cũng là mẫu sedan hạng B giá rẻ nhất phân khúc nhưng lại ế ẩm. Tại thị trường Việt Nam, Mitsubishi Attrage có tới 4 phiên bản gồm 1.2 MT Eco, 1.2 MT, 1.2 CTV Eco, 1.2 CTV, giá bán lần lượt là 375,5, 405,5, 425,5 và 475,5 triệu đồng.

Mitsubishi Attrage cũng là mẫu xe giá rẻ nhưng doanh số thấp.

Mitsubishi Attrage trang bị động cơ xăng 1.2L MIVEC, dung tích 1.193 cc, công suất 78 mã lực tại 6.000 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 100Nm tại 4.000 vòng/phút. Hộp số CVT hoặc số sàn 5 cấp. Công nghệ an toàn trên xe có thể kể đến như ABS, EBD, kiểm soát hành trình Cruise Control (bản cao cấp nhất), 2 túi khí.

Hiệu suất động cơ và trang bị an toàn chỉ ngang với xe hạng A là yếu tố khiến Mitsubishi Attrage không được lòng người dùng. Trong tháng 8, mẫu xe này chỉ bán được 141 xe. Đây cũng là một minh chứng cho việc giá bán rẻ chưa chắc sẽ có doanh số cao.

Giá bán rẻ không phải chìa khóa thành công

So với mẫu xe tiền nhiện Kia Rio, Kia Soluto có sự thay đổi đáng kể trong thiết kế. Xe có ngoại hình thể thao và đẹp mắt hơn. Nhưng nếu so với các đối thủ sừng sỏ như Toyota Vios, Honda City hay Hyundai Accent, mẫu xe vẫn thiếu ấn tượng.

Kia Soluto được trang bị động cơ xăng hút khí tự nhiên, dung tích 1.4L cho công suất tối đa 93 mã lực, mô-men xoắn cực đại 132 Nm. Phiên bản MT có hộp số sàn 5 cấp, trong khi bản AT là hộp số tự động 4 cấp.

Giá bán rẻ không phải là chìa khóa thành công trong phân khúc sedan hạng B.

Tính năng an toàn trên xe chỉ ở mức cơ bản như hệ thống phanh đĩa trước sau, chống bó cứng phanh ABS và phân phối lực phanh điện tử EBD, tự động khóa cửa khi xe chạy, camera lùi và 2 túi khí.

Giá bán lần lượt 399, 425 và 455 triệu đồng cho 3 phiên bản gồm MT tiêu chuẩn, MT Deluxe và AT Deluxe. Về lý thuyết, cách làm của Kia Soluto khá giống với những cái tên “giá rẻ và bán chậm” kể trên trong phân khúc xe hạng B, đều có thiết kế kém bắt mắt, công nghệ và trang bị ở mức trung bình và đổi lại bằng mức giá rẻ hơn đối thủ.

Khác biệt là ở thương hiệu và nhà phân phối, khi Thaco nắm trong tay khá nhiều mẫu xe bán chạy trên thị trường, như Kia Morning, Kia Cerato, Mazda 3 hay Mazda CX-5. Hãng này biết cách để tiếp cận những khách hàng có nhu cầu sử dụng phù hợp với các mẫu xe, và đây là lý do để thị trường chờ đợi một bất ngờ trong thời gian tới.

Toyota Vios, Hyundai Accent tiếp tục thống trị giai đoạn cuối năm?

Tất nhiên Thaco tốt thì Toyota Việt Nam và TC Motor (tiền thân là Hyundai Thành Công) cũng không phải tay vừa.

Trong tháng 8, cả 3 mẫu xe thuộc phân khúc sedan hạng B gồm Toyota Vios, Hyundai Accent và Honda City đều góp mặt trong top 10 xe ăn khách nhất thị trường. Trong đó, Toyota Vios tiếp tục dẫn đầu với doanh số 1.934 xe, Hyundai Accent có sự giảm sút nhưng vẫn đứng thứ 4 với 1.252 xe bán ra, Honda City có doanh số 788 xe và đứng thứ 10.

Điểm chung của 3 mẫu xe này là có thiết kế đẹp mắt, nhiều phiên bản, đa dạng sự lựa chọn về động cơ, trang bị. Những mẫu xe này vừa đáp ứng nhu cầu sử dụng cho gia đình, vừa được nhiều người mua làm xe dịch vụ. Bên cạnh đó, hiệu suất động cơ ấn tượng cũng là điểm cộng trong mắt người tiêu dùng.

Toyota Vios sẽ tiếp tục dẫn đầu doanh số giai đoạn cuối năm?

Trong đó, Toyota Vios vẫn là mẫu xe “hàng đầu” với doanh số cao nhất phân khúc sedan hạng B nói riêng và cả thị trường ôtô nói chung. Xe có 4 phiên bản gồm Limo (chỉ bán ít nhất 5 xe), 1.5E MT, 1.5E CVT và 1.5G CVT, giá bán lần lượt là 480, 490, 540 và 570 triệu đồng.

Hyundai Accent vẫn luôn bám đuổi sát phía sau và từng có thời điểm vượt mặt Toyota Vios về doanh số. Xe có 4 phiên bản là 1.4 MT tiêu chuẩn, 1.4 MT, 1.4 AT và 1.4 AT Đặc biệt. Giá bán của 4 phiên bản lần lượt là 425, 470, 499 và 540 triệu đồng. Trong khi đó, Honda City có phong độ không ổn định và thường rơi khỏi top 10 xe bán chạy nhất tháng.

Cả 3 cái tên trên đều có khả năng sẽ góp mặt trong số những xe ăn khách nhất thị trường các tháng cuối năm. Cuộc đua song mã giữa Toyota Vios và Hyundai Accent vẫn chưa có dấu hiệu hạ nhiệt. Nhiều khả năng cả 2 sẽ tiếp tục đứng đầu phân khúc về doanh số, trong khi Kia Soluto nhiều khả năng sẽ nhắm tới Honda City là cái mốc để vượt qua, trước khi muốn nhắm tới Vios hay Accent.

Theo Zing