Cuộc cách mạng xe điện đang diễn ra tại Triển lãm Bangkok 2021
Nhiều hãng mang các mẫu xe điện đến trưng bày tại Triển lãm Ôtô Bangkok 2021, cho thấy tham vọng chiếm lĩnh thị trường EV tại Thái Lan.
Nhiều nhà sản xuất ôtô đã mang các mẫu xe điện (EV) đến trưng bày tại Triển lãm Bangkok International Motor Show lần thứ 42 (BIMS 2021). Chưa bao giờ số lượng xe điện lại xuất hiện nhiều như lần này, đán.h dấu mục tiêu đạt 1 triệu xe EV trên đường mà chính phủ Thái Lan đang hướng tới. Có thể thấy cuộc cách mạng xe điện đang diễn ra tại triển lãm ôtô lớn nhất khu vực.
Triển lãm Bangkok International Motor Show 2021 diễn ra từ ngày 24/3 đến ngày 4/4.
Xe điện là ‘nhân vật chính’ tại BIMS 2021
Trước thềm triển lãm, Audi đã công bố chiếc e-tron GT tại Thái Lan. Đây là thị trường đầu tiên tại châu Á cho ra mắt mẫu xe này, chỉ một tháng sau khi được ra mắt trực tuyến. Xe có 3 phiên bản gồm e-tron GT quattro, e-tron GT quattro Performance và RS e-tron GT quattro, giá bán từ 6,39 triệu baht đến 9,49 triệu baht (206.903-307.278 USD).
Thái Lan là thị trường đầu tiên tại châu Á trình làng Audi e-tron GT 2022. Ảnh: Headlight.
Mẫu xe này tiếp tục được hãng xe Đức mang đến BIMS 2021 với tư cách là “nhân vật chính” tại gian hàng. Chiếc xe được trưng bày là một trong 8 chiếc Audi e-tron GT đầu tiên xuất xưởng, khẳng định tham vọng của Audi trong lĩnh vực xe điện tại thị trường Thái Lan, vốn đang được đầu tư phát triển mạnh.
Audi cho biết hãng đang tập trung vào thị trường xe điện. Với doanh số xe EV chiếm 7% tổng doanh số của Audi tại Thái Lan vào năm 2020, mục tiêu của hãng xe Đức là ít nhất đạt được con số đó trong năm 2021, khi tình hình dịch Covid-19 tại Thái Lan phần nào đã được kiểm soát.
Video đang HOT
Tại gian hàng của Porsche, một câu chuyện tương tự về sự phục hồi sau Covid-19. Giám đốc kinh doanh Porsche tại châu Á Thái Bình Dương – ông Aritat Chalermpong cho biết người dùng Thái Lan rất quan tâm đến dòng xe Taycan của hãng.
Porsche Taycan Turbo S NaRaYa xuất hiện tại BIMS 2021. Ảnh: Motortrivia.
“Hạn ngạch sản xuất cho Thái Lan bị cắt giảm khi cuộc khủng hoảng Covid-19 ảnh hưởng nghiêm trọng đến doanh số ôtô. Khi tình hình dịch bệnh giảm dần, sự quan tâm và lượng khách đặt cọc cũng tăng trở lại, Porsche Thái Lan đã phải liên hệ ngay đến các nhà máy để có thể đáp ứng nhu cầu thị trường”, ông Chalermpong cho biết thêm.
Thái Lan là quốc gia phát triển xe điện nhất trong khu vực
Ngoài giá cả và hiệu suất, cơ sở hạ tầng – cụ thể là trạm sạc tại Thái Lan cũng là một vấn đề đáng quan tâm. Đó cũng chính là thông điệp của gian hàng MG tại Triển lãm BIMS 2021. Hãng này cho biết họ đã bán được hơn 1.000 chiếc xe điện tại Thái Lan trong năm ngoái, bao gồm 800 mẫu MG ZS EV và hơn 200 mẫu MG EP.
Nhiều mẫu xe điện và xe hybrid xuất hiện tại BIMS 2021. Ảnh: Headlight.
Hãng xe thuộc sở hữu của SAIC cho rằng việc tăng trưởng của thị trường xe điện phụ thuộc vào 3 yếu tố: nhà sản xuất, chính phủ và các trạm sạc. MG đã hỗ trợ giải quyết khâu cuối cùng bằng cách lắp đặt hơn 100 trạm sạc tại Thái Lan vào năm ngoái, khoảng 20 trạm trong số này đang hoạt động suốt ngày đêm.
MG cũng đang đặt mục tiêu hoàn thành mạng lưới sạc trong năm nay để người dùng xe điện không phải lo lắng về việc hết pin trên những chặng đường dài.
Hôm 24/3, Ủy ban Chính sách Xe điện Quốc gia thuộc Bộ Năng lượng Thái Lan đã đề ra mục tiêu có ít nhất 1,055 triệu xe điện chạy trên đường vào năm 2025.
“Đến năm 2035, con số này sẽ đạt 15,580 triệu xe hoặc 6,4 triệu ôtô điện, 8,75 triệu xe máy điện và 430.000 xe buýt/xe tải chạy điện”, Bộ trưởng Năng lượng Supattanapong Punmeechaow cho biết.
Cũng trong tuần trước, Trung tâm Nghiên cứu Kasikorn dự báo doanh số xe điện chạy bằng pin (BEV) sẽ đạt khoảng 4.000-5.000 chiếc trong năm 2021, tăng 210-288%.
Trong khu vực ASEAN, phần lớn hãng xe điện đang chọn đầu tư vào Thái Lan. Từ năm 2018-2019, Hội đồng Đầu tư (BOI) của nước này đã phê duyệt 26 đơn đăng ký, với tổng giá trị 2,6 tỷ USD, bao gồm BMW, Mercedes-Benz và 3 hãng xe lớn của Nhật Bản là Toyota, Honda và Nissan. Cuối năm ngoái, BOI đã thông báo việc chấp thuận bổ sung một số công ty, bao gồm Mitsubishi và SAIC.
Thái Lan đặt mục tiêu sản xuất 1 triệu ô tô điện
Chính phủ Thái Lan giao một Phó Thủ tướng chủ trì chiến lược xe điện và đặt mục tiêu điện hóa hoàn toàn xe hơi vào năm 2035.
Khách tham quan Triển lãm Ô tô quốc tế Bangkok (diễn ra cho đến 4/4/2021) trải nghiệm một chiếc xe điện. Ảnh: Varuty Hirunyatheb
Báo Bưu điện Băng Cốc đưa tin, Chính phủ Thái Lan đặt mục tiêu tất cả xe điện bán tại thị trường nội địa phải được sản xuất trong nước vào năm 2035.
Mục tiêu này sớm hơn 5 năm so với kế hoạch ban đầu, vì tất cả các nhà sản xuất đều phải hoàn thiện các chứng chỉ xanh sạch, cho đến thời điểm đó.
Như vậy, Thái Lan là quốc gia đầu tiên ở Đông Nam Á có mục tiêu điện hóa hoàn toàn xe hơi vào năm 2035.
Ủy ban Xe thế hệ mới Quốc gia do Phó Thủ tướng kiêm Bộ trưởng Năng lượng Supattanapong Punmeechaow đứng đầu đã chấp thuận các yêu cầu của khu vực tư nhân về việc dùng công cụ thuế để đẩy nhanh sản xuất xe điện, trong một văn bản thông qua hôm 24/3/2021.
Ủy ban này thậm chí đặt ra mục tiêu 50% xe điện bán trong nước được sản xuất nội địa vào năm 2030.
Ông Supattanapong nói: "Chúng tôi cần đẩy nhanh việc tiêu thụ xe điện để đạt được mục tiêu đó. Kế hoạch đầy tham vọng cũng thúc đẩy chúng tôi làm việc quyết liệt hơn".
Chủ tịch của Liên đoàn Công nghiệp Thái Lan (FTI), Supant Mongkolsuthree, ca ngợi mục tiêu mới vì sự táo bạo của nó, nói rằng nó sẽ giúp hiện thực hóa tầm nhìn đưa Thái Lan - từng được mệnh danh là "Detroit của châu Á" - trở thành một quốc gia toàn cầu.
Chủ tịch FTI cho biết kế hoạch mới là Thái Lan sẽ sản xuất 1,051 triệu xe điện vào năm 2025: gồm 400.000 ô tô du lịch và xe bán tải điện, 620.000 xe máy điện và 31.000 xe buýt và xe tải điện.
Đến năm 2030, tổng số phương tiện giao thông thuần điện ở Thái Lan sẽ tăng lên 6,22 triệu: 2,93 triệu ô tô và xe bán tải, 3,13 triệu xe máy và 156.000 xe buýt và xe tải.
Đến năm 2035, tổng số phương tiện giao thông điện sẽ tăng gấp đôi lên 18,41 triệu: 8,62 triệu ô tô và xe bán tải, 9,33 triệu xe máy và 458.000 xe buýt và xe tải.
Ủy ban Xe thế hệ mới Quốc gia cũng thông qua những chính sách cụ thể, bao gồm nâng cao lợi ích về thuế cho nhà sản xuất và người tiêu dùng, phát triển chỗ đậu xe dành riêng cho xe điện và mạng lưới trạm sạc bao phủ toàn quốc.
Về cơ sở hạ tầng sản xuất, Chính phủ đã chuẩn bị Hành lang kinh tế phía Đông (EEC) để làm cơ sở phát triển xe điện ở Thái Lan.
Xe Xanh: Mẫu xe điện đầu tiên của Xiaomi sẽ được sản xuất tại nhà máy của Great Wall Motor? Xiaomi sẽ là thương hiệu điện thoại thông minh tiếp theo của Trung Quốc gia nhập thị trường xe điện toàn cầu, tiếp bước những Apple, Huawei... đang làm. Theo trang Reuters, Xiaomi đang có kế hoạch sản xuất mẫu xe điện đầu tiên bằng việc sử dụng nhà máy của công ty sản xuất xe hơi Great Wall Motor. Điều này khiến...