CSGT Hà Nội xử lý hàng trăm vi phạm dừng đỗ sau phản ánh của Báo Giao thông
Phòng CSGT – CATP Hà Nội xử lý 165 trường hợp dừng đỗ sai quy định sau phản ánh của Báo Giao thông…
Hàng loạt xe ô tô dừng, đỗ tại bãi trông, giữ xe dưới lòng đường Hoàng Đạo Thúy gây ách tắc, cản trở lưu thông
Phòng CSGT – CA TP. Hà Nội vừa có văn bản trả lời thông tin phản ánh của Báo Giao thông về tình trạng ùn tắc giao thông kéo dài tại đường Hoàng Đạo Thúy ( quận Cầu Giấy) vào giờ cao điểm do bãi đỗ xe dưới lòng đường của Công ty TNHH Thương mại và Dịch vụ B&H được Sở GTVT Hà Nội cấp phép.
Video đang HOT
Văn bản do Thượng tá Nguyễn Chí Công – Phó trưởng Phòng CSGT – CA TP. Hà Nội ký cho biết đã chỉ đạo các Đội CSGT số 6, 7 tăng cường bố trí lực lượng tuần tra kiểm soát, xử lý vi phạm, phòng ngừa TNGT trên địa bàn. Phòng CSGT đã tiến hành điều tra trên cac tuyến đường, địa bàn phụ trách nhằm phát hiện và có biện pháp xử lý tình trạng ùn tắc do bãi đỗ xe dưới lòng đường. Kết quả, từ ngày 22/10 đến ngày 20/11, Phòng CSGT đã xử lý 165 trường hợp vi phạm; tạm giữ 165 bộ giấy tờ.
“Thời gian tới, Phòng CSGT chỉ đạo Đội CSGT số 6, 7 tiếp tục phối hợp với các đơn vị chức năng tập trung triển khai quyết liệt các biện pháp nhằm hạn chế tình trạng phương tiện dừng đỗ sai, không đúng nơi quy định, đảm bảo ATGT và phục vụ người dân đi lại an toàn, thông suốt”, văn bản do Thượng tá Nguyễn Chí Công ký nêu rõ.
Trước đó, Báo Giao thông có bài viết phản ánh “Đường Hà Nội tắc nghẽn vì… bãi đỗ xe lòng đường”. Ghi nhận của PV Báo Giao thông, đường Hoàng Đạo Thúy kết nối đường Trần Duy Hưng và đường Lê Văn Lương nên mật độ phương tiện luôn ở mức cao. Đặc biệt, khoảng 10 năm trở lại đây, đường này phát triển chung cư ồ ạt khi có đến gần 20 tòa nhà cao từ 17 – 34 tầng dọc hai bên của tuyến đường vỏn vẹn hơn 1km. Lượng phương tiện đổ ra đường mỗi ngày ước tính đến gần chục nghìn ô tô và xe máy. Dù áp lực giao thông ngày càng lớn, song lâu nay, hai bên lòng đường Hoàng Đạo Thúy vẫn được Sở GTVT Hà Nội cấp phép quy hoạch bãi trông, giữ xe do Công ty TNHH Thương mại và Dịch vụ B&H tổ chức.
Hà Linh
Theo GTVT
Đường Hà Nội tắc nghẽn vì... bãi đỗ xe dưới lòng đường
Lưu thông qua đường Hoàng Đạo Thúy (Hà Nội) giờ cao điểm, nhiều người bức xúc bởi tình trạng ùn tắc kéo dài do bãi đỗ xe dưới lòng đường.
Hàng loạt xe ô tô dừng, đỗ tại bãi trông, giữ xe dưới lòng đường Hoàng Đạo Thúy gây ách tắc, cản trở lưu thông
Ghi nhận của PV Báo Giao thông, đường Hoàng Đạo Thúy kết nối đường Trần Duy Hưng và đường Lê Văn Lương nên mật độ phương tiện luôn ở mức cao. Đặc biệt, khoảng 10 năm trở lại đây, đường này phát triển chung cư ồ ạt khi có đến gần 20 tòa nhà cao từ 17 - 34 tầng dọc hai bên của tuyến đường vỏn vẹn hơn 1km. Lượng phương tiện đổ ra đường mỗi ngày ước tính đến gần chục nghìn ô tô và xe máy. Dù áp lực giao thông ngày càng lớn, song lâu nay, hai bên lòng đường Hoàng Đạo Thúy vẫn được Sở GTVT Hà Nội cấp phép quy hoạch bãi trông, giữ xe do Công ty TNHH Thương mại và Dịch vụ B&H tổ chức.
Thời điểm ghi nhận (18h ngày 14/10), PV chứng kiến hình ảnh các hướng phương tiện từ đường Trần Duy Hưng đổ về và từ các tuyến nhánh của phố Hoàng Đạo Thúy như: Nguyễn Thị Thập, Hoàng Ngân đi ra vật lộn kèn cựa nhau dưới lòng đường chật hẹp. Trong khi đó, các xe ô tô tại bãi đỗ của Công ty B&H mang BKS: 30F-483.xx, 30F-317.xx. 29A-208.xx, 29A-372.xx cùng hàng chục chiếc xe khác vẫn ung dung án ngữ trên 1/3 mặt đường để vào khu dân cư, quán cà phê gần đó.
Trao đổi với Báo Giao thông, ông Vũ Anh Tuấn, Phó trưởng bộ môn Quy hoạch và quản lý GTVT, Đại học GTVT cho rằng: "Chức năng chính của lòng đường là dành cho lưu thông. Việc cấp phép để xe dưới lòng đường chỉ là giải pháp tình thế. Lòng đường chưa sử dụng hết năng lực mới được phép khai thác cho mục đích khác, trong đó có đỗ xe. Tuy nhiên, khi mật độ phương tiện tăng cao, nếu bãi đỗ xe vẫn tồn tại sẽ làm giảm chất lượng lưu thông của dòng xe trên đường, tác động tiêu cực cho giao thông qua khu vực đó".
Chuyên gia giao thông, TS. Nguyễn Hữu Đức cho rằng, từ năm 2010 trở lại đây, Nhà nước đã có quy định tất cả các chung cư xây dựng phải đáp ứng tối thiểu 100% nhu cầu đỗ xe nội bộ. Trong bối cảnh Hà Nội mới chỉ dành chưa đến 10% diện tích cho hạ tầng giao thông, các cấp chức năng cần siết chặt hơn nữa việc tổ chức chỗ đậu đỗ phương tiện tại các dự án chung cư thay vì giải quyết kiểu "chắp vá", cứ thiếu chỗ đỗ là "xẻ thịt" lòng đường.
Nam Khánh
Theo GTVT
Không để bất cứ sự cố giao thông nào ảnh hưởng đến thí sinh Đây là yêu cầu chỉ đạo của Ban chỉ huy Phòng CSGT, CATP Hà Nội đối với toàn lực lượng CSGT thành phố. Tinh thần nhiệm vụ trên của Phòng CSGT đang được CBCS ở các đơn vị thực hiện hiệu quả, góp phần vào thành công của kỳ thi tuyển sinh lớp 10 trên địa bàn thành phố. Chủ động phân luồng...