Crowe Customs BMW R80/7 Xế khủng cho dân phượt
Dân phượt trên khắp thế giới luôn mơ ước có được một chiến mã đồng hành mạnh mẽ và BMW R80/7 độ là một “chiến mã” có khả năng đáp ứng được điều đó.
Nguyên bản của “tuyệt phẩm” độ BMW R80/7 của hãng độ xe Crowe Customs là BMW R80/7 1978. Bản thân chiếc xe này đã quá đình đám nên khỏi cần bình luận nhiều, ai cũng hiểu được sức hút của nó đến đâu. Tuy nhiên, dưới bàn tay của những kỹ sư chuyên độ xe từ Crowe Customs thuộc Portland, Oregon, Hoa Kỳ, chiến binh BWM R88/7 đã lột xác hoàn toàn và “hút” hơn nhiều.
“Chiếc xế độ này là sản phẩm ưng ý nhất của tôi trong vòng 3 năm qua. Nó đã đưa tôi qua nhiều vùng đất, lên rừng xuống biển nên cảm giác của tôi với nó thực sự thân thiết. Chính vì vậy, tôi muốn làm cho nó thực sự đặc biệt hơn nhiều”, James Crowe chủ sở hữu hãng Crowe Customs chia sẻ.
Tiết lộ cụ thể hơn về chú xế độ Crowe Customs BMW R80/7, ông Crowe cho biết một số chi tiết được vay mượn như phuộc trước lấy của Suzuki DR650. Tuy nhiên, trong khi “ghép nối” một chi tiết không cùng dòng xe, ngay chính bản thân ông Crowe cũng thấy ngạc nhiên vì sự kết hợp đơn giản hơn so với tư duy ban đầu mà chỉ cần thao tác chỉnh sửa rất dễ dàng.
Crowe còn thiết kế lại nơi để pin dưới hộp số, khung cũng được thiết kế lại cũng với cánh tay đòn phía sau.
Bên cạnh đó, bình xăng, yên xe được chuốt lại rất cẩn thận để hòa cùng màu sơn tổng thế tuyệt đẹp và hầm hồ.
Khối động cơ cũng đã được chế lại để nhỏ nhắn vừa vặn với kiểu khung mới. Thậm chí nếu để ý một chút thì tay lái của chú xế độ Crowe Customs BMW R80/7 dễ tạo cho người xem cảm giác như đi… xe đạp vì kiểu cách thiết kế lạ lẫm.
Video đang HOT
Cuối cùng, có thể nhận thấy rằng Crowe Customs BMW R80/7 rất thích hợp với những người mê đi phượt đơn giản vì kiểu cách thiết kế bụi phủi, cặp lốp nhiều răng có thể đến nhiều vùng đất khó đi, ống xả được cắt gọn lại, có thoải mái hai bên để chứa đổ cho những chuyến hành trình xa.
Với tất cả những “tiện nghi” đó, Crowe Customs BMW R80/7 được xem là một trong những chú xế độ khiến dân mê phượt khắp thế giới sốt sình sịch.
Theo TTVN
Benelli TNT 899 có giá 525 triệu đồng
Sử dụng đ ba xi-lanh cùng hp số 6 cấp, giảm xóc Marzocchi trước và Sachs phía sau, cặp thắng Brembo, cỗ máy 120 mã lực làm xiêu lòng dân mê môtô phân khối lớn.
Benelli TNT 899 được phân phối chính hãng tại Việt Nam.
Mẫu xe dòng naked-bike của hãng Benelli với ngoại hình được thiết kế hầm hố. 
Benelli TNT 899 bình xăngch 16 lít.
Cụm đèn pha được thiết kế bắt mắt.
Benelli TNT 899 sử dụng cụm thắng đĩa kép trên bánh trước.
Tay lái cao và rng.
Đồng hồ điện tử của Benellii TNT 899.
Đèn xi-nhan trước đặt trên thân xe.
Hệ thống tản nhiệt được chia hai bê.
Benelli TNT899 kích thước dài 2.100 mm, rng 790mm và cao 1.050 mm. Chiều cao yên xe 830 mm. Sử dụng nhiều chi tiết được làm từ vật liệu nhựa như vè (chắn bùn) trước, các chi tiết ốp bình xăng, yên xe.
Cũng giống đàn anh R160, hệ thống làm mát đ được chia đôi ốp hai bên hông xe, phía sau đèn xi-nhan trước. Hệ thống dung dịch làm mát nối bằng hai ống cỡ lớn xuống phầ. Đ 4 thì, ba xi-lanh làm mát bằng dung dịchch 898 phân khối, cho sức mạnh cực đại 120 mã lực tại vòng tua máy 9.500 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 88 Nm tại vòng tua máy 8.000 vòng/phút. TNT 899 sử dụng nồi ướt, hp số 6 cấp cùng với hệ thống phun xăng điện tử.
Cặp giảm xóc trước hành trình ngược up-side-down đường kính 50 mm Marzocchi, trong khi giảm xóc trụ phía sau do Sachs cung cấp. Cặp niềng (vành) nhôm đường kính 17 inch, hệ thống thắng (phanh) Brembo trước và sau với cặp thắng đĩa phía trước đường kính 320 mm, thắng đĩa đơn phía sau đường kính 240 mm.
Benlli TNT 899 được bán với giá 525 triệu đồng tại thị trường Việt Nam.
Theo VNE
Crocker V-Twin 1937 Sức mạnh của sự... dị Với khối động cơ mạnh mẽ và ngoại hình "kì dị", Crocker V-Twin 1937 là một bản độ "kịch độc". Xe cổ yếu tố đầu tiên là... phải cổ. Chuyện xưa như trái đất nhưng vẫn là thứ chúng ta phải nhắc đến mỗi khi muốn bình luận về một chiếc xế độ cổ. Crocker V-Twin 1937 là một ví dụ thiết thực...