Covid-19 ‘dìm’ thị trường ô tô Việt Nam xuống đáy
Ảnh hưởng của dịch Covid-19 khiến doanh số bán ô tô tại Việt Nam giảm về mức thấp kỷ lục, chỉ gần 9.000 xe bán ra trong tháng 8.2021 dù trước đó các nhà sản xuất, kinh doanh đã nỗ lực kích cầu bằng các ưu đãi, giảm giá xe.
Doanh số bán của nhiều hãng xe giảm hơn 60% trong tháng 8.2021 TRẦN HOÀNG
Không chỉ ảnh hưởng đến đà phát triển của kinh tế, xã hội… đại dịch Covid-19 diễn biến phức tạp trong những tháng gần đây đang tạo nên những “kỷ lục” buồn đối với ngành sản xuất kinh doanh ô tô tại Việt Nam.
Lần đầu tiên nhiều nhà máy sản xuất, lắp ráp ô tô phải tạm dừng hoạt động để phòng dịch. Lần đầu tiên hàng loạt hệ thống đại lý đóng cửa, chuyển sang kinh doanh trực tuyến khiến nhiều lao động rơi vào cảnh thất nghiệp. Lần đầu tiên, doanh số bán ô tô giảm kỷ lục, về mức thấp nhất trong vòng gần 10 năm qua. Và, cũng lần đầu tiên báo cáo bán hàng của Hiệp Hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam ( VAMA) lại chỉ ra nhiều con số thể hiện sự khó khăn của các nhà sản xuất kinh doanh ô tô tại Việt Nam như tháng 8 vừa qua!
Dịch Covid-19 diễn biến phức tạp đang tạo nên những “kỷ lục” buồn đối với ngành sản xuất kinh doanh ô tô tại Việt Nam TRẦN HOÀNG
5 tháng liên tiếp sụt giảm, thị trường ô tô chạm đáy
Cụ thể, theo báo cáo bán hàng mới nhất của Hiệp Hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA), trong tháng 8.2021, tổng doanh số bán hàng của các thành viên thuộc VAMA chỉ đạt 8.884 xe các loại, giảm 32% tương đương 7.151 xe so với tháng 7.2021. Như vậy, sau cú “quay đầu” từ tháng 4 đến nay, đà sụt giảm doanh số của thị trường ô tô đã kéo dài 5 tháng liên tiếp.
Thị trường ảm đạm, đà sụt giảm doanh số trải đều ở tất cả các phân khúc. Trong đó, ô tô du lịch chịu ảnh hưởng nặng nề nhất khi lượng tiêu thụ trong tháng 8.2021 chỉ dừng lại ở mức 6.231 xe, giảm 40% so với tháng 7.2021. Xe thương mại giảm 55% và xe chuyên dụng cũng giảm tới 33%.
Video đang HOT
Trong tháng 8.2021, tổng doanh số bán hàng của các thành viên thuộc VAMA chỉ đạt 8.884 xe, mức thấp nhất trong gần 10 năm qua NGUỒN: VAMA
Theo VAMA, kết quả bán hàng trong tháng 8.2021 vừa qua đã ghi nhận một kỷ lục buồn khi là tháng có doanh số bán ô tô thấp nhấp trong lịch sử của thịtrường ô tô Việt Nam kể từ năm 2015 đến nay. Trước đó, vào tháng 2.2016 – thời điểm sau Tết Nguyên đán sức mua ô tô giảm mạnh nhưng doanh số bán hàng của các thành viên VAMA vẫn đạt mức 11.718 xe.
Cộng dồn số liệu bán hàng của VAMA cũng như các thương hiệu như Hyundai (đạt 2.182 xe) do TC Motor lắp ráp phân phối hay VinFast (đạt 2.310 xe)… Tổng doanh số bán ô tô của toàn thị trường đạt 13.376 xe các loại , giảm 10.472 xe, tương đương 45% so với tháng 7.2021.
Những con số này cho thấy diễn biến phức tạp của đại dịch Covid-19 đã gây nên những tác động tiêu cực lên thị trường ô tô Việt Nam. Kinh tế khó khăn cùng với việc hạn chế đi lại… khiến phần lớn người dân không mấy mặn mà với việc mua sắm những tài sản có giá trị lớn như ô tô.
Kể từ khi đợt dịch thứ tư bùng phát vào ngày 27.4 đến nay, có nhiều nhà máy của thành viên VAMA đã có những quãng thời gian tạm dừng sản xuất. Với những doanh nghiệp đã có thể hoạt động trở lại và các doanh nghiệp có hoạt động sản xuất bình thường lại gặp một trở ngại như lượng xe tồn kho rất lớn do việc dừng hoạt động của các đại lý.
Hơn 200 đại lý ô tô thuộc thành viên VAMA vẫn đang đóng cửa và chưa thể mở cửa trở lại TRẦN HOÀNG
Theo số liệu VAMA ước tính, khoảng hơn 200 đại lý ô tô thuộc thành viên VAMA vẫn đang đóng cửa và chưa thể mở cửa trở lại. Cùng với đó là hơn 200 xưởng dịch vụ cũng không thể hoạt động. Có thể nói chuỗi cung ứng và các hoạt động phân phối đã bị đình trệ và bị ảnh hưởng nặng nề, nhiều công ty đã ghi nhận mức sụt giảm doanh số trên 60%.
Bất chấp đã nỗ lực làm mới mẫu mã, giảm giá bán bằng nhiều hình thức ưu đãi khác nhau… doanh số bán hàng của nhiều thương hiệu ô tô tại Việt Nam đã giảm về mức “chạm đáy”. Trong đó, doanh số Hyundai – thương hiệu bán nhiều ô tô nhất tại Việt Nam tính đến thời điểm này chỉ đạt 2.182 xe, giảm gần 50% so với tháng 7.2021.
Bất chấp đã nỗ lực làm mới mẫu mã, giảm giá bán… doanh số bán hàng của nhiều thương hiệu ô tô tại Việt Nam đã giảm về mức “chạm đáy” TRẦN HOÀNG
Thương hiệu ô tô Việt – VinFast bán chạy nhất tháng 8.2021 nhưng cũng chỉ ở mức 2.310 xe, giảm gần 40% so với tháng 7.2021. Doánh số Mitsubishi giảm 76%, Ford giảm 70%, Honda giảm 55%, Toyota giảm 38%, KIA giảm 34%, Mazda giảm 28%… so với tháng 7.2021.
Cộng dồn 8 tháng đầu năm 2021, tổng doanh số bán hàng của toàn thị trường ô tô giảm 13% so với 2019 (thời điểm chưa có Covid-19). Ở thời điểm hiện tại, nhiều tỉnh, thành phố đã đẩy nhanh kế hoạch tiêm vắc-xin và dần gỡ bỏ các biện pháp giãn cách để mở cửa trở lại. Tuy nhiên, với lĩnh vực sản xuất, kinh doanh ô tô… khó có thể hồi phục trong những tháng cuối năm nếu không có chính sách hỗ trợ giảm thuế phí để kích cầu.
Thị trường ô tô lớn nhất thế giới sụt giảm, các hãng xe vẫn lạc quan
Doanh số bán ô tô tại Trung Quốc - thị trường ô tô lớn nhất thế giới giảm 6,8% trong năm 2020, đánh dấu năm thứ 3 liên tiếp, lượng tiêu thụ ô tô tại quốc gia này sụt giảm.
Doanh số bán ô tô tại Trung Quốc - thị trường ô tô lớn nhất thế giới giảm 6,8% trong năm 2020 ẢNH: THE WALL STREET JOURNAL
Doanh số giảm 6,8%
Theo số liệu mới nhất vừa được Hiệp hội ô tô du lịch Trung Quốc công bố, trong năm 2020 các nhà sản xuất, kinh doanh ô tô ở Trung Quốc đã bán ra thị trường tổng cộng 19,29 triệu xe, giảm 6,8% so với năm 2019. Con số này cũng chỉ bằng 1/5 so với năm 2017 - mức đỉnh của thị trường trong 10 năm trở lại đây. Đây đã là năm thứ 3 liên tiếp thị trường ô tô lớn nhất thế giới sụt giảm doanh số.
Tuy nhiên, các nhà phân tích trong ngành sự sụt giảm ở mức một con số được coi thành công đối với ngành ô tô Trung Quốc trong bối cảnh năm 2020 đầy khó khăn, biến động. Đại dịch Covid-19 bùng phát và diễn biến phức tạp đã gây ảnh hưởng đến mọi mặt đời sống xã hội, trong đó ngành sản xuất kinh doanh ô tô cũng chịu ảnh hưởng nặng nề. Không chỉ ở Trung Quốc, theo công ty nghiên cứu thị trường IHS Markit, doanh số bán ô tô toàn cầu ước tính giảm 15% trong năm 2020, trong khi doanh số bán hàng của Mỹ cũng giảm khoảng 15%.
Trong năm 2020 các nhà sản xuất, kinh doanh ô tô ở Trung Quốc đã bán ra thị trường tổng cộng 19,29 triệu xe, giảm 6,8% so với năm 2019 ẢNH: INFORMNNY
Niềm tin vào sự hồi phục
Thế nhưng, các nhà phân tích cũng như những người đứng đầu ngành ô tô Trung Quốc vẫn lạc quan và tin tưởng vào sự hồi phục của thị trường. Ông Cui Dongshu, Tổng thư ký Hiệp hội ô tô du lịch Trung Quốc, cho biết: "Năm nay sẽ chứng kiến sự tăng trưởng mạnh mẽ hơn. Hiệp hội kỳ vọng doanh số bán ô tô tại Trung Quốc sẽ tăng 7% vào năm 2021".
Trong khi đó, hầu hết các nhà phân tích đều tin rằng cuộc suy thoái lớn đầu tiên xảy ra với thị trường ô tô Trung Quốc đã đến giai đoạn kết thúc. Thị trường ô tô Trung Quốc đã phục hồi trở lại vào nửa cuối năm 2020, riêng tháng 12.2020 sức mua ô tô đã tăng trưởng 6,6% so với cùng kỳ năm 2019. Ông Lin Huaibin, một nhà phân tích ô tô tại IHS Markit dự báo, doanh số bán hàng sẽ tăng từ 5 - 6% trong năm 2021. Nếu tình hình dịch bệnh được kiểm soát cũng như những "cú sốc" kinh tế không xảy ra, vào khoảng năm 2024 doanh số bán ô tô tại Trung Quốc sẽ đạt mức tương đương năm 2017.
Các nhà phân tích cũng như những người đứng đầu ngành ô tô Trung Quốc vẫn lạc quan và tin tưởng vào sự hồi phục của thị trường ô tô trong những năm tới
Một số nhà kinh doanh ô tô cũng tỏ ra lạc quan. Tang Mian, đại diện một đại lý SAIC Motor ở thành phố Dali, phía tây nam Trung Quốc cho biết: "Tôi thấy động lực tốt. Điều đó mang lại cho tôi sự tự tin trong năm mới".
Ô tô hạng sang phát triển mạnh mẽ
Sau 3 năm liên tiếp sụt giả, thị trường ô tô Trung Quốc đang dần trỗi dậy với nhiều thay đổi đặt biệt ở thị trường thuộc phân khúc xe sang. Các nhà sản xuất ô tô hạng sang nổi lên như những người chiến thắng. Năm 2017, ô tô hạng sang chỉ chiếm 1/10 tổng lượng xe bán ra ở Trung Quốc. Tuy nhiên, theo IHS Markit, hiện tại cứ sáu chiếc ô tô mới bán ra tại Trung Quốc thì có một chiếc xe sang.
Sự thay đổi thị hiếu của người tiêu dùng giúp nhiều hãng xe sang kinh doanh tại Trung Quốc dường như không bị ảnh hưởng bởi đại dịch. Thương hiệu xe sang Mercedes-Benz thuộc tập đoàn Daimler AG cho biết doanh số bán hàng tại Trung Quốc của họ năm 2020 đã tăng 11,7%, dù tổng doanh số toàn cầu giảm 7,5%. Audi AG trước đó đã báo cáo rằng doanh số bán hàng của họ ở Trung Quốc tăng 4,4% trong chín tháng đầu năm 2020. Hãng xe điện Tesla cũng đang khai thác nhu cầu về ô tô hạng sang tại thị trường Trung Quốc. Từ cuối năm 2020, Tesla đã bắt đầu bán xe sản xuất tại Trung Quốc ra thị trường này.
Thị trường ô tô Trung Quốc đang dần trỗi dậy với nhiều thay đổi đặt biệt ở thị trường thuộc phân khúc xe sang ẢNH: CNN
Theo ông Lin, giá giao dịch trung bình cho một chiếc ô tô hạng sang ở Trung Quốc đang giảm dần trong vòng 4 năm qua, từ mức trung bình 69.000 USD xuống còn 62.000 USD. Các nhà sản xuất ô tô hạng sang tại Trung Quốc bao gồm cả ba ông lớn của Đức (Mercedes, BMW, Audi) hiện đang thúc đẩy sản xuất nhiều hớn các mẫu mã ở Trung Quốc so với trước đây. Đây là một trong những yếu tố giúp giá xe sang ngày càng giảm. Điều đó đã đưa ô tô hạng sang lọt vào tầm ngắm của hàng triệu người mua Trung Quốc, đặc biệt là những người ở các thành phố giàu có, nơi thu nhập bình quân đầu người liên tục gia tăng.
Tuy nhiên, thành công của các hãng ô tô hạng sang lại vô tình khiến những hãng xe khác ở phân khúc xe phổ thông phải nỗ lực để cạnh tranh giành miếng bánh thị phần đang ngày càng thu hẹp. Thậm chí, một số nhà sản xuất ô tô nước ngoài tại Trung Quốc đã không thể trụ vững.
Nhà sản xuất ô tô Pháp Renault SA đã từ bỏ liên doanh chính tại Trung Quốc vào năm ngoái. Trước đó, Suzuki cũng đã rời thị trường Trung Quốc vào năm 2018, do không thể cạnh tranh. Fiat Chrysler Automobiles sắp hợp nhất và nhà sản xuất Peugeot PSA Group, cũng đang đối mặt với những lựa chọn khó khăn về việc nên đầu tư thêm vào Trung Quốc hay cắt lỗ. Ngoài ra, một số công ty trong nước cũng phải chịu áp lực nặng nề. Huachen Automotive Group, đối tác liên doanh của BMW, đã tuyên bố phá sản vào tháng 11.2020.
Người Việt giảm mua sắm ô tô, doanh số các hãng xe lao dốc không phanh Trong bối cảnh kinh tế khó khăn do tác động của dịch Covid-19, người Việt giảm mua sắm khiến doanh số của toàn thị trường ô tô Việt Nam đang từng bước lao dốc. Người Việt giảm mua sắm khiến doanh số toàn thị trường ô tô Việt Nam đang từng bước lao dốc Đà sụt giảm doanh số bán hàng của thị...