công nghiệp ô tô việt nam

Ô tô 5 năm dẫm chân tại chỗ, công nghiệp mũi nhọn yếu thế

Năm 2021 ô tô sản xuất, lắp ráp đạt 299.800 xe, tăng 9,1% so với năm 2020. Tuy nhiên, so với thời điểm 2016 sản lượng xe sản xuất lắp ráp trong nước đạt 283.300 xe thì công nghiệp ...

Góc nhìn chuyên gia: Công nghiệp ô tô Việt Nam chưa xứng với tiềm năng

Với nhiều năm kinh nghiệm, ông Vũ Tấn Công cho rằng ngành công nghiệp ô tô Việt Nam dù có rất nhiều tiềm năng và cơ hội để phát triển nhưng đến nay nhìn chung vẫn còn khá yếu kém, ...

Nissan Navara giảm 36 triệu đồng và tăng bảo hành lên 5 năm

Công ty TNHH Phát Triển Công Nghiệp Ô tô Việt Nam (VAD) - Nhà phân phối mới thương hiệu Nissan tại Việt Nam vừa điều chỉnh giá bán xe Navara giảm 36 triệu đồng và nâng mức bảo hành...

‘Soi’ tiềm lực nhà phân phối mới của Nissan tại Việt Nam

Công ty TNHH Phát triển Công nghiệp ô tô Việt Nam (VAD), nhà phân phối xe Nissan tại Việt Nam có vốn điều lệ 350 tỷ đồng, được sáng lập bởi 2 cá nhân là ông Nguyễn Toàn Thắng và ôn...

Công nghiệp ô tô đón làn sóng dịch chuyển đầu tư thế nào?

Gần đây, một số nhà đầu tư nước ngoài tỏ ý quan tâm tới sự phát triển của công nghiệp ô tô Việt Nam và đang chờ tín hiệu từ các cơ quan quản lý.

Công nghiệp ô tô Việt Nam phát triển thế nào trong 10 năm qua?

Việt Nam trở thành thành viên WTO vào ngày 11/1/2007, từ đó đến nay ngành công nghiệp ô tô Việt Nam trải qua 4 giai đoạn với nhiều biến động.

The Diplomat: Tại sao ngành công nghiệp ô tô Việt Nam có khả năng phục hồi bất chấp đại dịch và sự cạnh tranh của ô tô nhập?

Không chỉ có Covid-19, công nghiệp ô tô còn phải đối mặt với sự cạnh tranh của ô tô nhập khẩu. Nếu EVFTA được Quốc hội thông qua, thuế suất nhập khẩu đối với ô tô sản xuất từ EU đế...

Giá xe ô tô ở mức cao, Việt Nam sẽ phải cạnh tranh với Lào, Campuchia, Myanmar

Ngoài các đối thủ lâu năm như Thái Lan, Indonesia, ngành công nghiệp ô tô Việt Nam còn phải chịu sự cạnh tranh từ sự phát triển của các nước đi sau trong khu vực như Myanmar, Lào, ...

Ủy ban Kinh tế tán thành đưa ngành ô tô vào kinh doanh có điều kiện

Tại Báo cáo thẩm tra dự án Luật sửa đổi, bổ sung Phụ lục 4 Luật đầu tư về Danh mục ngành, nghề đầu tư kinh doanh có điều kiện vừa được Ủy ban Kinh tế của Quốc hội đưa ra ngày 8/11,...

Sắp tới Việt Nam sẽ có dòng xe ô tô riêng!

Đáng nói, ngoài ASEAN, các xe nhập khẩu từ EU hoặc Mỹ cũng có thuế 0% trong vòng 10 năm nữa khi FTA Việt Nam EU và Hiệp định Đối tác Thương mại xuyên Thái Bình Dương (TPP) có hiệu ...

“Gót chân Asin” của Vinaxuki

Thời "hoàng kim" của Vinaxuki lại gắn liền với mô hình sản xuất và kinh doanh xe tải.

Thị trường ô tô Việt Nam sẽ “vượt mặt” Thái Lan?

Đây là nhận định của Chủ tịch Hiệp hội VAMA - ông Yoshihisa Maruta. Theo đó, nhiều nhà đầu tư kỳ vọng năm 2020-2030 sẽ phổ cập ô tô tại Việt Nam và chắc chắn nhìn dài hạn, thị trườ...

“Đừng mơ nước ngoài làm ô tô cho Việt Nam!”

"Đừng mơ nước ngoài làm ô tô cho Việt Nam! Với quy mô dân số sắp tới sẽ gần 100 triệu người, thu nhập bình quân đầu người đang tăng, đường sá được ngày càng mở rộng, Toyota hay doa...

“Đắp chiếu” nhà máy ô tô nghìn tỷ

Ngành công nghiệp ô tô Việt Nam hình thành hơn 15 năm, nhưng vẫn chỉ gia công lắp ráp từ máy móc nhập khẩu. Cho đến khi, Hãng xe Toyota tuyên bố xem xét việc sản xuất tại Việt Nam ...

Toyota tính ngưng sản xuất tại VN: Làm thật hay chỉ “dọa”?

Dự kiến dân số Việt Nam sẽ đạt mốc 100 triệu người vào năm 2020 với mức thu nhập 2,5 - 4 nghìn USD/người. Trong đó, sẽ có khoảng 15% người thuộc lớp trung lưu có mức thu nhập gấp 2...

Giấc mơ ôtô Việt: Vì đâu nên nỗi?

Theo ông Bùi Ngọc Huyên - Tổng giám đốc Công ty CP ô tô Xuân Kiên (Vinaxuki), "Các linh phụ kiện, nhất là động cơ của các dòng xe có dung tích xi lanh 3.0L trở lên đắt gấp từ hàng ...

Viễn cảnh phân hóa của thị trường ôtô

Với những tác động khác nhau từ chính sách, viễn cảnh về một sự phân hóa mạnh mẽ trên thị trường ôtô Việt Nam thời gian tới đang dần trở thành hiện thực.

Công nghiệp ô tô Việt Nam: Đi về nơi đâu?

Trong bối cảnh lãi suất cao, thuế và phí liên tục tăng, sắp tới sẽ là phí lưu hành đường bộ, công nghiệp ô tô Việt Nam sẽ sống thế nào?