Công nghiệp ô tô Trung Quốc gặp khó vì thiếu chip
Lãnh đạo các hãng xe đang lo ngại về cuộc khủng hoảng thiếu chip trên toàn cầu, đặc biệt là ở Trung Quốc…
Một mẫu xe điện của Volkswagen trưng bài tại Triển lãm Ô tô Thượng Hải ngày 18/4 – Ảnh: Reuters.
Lãnh đạo các hãng xe đang lo ngại về cuộc khủng hoảng thiếu chip trên toàn cầu – nhân tố ảnh hưởng mạnh đến sản lượng ô tô của Trung Quốc, giữa lúc thị trường xe lớn nhất thế giới được kỳ vọng sẽ dẫn đầu sự hồi phục của công nghiệp ô tô hậu đại dịch.
Theo hãng tin Reuters, các nhà sản xuất ô tô trên thế giới thời gian gần đây phải điều chỉnh dây chuyền sản xuất do thiếu chip. Khủng hoảng chip xảy đến do một số chậm trễ trong sản xuất – tình trạng mà các hãng chip nói là do nhu cầu chip toàn cầu phục hồi quá nhanh so với dự kiến từ đại dịch Covid-19, khiến họ “trở tay không kịp”.
Volkswagen, hãng xe nước ngoài lớn nhất ở Trung Quốc, nói rằng ảnh hưởng của việc thiếu chip để sản xuất xe không hề được cải thiện trong quý 2 này. Bởi vậy, mục tiêu của Volkswagen bán được 4 triệu xe ở thị trường Trung Quốc trong năm nay có thể bị đe dọa.
CEO Volkswagen tại Trung Quốc, ông Stephan Woellenstein, ngày 18/4 nói rằng rất khó để xác định mức thiệt hại sản lượng hàng tuần hay hàng tháng mà tình trạng thiếu chip gây ra.
“Chuyện này giống như cứu hỏa vậy… Trong một số trường hợp, chúng tôi chuyển sang dùng một con chip khác nên phải thay thế nhà cung cấp”, ông Wollenstein phát biểu trước thềm Triển lãm Ô tô Thượng Hải khai mạc vào ngày 19/4.
Video đang HOT
Trung Quốc, thị trường ô tô với doanh số 25 triệu xe trong năm 2020, đã trở thành một tia hy vọng cho các hãng xe như Volkswagen và General Motors (GM) vốn bị ảnh hưởng nặng nề bởi Covid-19.
Tuy nhiên, Trung Quốc cũng là thị trường đầu tiên mà ngành ô tô lâm vào khủng hoảng chip trong năm ngoái. Tình trạng khan hiếm chip càng trở nên nghiêm trọng hơn sau vụ cháy nhà máy sản xuất chip của hãng Renesas Electronics ở Nhật Bản hồi tháng 3.
Trong năm 2019, ngành sản xuất ô tô chiếm gần 1/5 thị trường chip 429 tỷ USD của thế giới, theo dữ liệu từ McKinsey. NXP Semiconductor, Infineon và Renesas là vai trong số những nhà cung cấp con chip chủ chốt cho các hãng xe.
Đến nay, một loạt nhà sản xuất ô tô từ Nissan, Ford, cho tới Nio đều đã tuyên bố cắt giảm sản lượng vì thiêu con chip.
Ông Li Shaohua, một quan chức cấp cao thuộc Hiệp hội Các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc (CAAM), nói rằng thiếu chip khiến sản lượng ô tô của nước này thiệt hại 5-8% trong hai tháng đầu năm nay, đồng thời dự báo ảnh hưởng sẽ dịu đi trong quý 3.
Hiệp hội Đại lý ô tô Trung Quốc (CADA) cho rằng lượng xe tồn kho ở nước này sẽ tiếp tục giảm do sản lượng xe đi xuống. Cũng theo CADA, nguồn cung một số mẫu xe hiện nay có thể không đủ để đáp ứng nhu cầu.
ORA Punk Cat - ô tô điện Trung Quốc nhái kiểu dáng Volkswagen Beetle
Mẫu ô tô điện xuất xứ Trung Quốc mang tên ORA Punk Cat do Tập đoàn Great Wall Motors sản xuất, sở hữu kiểu dáng thiết kế y hệt dòng xe "con bọ" huyền thoại - Volkswagen Beetle.
Mẫu ô tô điện xuất xứ Trung Quốc mang tên ORA Punk Cat ẢNH: CARSCOOP
Ngay sau khi Volkswagen chính thưc khai tử dòng xe huyền thoại Beetle, nhiều người tin rằng trong tương lại không xa hãng xe Đức sẽ hồi sinh "con bọ" bằng một phiên bản chạy hoàn toàn bằng điện để đáp ứng xu hướng tương lại. Tuy nhiên, khi Volkswagen chưa kịp bắt tay làm phiên bản Beetle chạy điện, mẫu xe này đã bị một hãng ô tô Trung Quốc làm nhái thiết kế.
Theo đó, tại Triển lãm ô tô Thượng Hải 2021 đang diễn ra tại Trung Quốc, Tập đoàn ô tô Great Wall Motors vừa trình làng một chiếc ô tô điện 4 cửa thuộc thương hiệu xe điện ORA, mang tên ORA Punk Cat với kiểu dáng thiết kế y hệt đường nét Volkswagen Beetle.
Kiểu dáng ORA Punk Cat "nhái" theo thiết kế Beetle ẢNH: CARSCOOP
Từ cách tạo dáng cản trước, nắp ca-pô, cụm đèn pha bo tròn cùng với phần mái xe vuốt công, thân xe ORA Punk Cat đều "nhái" theo thiết kế Beetle. Trong khi đó, phần đuôi xe ngắn hơn và được tạo dáng hiện đại hơn Beetle. Tuy nhiên, nếu không để ý đến logo thương hiệu chừng đó cũng đủ để khiến nhiều người lầm tưởng mẫu xe này với "con bọ" huyền thoại - Volkswagen Beetle.
Ngay cả không gian nội thất ORA Punk Cat cũng lấy cảm hứng từ Beetle. Trong đó, vô lăng ORA Punk Cat được xem là "bản sao" hiện đại của Beetle, khi được hãng xe Trung Quốc tích hợp thêm các nút cảm ứng điều khiển chức năng. ORA Punk Cat có kiểu thiết kế cửa gió điều hoà kiểu tua-bin và hệ thống thông tin giải trí màn hình rộng.
ORA chưa công bố thông tin chính thức về Punk Cat, mẫu xe này vừa được hãng ra mắt, trưng bày tại Triển lãm ô tô Thượng Hải 2021.
Từ cách tạo dáng cản trước, nắp ca-pô, cụm đèn pha bo tròn cùng với phần mái xe vuốt công, thân xe, đuôi xe ORA Punk Cat đều "nhái" theo thiết kế Beetle ẢNH: CARSCOOP
Thương hiệu ORA được Great Wall Motors thành lập vào năm 2018. Phần lớn các mẫu mã sản phẩm đều tập trung ở phân khúc ô tô điện. ORA chưa tạo được tiếng vang trên thị trường ô tô, một số mẫu mã sản phẩm vẫn đang theo hướng nhái thiết kế từ các mẫu xe danh tiếng trên thế giới.
Ngoài mẫu ORA Punk Cat "nhái" kiểu dáng Beetle, ORA còn có mẫu R1 Black Cat sao chép thiết kế của Smart ForFour và Honda E. ORA cũng bán ra thị trường chiếc es11 Good Cat có kiểu dáng trông giống Nissan Leaf thế hệ đầu tiên.
Thiết kế nội thất ORA Punk Cat ẢNH: CARSCOOP
Ngoài thị trường Trung Quốc, thương hiệu ô tô thuộc Tập đoàn Great Wall Motors đang từng bước xâm nhập thị trường Đông Nam Á. ORA vừa ra mắt một mẫu ô tô điện tại Thái Lan và đang từng bước mở rộng phạm vi bành trướng sang các thị trường khác trong khu vực. Năm ngoái, Great Wall Motors đã mua lại nhà máy sản xuất ô tô của GM ở Thái Lan.
SUV Maserati Levante Hybrid: Ngoại hình hầm hố, động cơ mạnh 330 mã lực Maserati mới đây đã cho ra mắt mẫu xe hybrid đầu tiên của mình tại Triển lãm ô tô Thượng Hải. Chiếc SUV Maserati Levante Hybrid được trang bị động cơ I4 2.0L cùng hệ thống điện 48 volt, cho khả năng tăng tốc 0-100 km/h mất 6 giây. Theo Zing , Maserati mới đây đã trình làng mẫu xe lai thứ 2...