Con đường bộ nằm cheo leo giữa lưng chừng núi ở Tây Ban Nha
Congost de Mont-Rebei là một hẻm núi đẹp được tạo ra bởi sông Noguera Ribagorana khi nó chảy qua dãy núi “Sierra de Montsec” ở xứ Catalan của Tây Ban Nha và tạo thành ranh giới tự nhiên giữa vùng Aragon và Catalonia. Nơi đây có một con đường mòn nằm giữa lưng chừng núi giúp cho khách du lịch Tây Ban Nha có thể lên tới đỉnh núi để khám phá và du ngoạn.
Đường mòn ở hẻm núi Congost de Mont-Rebei, Tây Ban Nha
Mont-Rebei nằm giữa các tỉnh Lleida và Aragon, giữa các vùng của La Noguera và Pallars Jussà, con sông dưới chân hẻm núi chảy qua cả dãy núi Serra del Montsec
Bên dưới hai dãy núi đá sừng sững là một dòng sông thơ mộng có bán kính không quá 20 m
Congost de Mont-Rebei là hẻm núi tuyệt vời duy nhất ở Catalonia, nơi vẫn còn được vẻ nguyên sơ và chưa hề bị khai phá bởi các tuyến đường bộ, đường sắt hoặc đường điện nào. Chỉ có một con đường nhỏ hẹp được khắc vào hai bên hẻm núi vào những năm 1980, đem lại cho khách du lịch thích mạo hiểm và những người đi bộ những cảnh quan ngoạn mục và cái nhìn thoáng qua của dòng sông xanh bên dưới tầng hẻm. Các bức tường của hẻm núi với chiều cao thẳng đứng hơn 500 m và hẻm núi rộng không quá 20 m.
Tại lưng chừng núi, một lối đi bộ trên cao được khắc vào bên trong núi giúp cho du khách có cái nhìn toàn cảnh về hẻm núi
Có một con đường khác được đào thấp hơn và mở ra vào năm 1924 để tạo thuận lợi cho việc di chuyển từ thung lũng Àger và làng Pont de Montanyana. Hiện tại, nó đã bị ngập lụt do mực nước của hồ chứa Canelles dâng cao. Vì vậy con đường mới đã được mở ra vào năm 1984, và nó nằm ở giữa của bức tường thẳng đứng và cao hơn mực nước tối đa của hồ.
Ngoài con đường mòn được khắc vào trong lòng núi, nơi đây còn có con đường gỗ ngoạn mục dẫn lên đỉnh núi
Video đang HOT
Có một số tuyến đi qua khu vực Mont-Rebei, đặc biệt là có một con đường hứa hẹn sẽ dẫn bạn đến nơi cao nhất của khu bảo tồn thiên nhiên Montsec. Từ nơi cao nhất này, du khách tour Tây Ban Nha sẽ được thấy toàn khung cảnh Pyrenean, một phần của La Ribagora và Lleida Depression rất đẹp. Toàn bộ cảnh quan của khu bảo tồn được tạo thành đường cong trên đường vượt sông Noguera Ribagorana, từ Alsamora đến La Masieta, nơi đây bạn có thể nhìn thấy những ghềnh dốc của sông trước khi nó đi vào hẻm núi.
Con đường mòn này hiện thu hút rất nhiều du khách mỗi năm
Dọc theo con đường bạn sẽ gặp được rất nhiều loài chim như sếu vây cá voi, đại bàng vàng, kền kền Ai Cập, kền kền râu và nhiều loài dơi.
Dưới chân hẻm núi là dòng sông trong xanh và thơ mộng với nhiều thảm thực vật phong phú
Và một cảnh quan thiên nhiên vô cùng ngoạn mục, đẹp tựa như chốn bồng lai tiên cảnh.
Để vượt qua con đường nguy hiểm này, du khách phải hết sức cẩn thật nếu như không muốn rớt xuống chân núi
Congost de Mont-Rebe được cho là một trong những con đường trên núi nguy hiểm nhất thế giới, thu hút nhiều du khách ưa mạo hiểm.
Theo trí thức trẻ
Bên trong nhà ga bỏ hoang nằm giữa biên giới Pháp và Tây Ban Nha
Nằm giữa vùng biên giới giữa Pháp và Tây Ban Nha là Ga quốc tế Canfranc đã bị bỏ hoang hàng chục năm tạo nên một cảnh tượng đầy ma mị đối với những du khách từng đi du lịch Pháp hoặc Tây Ban Nha và ghé thăm địa điểm kỳ thú này.
Ga quốc tế Canfranc giờ chỉ còn lại là một ngôi nhà bỏ hoang
Dưới chân núi Pyrenees ở phía Tây Ban Nha thuộc biên giới hai nước Pháp và Tây Ban Nha là một nhà ga đường sắt rộng lớn. Đây là một tòa nhà rất đẹp với chiều dài hơn 300 m, mặt tiền được trang trí với hơn 300 cửa sổ.
Tuy đã bị bỏ hoang nhiều năm nhưng nhà ga này vẫn còn tương đối nguyên vẹn khi nhìn từ bên ngoài
Bên trong nhà ga này đã từng có một khách sạn sang trọng, bệnh xá, nhà hàng và khu sinh hoạt cho các nhân viên hải quan. Ngoài sân ga và tòa nhà chính, còn có kho xe máy lớn, 2 kho để chuyển tải hàng hóa giữa các đoàn tàu Pháp và Tây Ban Nha.
Bên trong nhà ga bị bỏ hoang
Ga quốc tế Canfranc là một phần của dự án mở ra biên giới giữa Tây Ban Nha và Pháp trong việc mở rộng thương mại quốc tế giữa hai nước. Dự án này bao gồm hàng chục cây cầu và một loạt các đường hầm xuyên qua các ngọn núi. Năm 1928, dự án được hoàn thành trước sự chứng kiến của nhà vưa Tây Ban Nha Alfonso XIII và Tổng thống Pháp Gaston Doumergue khánh thành tuyến đường sắt lớn thứ hai ở Châu Âu lúc bấy giờ.
Các toa tàu cũng bị bỏ mặc trong nhiều năm và bị rỉ sét theo thời gian
Thật không may, tuyến đường sắt không đem lại được lợi nhuận như mong muốn. Ngay sau khi được khai trương, cả châu Âu chìm vào một cuộc khủng hoảng kinh tế, và mọi việc trở nên tồi tệ hơn khi Franco ra lệnh cho đường hầm kín trong cuộc nội chiến Tây Ban Nha vào năm 1936 để ngăn chặn đối thủ đảng Cộng hòa buôn lậu vũ khí qua đây. Trong giai đoạn ngắn hoạt động của mình, tuyến đường sắt này đón khoảng 50 hành khách mỗi ngày. Một con số quá ít ỏi so với thực tế được mong đợi.
Những cần trục để bóc dỡ hàng hóa trên các toa tàu cũng bị phơi ngoài trời hàng chục năm
Lỗ hổng lớn nhất ở đường sắt này là tiêu chuẩn khổ đường được cả hai nước sử dụng đều không tương thích với nhau. Bộ đo tiêu chuẩn đường sắt của Pháp là 1.435 mm, trong khi đó Tây Ban Nha là 1.672mm. Điều này có nghĩa là khi hành khách đến ga từ một quốc gia, họ phải thay đổi tàu hỏa để tiếp tục chuyến đi của họ. Tương tự, hàng hóa và vận tải phải được bốc dỡ và nạp lại vào một chuyến tàu khác làm cho quá trình vận chuyển người và hàng hóa diễn ra hết sức chậm chạp, không được như mong muốn.
Bên trong một toa tàu bị bỏ hoang
Sau khi kết thúc Thế chiến thứ hai, người Pháp không còn hứng thú gì với tuyến đường sắt này và không tiếp tục đầu tư, nâng cấp nữa. Khi một đoàn tàu trật bánh ở phía Pháp vào năm 1970, chính quyền nhìn thấy nó như là một cái cớ tốt để tiến hành đóng cửa tuyến đường sắt này.
Các toa tàu cũng là nơi các nghệ nhân đường phố tha hồ sáng tác các tác phẩm của mình
Nhưng từ vài năm trở lại đây, mọi thứ đã được chuyển động trở lại. Cách đây vài năm, chính phủ Aragon (vùng tự trị Tây Ban Nha) đã mua chỗ này và hứa sẽ biến tòa nhà thành một khách sạn. Kế hoạch là xây dựng một trạm khác ngay bên cạnh nó và mở lại dịch vụ đường sắt thông qua những tuyến đường xinh đẹp dưới chân núi Pyrenees.
Sự hoang tàn ở nhà ga này lại là một sức hút đối với những du khách thích khám phá và chiêm nghiệm
Hiện tại, có 2 chuyến tàu đưa du khách tour Tây Ban Nha từ Saragossa đến Canfranc mỗi ngày. Chính quyền Pháp ở Bordeaux cũng mong muốn mở lại tuyến đường này. Và trong tương lai gần, tuyến đường sắt lịch sử này sẽ được phục hồi nguyên vẹn để phục cho cho du lịch, thương mại và các mục đích kinh tế khác.
Theo trí thức trẻ
Thăm quan ruộng muối hơn 6000 năm tuổi ở Tây Ban Nha Cánh đồng muối ở thung lũng Salado, Tây Ban Nha không chỉ có bề dày lịch sử lâu đời mà nơi đây còn nổi tiếng với phương pháp làm muối truyền thống và độc đáo nhất Châu Âu. Không chỉ vậy, cánh đồng muối này còn tạo nên một cảnh quan xinh đẹp thu hút được nhiều khách du lịch Tây Ban Nha...