Cơ quan chức năng kết luận 4 nguyên nhân sập giàn giáo, Formosa phản ứng
Hai đơn vị trực thuộc Bộ Xây dựng tiến hành điều tra ta.i nạ.n lao động tại Formosa Hà Tĩnh vừa có báo cáo gửi tới UBND tỉnh Hà Tĩnh, Bộ Xây dựng, Bộ Lao động Thương binh và Xã hội và chủ đầu tư Formosa tại Việt Nam kết quả điều tra vụ sập giàn giáo khiến 13 người chế.t tại công trường . Tuy nhiên, phía Formosa đã không đồng tình với kết luận này
Theo kết luận điều tra vụ sập giàn giáo tại Formosa mà Viện khoa học công nghệ xây dựng và Công ty cổ phần kiểm định kỹ thuật, an toàn và tư vấn xây dựng (Bộ Xây dựng) đưa ra, có 4 nguyên nhân chính gây ra vụ ta.i nạ.n thảm khốc này.
Hiện trường vụ sập giàn giáo khiến 13 người chế.t, 29 người bị thương tại công trường Formosa
Thứ nhất, khởi nguồn của sự cố sập giàn giáo là do tuột phanh, tuột kích. Báo cáo nêu, do khi một cụm kích trượt xuống và vượt 30-35mm thì lực nén tác dụng lên cột ray lân cận sẽ tăng dần và lớn hơn sức chịu tải cho phép của cụm kích là 425 kN (sức chịu tải của kích) dẫn tới cụm kích này bị tuột phanh, tuột kích và trượt dần xuống. Tiếp đó thanh cột ray bắt đầu mất ổn định, gây rung lắc cho giàn giáo.
Thứ hai là kết cấu của giàn giáo được thiết kế với độ an toàn thấp, thiết kế chưa xét đến sự mất ổn định ngoài mặt phẳng khung của hệ phanh cột ray nâng hạ kích. Vì thế, mặc dù hệ cột ray hoàn toàn đảm bảo khả năng chịu lực trong mặt phẳng khung nhưng lại mất an toàn ngoài mặt phẳng khung cột. Hơn nữa, với tác động của khí hậu khắc nghiệt ở miền Trung, độ an toàn này thực tế còn thấp hơn do sự ăn mòn kết cấu thép, cho nên khi gặp trục trặc hay các vấn đề vận hành vượt quá giới hạn cho phép thì hệ giàn giáo bị sụp đổ.
Nguyên nhân thứ 3 là do vận hành. Đoàn điều tra đã chỉ ra vấn đề tại thời điểm trước khi giàn giáo sập, sai lệch cao độ các kích (do tuột phanh, tuột kích) lớn hơn giới hạn cho phép theo quy định của nhà sản xuất là 3 mm. Giàn giáo không có hệ thống cảnh báo sớm về nguy hiểm khi vận hành và chưa có quy trình xử lý sự cố. Sai lệch cao độ kích được phát hiện không kịp thời do không sử dụng hệ thống cảnh báo tự động khi sai lệch cao độ đến giới hạn…
Nguyên nhân cuối cùng được đưa ra là do bề mặt của một số má phanh bị rỉ sét vì không được bảo dưỡng. Qua thử nghiệm cho thấy, một số má phanh bị tụt khi gia tải tới 420 kN, một số cụm không đủ khả năng chịu tải theo thiết kế, độ tin cậy không cao. Nhà sản xuất chưa xem xét đến yếu tố thời tiết khắc nghiệt của miền Trung để đưa ra quy trình bảo dưỡng nghiêm ngặt phù hợp.
Video đang HOT
Lực lượng cứu hộ đưa nạ.n nhâ.n ra khỏi hiện trường vụ sập
Chiều 29/4, trao đổi với Dân trí, một cán bộ Sở Xây dựng tỉnh Hà Tĩnh cho biết, phía Formosa không đồng tình với kết luận nêu trên. Theo vị cán bộ này, đây chỉ mới là báo cáo dự thảo xác định nguyên nhân sập giàn giáo do Viện khoa học công nghệ xây dựng (Bộ Xây dựng) và Công ty cổ phần kiểm định kỹ thuật, an toàn và tư vấn xây dựng thực hiện của Bộ Xây dựng đưa ra.
“Phía Formosa sau khi nhận được báo cáo dự thảo nêu trên đã không đồng tình, họ đã chính thức gửi văn bản tới Sở Xây dựng, UBND tỉnh Hà Tĩnh và Bộ Xây dựng”- vị cán bộ này nói.
Cũng theo vị cán bộ trên, việc Formosa không đồng tình nhiều khả năng là bởi cùng song song với cơ quan điều tra của Việt Nam, nhà đầu tư này cũng thuê một đơn vị độc lập của Thủy Điển cùng điều tra, xác minh nguyên nhân. Có thể kết luận của phía Việt Nam lệch so với kết luận mà đơn vị họ thuê đưa ra, nên Formosa không đồng tình.
Trước đó, như Dân trí đã thông tin, khoảng 20h tối 25/3, giàn giáo đúc bê tông giếng chìm tại công trường Công ty TNHH gang thép Hưng Nghiệp, Formosa bị sập khiến 13 người chế.t, 29 người bị thương. Lãnh đạo Formosa tại Việt Nam cùng nhà thầu Samsung C&T và Samku (đơn vị lắp đặt hệ thống kết cấu thép của giàn giáo) sau đó đã đưa ra lời xin lỗi tới gia đình các nạ.n nhâ.n và người dân Việt Nam.
Cơ quan chức năng sau đó cũng đã khởi tố 2 chỉ huy công trường người Hàn Quốc do vi phạm quy định về an toàn lao động.
Văn Dũng
Theo Dantri
Công bố 4 nguyên nhân gây sập giàn giáo tại Formosa, khiến 13 người chế.t
Đoàn thanh tra ta.i nạ.n lao động của UBND tỉnh Hà Tĩnh vừa chính thức công bố nguyên nhân vụ sập giàn giáo tại công trường Formosa vào tối 25.3 làm 13 người chế.t và 29 người bị thương.
Hiện trường vụ sập giàn giáo tại Formosa - Ảnh: Nguyên Dũng
Chiều nay 29.7, Sở Lao động-Thương binh và Xã hội tỉnh Hà Tĩnh cho biết, trong báo cáo gửi Bộ Lao động -Thương binh và Xã hội, Bộ Xây dựng cùng các cơ quan chức năng liên quan, đoàn thanh tra ta.i nạ.n lao động của UBND tỉnh Hà Tĩnh nêu rõ 4 nguyên nhân dẫn đến vụ ta.i nạ.n lao động đặc biệt nghiêm trọng xảy ra tại công trường Formosa.
Theo đó, khởi nguồn của sự cố là do giàn giáo bị tuột phanh và tuột kích, gây mất ổn định của thanh cột ray, rung lắc cho hệ giàn giáo, khiến giàn giáo bị sập hoàn toàn. Đoàn thanh tra cũng xác định, kết cấu của giàn giáo được thiết kế với độ an toàn thấp.
Giàn giáo bị sập, theo kết luận của đoàn thanh tra, cũng có lỗi của công tác vận hành. Cụ thể, tại thời điểm trước khi xảy ra sự cố, có sự sai lệch cao độ các kích do tuột phanh và tuột kích lớn hơn giới hạn cho phép theo quy định của nhà sản xuất là 3 mm. Giàn giáo không có hệ thống cảnh báo sớm về nguy hiểm khi vận hành và chưa có quy trình xử lý sự cố. Sai lệch cao độ kích được phát hiện không kịp thời do không sử dụng hệ thống cảnh báo tự động.
Nguyên nhân cuối cùng được xác định là do bề mặt của một số má phanh bị rỉ sét vì không được bảo dưỡng. Qua thử nghiệm cho thấy, một số má phanh bị tụt, một số cụm không đủ khả năng chịu tải theo thiết kế, độ tin cậy không cao. Nhà sản xuất chưa xem xét đến yếu tố thời tiết khắc nghiệt của miền Trung nước ta để đưa ra quy trình bảo dưỡng nghiêm ngặt phù hợp.
Đoàn thanh tra kiến nghị Bộ Lao động -Thương binh và Xã hội bổ sung hệ thống giàn giáo gặp sự cố của Công ty Samsung C&T vào danh mục có yêu cầu nghiêm ngặt về an toàn lao động, phải kiểm định theo định kỳ.
Trước đó, như Thanh Niên Online đã đưa tin, tối 25.3, tại khu vực cầu cảng Sơn Dương (công trường Formosa Hà Tĩnh), hệ thống giàn giáo bất ngờ đổ sập làm 13 người chế.t, 29 người bị thương.
Cơ quan CSĐT Công an tỉnh Hà Tĩnh tống đạt lệnh khởi tố bị can, bắt tạm giam 2 người Hàn Quốc về hành vi "vi phạm quy định về an toàn lao động"
Ngay sau khi sự cố xảy ra, cơ quan chức năng tỉnh Hà Tĩnh đã nhanh chóng có mặt tại hiện trường, triển khai các phương án cứu nạn, cứu hộ. Cơ quan CSĐT Công an tỉnh này đã thành lập tổ công tác tiến hành điều tra nguyên nhân vụ ta.i nạ.n lao động nghiêm trọng.
Đến ngày 31.3, Công an tỉnh Hà Tĩnh đa khơi tô vu an liên quan tơi hanh vi vi phạm các quy định về an toàn lao động theo Điêu 227 bô luât Hinh sư.
Tiếp đó, ngày 19.5, Cơ quan CSĐT Công an tỉnh Hà Tĩnh đã khởi tố bị can, bắt tạm giam 2 người Hàn Quốc về hành vi "vi phạm quy định về an toàn lao động" liên quan đến vụ sập giàn giáo ở Formosa là ông Lee Jae Myeong (62 tuổ.i, ngụ tỉnh Kang Won) và ông Kim Jong Wook (43 tuổ.i, ngụ tỉnh Gyeong Sang Nam).
Trong đó, ông Wook là Chỉ huy trưởng công trường sản xuất, lắp đặt thùng chìm trọng lực trong cảng Sơn Dương (thuộc Khu liên hợp gang thép Formosa Hà Tĩnh), còn ông Myeong là Giám đốc đơn vị quản lý công nhân làm việc tại giàn giáo bị sập.
Theo kết quả điều tra của Công an Hà Tĩnh, tối 25.3, trước khi xảy ra sự cố sập giàn giáo, ông Kim Jong Wook có mặt tại hiện trường, đã lên giàn giáo để kiểm tra và phát hiện ra sự cố rung lắc nguy hiểm nhưng không chỉ đạo ngừng thi công mà vẫn để hàng chục công nhân tiếp tục làm việc. Đến gần 20 giờ cùng ngày, toàn bộ giàn giáo đổ sập xuống, gây ra hậu quả nghiêm trọng.
Ông Lee Jae Myeong cũng có mặt tại hiện trường nhưng sau khi giàn giáo rung lắc mạnh, phát ra tiếng động lớn, nhiều công nhân sợ hãi bỏ chạy ra khỏi khu vực làm việc thì bị ông này yêu cầu quay trở lại công trình để tiếp tục làm việc cho tới khi giàn giáo đổ sập.
Nguyên Dũng
Theo Thanhnien
Thứ trưởng Bộ xây dựng kiểm tra hiện trường vụ sập giàn giáo khiến 3 người chế.t Sáng 12/7, đại diện Bộ Xây dựng và Cục giám định nhà nước về chất lượng công trình xây dựng đã đến kiểm tra trực tiếp hiện trường vụ sập giàn giáo tòa nhà 17 tầng khiến 3 người chế.t, để rà soát toàn bộ quy trình xây dựng, xác định nguyên nhân sự cố. Dẫn đầu đoàn công tác do ông Lê...