Cơ phó máy bay rơi từng phải điều trị vì khuynh hướng tự sát
Cơ phó máy bay rơi từng phải điều trị vì khuynh hướng tự sát vài năm trước đây, các công tố viên tiết lộ hôm 30-3.
Nụ cười của Andreas Lubitz trong video quay lại cảnh tập bay những ngày thiếu niên.
Các công tố viên Duesseldorf – Đức cho biết cơ phó Andreas Lubitz, 27 tuổi từng được chữa trị bằng liệu pháp tâm lý vì “khuynh hướng tự sát” vài năm trước khi trở thành phi công.
“Giai đoạn sau đó và mãi cho tới gần đây, các hoạt động thăm khám bác sĩ vẫn chưa dừng lại và kết quả ghi trong bệnh án gần nhất cho thấy không còn xuất hiện khuynh hướng tự sát hay các hành động công kích chống đối cũng không còn” – người phát ngôn công tố viên Ralf Herrenbrueck cho biết trong tuyên bố hôm 30-3.
Video đang HOT
Dựa trên các dữ liệu thiết bị ghi âm buồng lái của máy bay, giới chức điều tra tin rằng Lubitz đã “nhốt” cơ trưởng chuyến bay 4U 9525 bên ngoài buồng lái và làm ngơ trước những tiếng gọi mở cửa khẩn thiết của cơ trưởng, rồi lao đầu máy bay vào dãy núi Alps để tự sát.
Các công tố viên cho hay họ vẫn chưa tìm thấy manh mối rõ ràng nào cho thấy động cơ của Lubitz, hay bất cư dấu hiệu bệnh hoạn nào của viên cơ phó trẻ tuổi này.
Khi được hỏi về những thông tin đăng tải trước đó cho rằng Lubitz đang gặp phải vấn đề về thị giác, ông Christoph Kumpa – một phát ngôn viên khác của cơ quan điều tra tại Duesseldorf khẳng định hiện chưa có văn bản nào xác nhận Lubitz có vấn đề sức khỏe gây ảnh hưởng tới thị lực.
Trước đó, tờ Bild của Đức dẫn lời giới chức điều tra hôm 29-3 đưa tin Lubitz “như sống bên bờ vực thẳm” vì lo sợ sẽ không còn khả năng nhìn bởi chứng bong võng mạc mắt. Căn bệnh làm cho thị giác của Lubitz suy giảm nặng chỉ còn 30% so với bình thường”. Lubitz có thể bị mất việc, tước bằng lái máy bay vì căn bệnh này. TờLe Figaro dẫn một báo cáo ở Pháp cũng cho rằng thị lực của Lubitz chỉ còn 30% vào thời điểm xảy ra tai nạn máy bay.
Đỗ Quyên (Theo National Post)
Theo_Người lao động
Tiết lộ câu nói cuối cùng của cơ phó trước khi 4U9525 rơi
Ghi âm từ hộp đen của 4U9525 tiết lộ cơ phó đã hối thúc cơ trưởng rời buồng lái để anh ta thực hiện kế hoạch cũng như câu nói cuối cùng của kẻ tự sát trước khi phi cơ rơi.
Cơ phó Andreas Lubitz trên chuyến bay 4U9295. Ảnh: Facebook
Báo Bild (Đức) tuyên bố họ đã có trong tay nội dung ghi âm buồng lái của hộp đen. Đoạn ghi âm bắt đầu từ thông báo xin lỗi hành khách của cơ trưởng vì chuyến bay khởi hành trễ so với kế hoạch.
20 phút sau, cơ trưởng phàn nàn với cơ phó Andreas Lubitz rằng ông không có thời gian đi vệ sinh trước khi máy bay cất cánh từ Barcelona (Tây Ban Nha). Tận dụng cơ hội này, Lubitz nói anh ta có thể quản lý buồng lái trong một lúc, đồng thời hối thúc cơ trưởng rời khỏi buồng lái để y có thể thực hiện âm mưu tự sát.
Trước khi ra ngoài, cơ trưởng trên chuyến bay 4U9525 đã hướng dẫn Lubitz các thao tác để máy bay đáp xuống thành phố Dusseldorf (Đức). Khi máy bay đạt độ cao 38.000 feet (11.582 m), cơ trưởng yêu cầu Lubitz chuẩn bị hạ cánh. Lubitz đã trả lời đầy ngụ ý rằng "hy vọng vậy" và "để rồi xem", tờ The Times (Anh) cho biết.
Khi hoàn thành thao tác, Lubitz nói: "Anh có thể ra ngoài rồi". Cơ trưởng đáp lại: "Vậy anh có thể trông buồng lái một lúc". Tiếng động kế tiếp là âm thanh kéo ghế và tiếng cửa đóng sầm lại. Sau đó máy bay bắt đầu hạ độ cao.
30 phút kể từ khi máy bay khởi hành, đài không lưu cố gắng liên hệ với phi công trên chiếc Airbus A320 của hãng Germangwings. Còi báo tự động trong buồng lái bắt đầu réo lên, cảnh báo phi công rằng máy bay đang hạ độ cao quá nhanh.
Ngay sau đó, một tiếng động lớn lọt vào bộ ghi âm hộp đen cho thấy có người đang cố gắng phá cửa bên ngoài. Hộp đen ghi âm những lời nói cuối cùng của cơ trưởng cho thấy nỗ lực phá cửa buồng lái của ông. "Hãy mở cánh cửa chết tiệt này ra", cơ trưởng hét lên. Tờ Independent cho biết cơ trưởng thậm chí đã dùng rìu để phá cửa buồng lái. Hãng Germanwings xác nhận với AFP rằng có một chiếc rìu trên phi cơ.
Lubitz không nói câu nào tới lúc máy bay rơi tại núi Alps ở Pháp. Những âm thanh cuối cùng trong buồng lái là tiếng la hét của hành khách, cho đến khi hoàn toàn im lặng.
Theo Tri Thức
Nhận dạng nạn nhân 4U9525: Nỗi ám ảnh của chuyên gia pháp y "Nhìn các mảnh tử thi biến dạng vì va đập mạnh là sự tra tấn khủng khiếp đối với mọi người", một chuyên gia pháp y Đức tâm sự. Chuyên gia pháp y nhận dạng thi thể nạn nhân thảm kịch 4U9525 trong lều gần hiện trường. Ảnh: AFP Các đội pháp y phân lập 75 mẫu ADN từ những mảnh thi thể...