Cơ phó máy bay Đức đã hoàn thành kiểm tra tâm lý trước khi t.ự s.át
Cơ phó của chuyến bay 4U9525 đã trải qua những kỳ kiểm tra tâm lý trước khi cất cánh và được khẳng định “hoàn toàn đủ tiêu chuẩn để bay”.
Tin tức của tờ The Guardian cho biết, cơ phó chiếc máy bay Airbus A320 mang số hiệu 4U9525 của hãng hàng không Germanwings (Đức) rơi tại vùng núi Alps ở Pháp là Andreas Lubitz, 28 t.uổi, công dân Đức.
Cơ phó Andreas Lubitz trên chuyến bay 4U9295. (Ảnh Telegraph)
Lubitz được cho là đã cố tình phá hủy máy bay. Anh ta đã không mở cửa cho cơ trưởng trở lại buồng lái và lao chiếc máy bay xuống núi.
Dữ liệu từ hộp đen cho thấy, Lubitz thở bình thường khi chiếm quyền kiểm soát phi cơ và hoàn toàn im lặng trong 10 phút cuối của hành trình. Cơ phó đã nhanh chóng hạ độ cao và sử dụng những khóa trên hệ thống điều khiển. Theo các nhà điều tra, anh ta muốn t.ự s.át vì một lý do nào đó, chứ không phải là hành động k.hủng b.ố.
Anh này làm việc cho hãng hàng không Germanwings từ tháng 9/2013 và đã có kinh nghiệm 630 giờ bay. Anh trở thành phi công phụ lái ngay sau khi hoàn thành khóa đào tạo bay do chính Lufthansa tổ chức ở Đức.
Lãnh đạo của hãng hàng không Lufthansa, công ty mẹ của Germanwings, cho hay họ cực kỳ sốc khi nguyên nhân khiến chiếc máy bay rơi được tiết lộ.
Tổng giám đốc Lufthansa, Carsten Spohr khẳng định Lubitz “hoàn toàn đủ tiêu chuẩn để bay” và đã trải qua những kỳ kiểm tra tâm lý trước đó.
Video đang HOT
Theo Telegraph, Andreas Lubitz là thành viên một câu lạc bộ hàng không tại Đức là LSC Westerwald.
Sau khi biết tin anh cố ý chiếm quyền kiểm soát buồng lái để phá hủy phi cơ, khiến 150 người trên chuyến bay t.hiệt m.ạng, những người thân của cơ phó này đang có mặt tại Pháp đã không thể tin nổi và rời Pháp để về nhà ngay lập tức.
Yến Lê
Theo_Người Đưa Tin
Pháp: Cơ phó Airbus 320 cố tình “hủy diệt” máy bay
Công tố viên thành phố Marseille của Pháp, Brice Robin dẫn thông tin từ hộp ghi dữ liệu buồng lái cho biết, cơ phó máy bay Airbus 320 của hãng hàng không Germanwings, Andreas Lubitz, 28 t.uổi, công dân Đức, đã lợi dụng lúc cơ trưởng ra khỏi buồng lái, chiếm quyền kiểm soát và cố tình lái máy bay đ.âm vào sườn núi.
Các hãng truyền thông quốc tế như CNN, Reuters, AP... đồng loạt dẫn lời ông Brice Robin tuyên bố, cơ phó Andreas Lubitz của máy bay Airbus 320 số hiệu 4U9525 của hãng hàng không giá rẻ Germanwings rõ ràng đã lên kế hoạch "hủy diệt" máy bay.
Chân dung cơ phó Andreas Lubitz
Cụ thể, theo ông Brice Robin, khi cơ trưởng vừa rời buồng lái, có thể là đi vệ sinh, cơ phó Lubitz đã khóa trái cửa lại.
"20 phút trò chuyện đầu tiên giữa cơ trưởng và cơ phó rất thân mật. Sau đó, cơ phó đảm nhiệm điều khiển máy bay khi cơ trưởng ra ngoài đi vệ sinh", Guardian dẫn lời công tố viên Robin tại cuộc báo ở Pháp.
Trong khi đó, hãng tin Abcnews dẫn lời ông Robin đưa tin, cơ phó đã không nói thêm bất cứ một lời sau khi cơ trưởng rời buồng lái.
"Một sự im lặng tuyệt đối bao trùm buồng lái. Cơ phó thở bình thường, không nói một lời nào sau khi cơ trưởng rời buồng lái", ông nói.
Trong những phút cuối cùng của máy bay, có những tiếng đ.ập cửa rất mạnh và chuông báo động vang lên.
"10 phút cuối cùng, cơ trưởng đã năn nỉ rất nhiều để có thể vào buồng lái, nhưng không thể. Cơ trưởng đ.ập mạnh cửa. Nhưng không có tiếng trả lời. Chỉ có tiếng thở của cơ phó cho tới khi máy bay lao xuống núi", ông Robin nói.
Cơ phó Lubitz đã nhanh chóng hạ độ cao máy bay và cuối cùng chiếc Airbus A320 đ.âm vào sườn núi khiến 150 người trên máy bay t.hiệt m.ạng. Vị công tố Pháp mô tả đây là hành động "tự ý" và cho biết, hiện chưa rõ viên cơ phó có bất cứ mối liên hệ nào với k.hủng b.ố hoặc các nhóm cực đoan hay không. Khi được đề nghị tiết lộ tôn giáo của cơ phó Lubitz, ông Robin nhấn mạnh: "Tôi không nghĩ rằng đây là điều chúng ta nhất thiết phải biết".
Chính quyền Đức dự kiến sẽ sớm cung cấp thêm thông tin về gia cảnh và đời sống riêng tư của cơ phó trong ngày hôm nay hoặc ngày mai.
Cơ phó đã bật nút "hệ thống giám sát chuyến bay" để hạ độ cao máy bay và nói "không chỉ một từ duy nhất" trong 10 phút cuối cùng trước khi máy đ.âm vào sườn núi. Theo ông Robin, cơ phó vẫn sống cho đến cú va chạm cuối cùng.
"Cái c.hết chắc chắn đến ngay lập tức", ông Robin nói về các nạn nhân trên máy bay.
Tại thành phố Đức Montabaur, quê hương của Lubitz, những người quen biết anh này cho biết, không có dấu hiệu cho thấy Lubitz mắc chứng trầm cảm. Họ mới gặp cơ phó hãng Germanwings vào mùa thu năm ngoái khi Lubitz xin cấp lại bằng lái tàu lượn.
"Cậu ta là một người hạnh phúc. Cậu ta có công ăn việc làm tại hãng bay Germanwings và đang làm rất tốt. Cậu ta có trực giác tốt", một thành viên của câu lạc bộ tàu lượn, Peter Ruecker, người chứng kiến cơ phó Lubitz học lái tàu lượn cho hay. Cơ phó Lubitz đã có bằng phi công lái tàu lượn khi còn là một thiếu niên.
Theo ông Peter, Lubitz là chàng trai trẻ "trầm tĩnh" nhưng thân thiện.
Trong khi đó, hồ sơ cá nhân ghi cơ phó Lubitz rất thích chạy và thường xuyên tham gia các cuộc thi chạy ở địa phương.
Cơ phó Lubitz sinh ra ở Montabaur và hiện vẫn sống với bố mẹ mình tại đây. Anh này còn có một căn hộ ở thành phố Duesseldorf, trụ sở của hãng Germanwings, thị trưởng Montabaur, Gabriele Wieland cho hay.
Chính quyền Đức dự kiến sẽ sớm cung cấp thêm thông tin về gia cảnh và đời sống riêng tư của cơ phó trong ngày hôm nay hoặc ngày mai.
Theo hãng bay Lufthansa, công ty mẹ của hãng Germanwings, cơ phó Lubitz bắt đầu làm việc cho hãng hàng không giá rẻ Germanwings kể từ tháng 9.2013, ngay sau khi kết thúc khóa đào tạo, và đã có kinh nghiệm bay 630 giờ. Trong khi đó, cơ trưởng máy bay có kinh nghiệm hơn 6.000 giờ bay và bắt đầu chuyển sang làm việc cho hãng Germanwings kể từ tháng 5.2014. Trước đó, cơ trưởng làm việc tại công ty mẹ Lufthansa và Condor.
Theo NTD
Chưa có thông tin việc có hành khách người Việt trên chuyến bay xấu số Khẳng định của Người Phát ngôn Bộ Ngoại giao Việt Nam Lê Hải Bình Liên quan đến việc ngày 24 tháng 3, máy bay Airbus A320 mang số hiệu CWI18G của hãng hàng không Germanwings bị rơi tại miền nam nước Pháp, hôm nay (25/3) Người Phát ngôn Bộ Ngoại giao Việt Nam Lê Hải Bình chia sẻ: "Chúng tôi xin gửi đến...
