Cơ Hội Tham Gia Cuộc Thi Lái Xe Sinh Thái – Tiết Kiệm Nhiên Liệu Lần Thứ 10
Từ nay đến hết ngày 31//10/2018, các đội đua vẫn còn cơ hội đăng ý tham gia Cuộc thi Lái xe sinh thái – Tiết kiệm nhiên liệu Honda lần thứ 10.
Trong hơn 20 năm kinh doanh tại Việt Nam, với mục tiêu trở thành công ty được xã hội mong đợi, Honda Việt Nam luôn nỗ lực trong vấn đề bảo vệ môi trường. Vì vậy chúng tôi luôn chú trọng phát triển các động cơ xe tiết kiệm nhiên liệu trong đó phải kể tới động cơ xăng 110cc dùng cho các dòng xe số Wave Alpha, Wave RSX, Blade và gần đây nhất là động cơ Hybird dùng cho dòng xe tay ga. Ngoài ra, Honda Việt Nam còn mong muốn truyền tải mạnh mẽ tuyên ngôn của Honda toàn cầu “Blue skies for our children” trong nỗ lực mang đến niềm vui, sự tự do và năng động cho thế hệ trẻ. Là một thành viên của Honda toàn cầu, Honda Việt Nam đã hiện thực hóa thông điệp này thông qua việc tổ chức cuộc thi lái xe sinh thái – Tiết kiệm nhiên liệu Honda lần đầu tiên năm 2010 tại Việt Nam.
Sau 9 năm tổ chức thành công tại Việt Nam, cuộc thi đã thu được số lượng ngày càng lớn các đội tham gia với thành tích được nâng cao qua từng năm tổ chức. Năm 2018 là sự so tài thi đấu hết mình của 162 đội thi tại hạng mục xe tự chế. Đây được coi là điểm hoàn toàn mới cho cuộc thi, việc tập trung thi đấu vào hạng mục xe tự chế thay vì 2 hạng mục Xe thị trường và Xe tự chế như các năm trước đã giúp tất cả đội chơi tối đa hóa được sự sáng tạo. Cuộc thi Lái xe sinh thái – Tiết kiệm nhiên liệu Honda 2018 đã tìm ra hai cái tên sáng giá nhất: đội vô địch PHOENIX 18 đến từ công ty TNHH Sản xuất phụ tùng ô tô xe máy Việt Nam với thành tích cao nhất 2.099,776 km/l vàđội có thành tích cao nhất trong nhóm học sinh, sinh viên SUPER CUB 50 đến từ trường Đại học công nghiệp Hà Nội với thành tích 586,509 km/l. Hai đội thi đã đại diện Việt Nam tham dự cuộc thi Lái xe sinh thái – Tiết kiệm nhiên liệu Honda – Cúp Soichiro Honda được tổ chức tại Nhật Bản vào ngày 29/09 và 30/09.
Từ nay đến hết 31/10, các đội vẫn có thể đăng ký tham gia EMC 2019.
Các đội tham dự sẽ sử dụng động cơ 110cc – động cơ tiết kiệm nhiên liệu ưu việt được sử dụng trên các dòng xe số Honda Việt Nam sản xuất để chế tạo xe theo ý tưởng của mình trong điều kiện tuân thủ chặt chẽ các quy định của cuộc thi.162 đội thi dự kiến đến từ 3 nhóm:
Nhóm I – Nhóm học sinh, sinh viên các trường học (140 đội)Nhóm II – Nhóm Doanh Nghiệp (16 đội)Nhóm III – Nhóm nội bộ Honda Việt Nam (06 đội)
Mỗi đội thi sẽ thực hiện chạy 08 vòng xe trên tổng quãng đường là 9.5 km với tốc độ trung bình tối thiểu 25 km/h và thời gian trung bình 22 phút 24 giây. Hiệu suất tiêu hao nhiên liệu (km/lít) được tính toán dựa trên lượng nhiên liệu tiêu hao thực tế và đội nào đạt thành tích cao nhất là đội chiến thắng.
Và để khuyến khích cho sự nỗ lực sáng tạo không ngừng của các bạn sinh viên đến từ các trường đại học & cao đẳng, ngoài những hạng mục phần thưởng như mọi năm, Honda Việt Nam tiếp tục trao tặng giải thưởng cho Trường có đội học sinh, sinh viên có thành tích tốt nhất (Giải nhất Nhóm I) một chiếc xe Wave Alpha đang được Honda Việt Nam sản xuất và phân phối trên thị trường. Ngoài ra, đội vô địch hạng mục xe tự chế và đội vô địch của nhóm I – sinh viên sẽ đại diện cho các đội Việt Nam tham dự cuộc thi EMC 2019 tại Nhật Bản vào tháng 10/2019.
Video đang HOT
Đặc biệt hơn, cuộc thi năm nay đánh dấu bước ngoặc 10 năm ghi dấu của Honda EMC tại Việt Nam, một hành trình nỗ lực nhằm mang đến sân chơi sáng tạo bổ ích cho những trái tim khát khao chinh phục đỉnh cao kỹ thuật. 10 năm một hành trình cho những thông điệp nỗ lực bảo vệ môi trường mà Honda Việt Nam luôn mong muốn hướng tới. Đến với sự kiện năm nay, các đội thi không những được so tài thi đấu chuyên nghiệp trong chế tạo xe sử dụng động cơ 110cc do Honda Việt Nam cung cấp, mà còn được tri ân lại chặng đường 10 năm đồng hành cùng Honda EMC. Ngoài tham dự thi đấu, các đội tham gia sẽ có cơ hội tham dự nhiều hoạt động bên lề vô cùng thú vị ngay tại ngày thi đấu chính thức của cuộc thi. Honda EMC 2019 hứa hẹn sẽ đem đến những phút giây thi đấu cực kì sáng tạo gay cấn cùng những trải nghiệm hấp dẫn cho khán giả với thật nhiều màu sắc.
Anh Quân
Theo autodaily.vn
Ngắt động cơ tạm thời - xu hướng mới trên ôtô
Công nghệ ngày càng phổ biến giúp tiết kiệm nhiên liệu, bảo vệ môi trường nhưng nó có ảnh hưởng ít nhiều đến tuổi thọ động cơ.
Trong đô thị, việc di chuyển với hệ thống giao thông đông đúc, thường xuyên dừng xe thì việc áp dụng công nghệ ngắt động cơ tạm thời - Start/Stop Engine được coi là biện pháp giúp giảm lượng nhiên liệu tiêu thụ, bảo vệ môi trường.
Công nghệ ngắt động cơ dần trở thành trang bị phổ biến trên xe hơi.
Công nghệ Start/Stop Engine là gì?
Start/Stop Engine là hệ thống phổ biến trên các mẫu xe hiện đại, giúp ngắt tạm thời động cơ khi xe đang dừng để giảm tiêu thụ nhiên liệu và khí thải. Động cơ được khởi động lại khi khớp ly hợp được gắn hoặc phanh được nhả ra, khi người lái xe sẵn sàng di chuyển trở lại.
Start/Stop Engine hoạt động như thế nào?
Hệ thống sẽ sử dụng máy tính để phát hiện khi nào xe đang dừng hoặc không hoạt động, khi đó, nó sẽ điều khiển ngưng phun nhiên liệu và đánh lửa trong buồng đốt. Quá trình đánh lửa trở lại khi xe di chuyển hoặc ly hợp hoạt động.
Quá trình này diễn ra tự động, nhưng tài xế có thể can thiệp để khi nào hệ thống hoạt động hoặc không, bằng nút bấm trên bảng điều khiển, thông thường với biểu tượng chữ A có móc vòng mũi xoay phía trên theo chiều kim đồng hồ.
Thông thường, một bộ bánh răng kiểu lò xo lắp trên mô-tơ khởi động, giúp khởi động lại động cơ ngay sau khi máy tính phát hiện xe lăn bánh hoặc ly hợp hoạt động.
Với đà phát triển của công nghệ, mô-tơ khởi động của các hãng xe dần được làm mạnh hơn, hoạt động nhanh hơn, giúp giảm tối đa độ trễ lăn bánh khi chân phanh được nhấc lên.
Công nghệ Start/Stop Engine có tiết kiệm nhiên liệu?
Có - trong trường hợp bạn dừng và động cơ không hoạt động, chẳng hạn như trong trường hợp kẹt xe, dừng xe chờ chuyển tín hiệu đèn giao thông, nó tiết kiệm được lượng nhiên liệu đã được động cơ sử dụng khi xe đang dừng. Tuy nhiên, lượng nhiên liệu tiết kiệm thông thường phụ thuộc vào thói quen lái xe của bạn.
Hệ thống ngắt động cơ được thiết kế nhằm giảm phát thải ở những khu vực đô thị, nơi lưu lượng xe lớn và có nhiều khả năng dừng lại lâu hơn, vì vậy nó có nhiều lợi ích hơn trong việc bảo vệ môi trường so với động cơ thông thường.
Nhược điểm của công nghệ Start/Stop Engine
Khi nói đến độ bền và tuổi thọ của động cơ, yếu tố liên quan sẽ bao gồm cả thiết bị khởi động, với hệ thống ngắt động cơ, số lần khởi động tăng lên gấp nhiều lần so với một động cơ không gắn hệ thống này.
Ngắt động cơ khi kẹt xe giúp tiết kiệm nhiên liệu và bảo vệ môi trường.
Với một chiếc xe bình thường không sử dụng hệ thống ngắt động cơ, nó có thể thực hiện quá trình khởi động khoảng 50.000 lần trong suốt vòng đời sử dụng động cơ đó, nhưng với hệ thống ngắt động cơ được trang bị, số lần khởi động của nó có thể lên đến 500.000 lần trong cuộc đời của động cơ. Điều này đặt ra thách thức với độ bền và tuổi thọ của vòng bi động cơ.
Các hãng xe khắc phục nhược điểm của công nghệ ngắt động cơ
Hầu hết, các hãng sản xuất xe hơi đều có biện pháp đảm bảo tuổi thọ cho động cơ của mình. Cách phổ biến vẫn là sử dụng bộ bánh răng kiểu lò xo gắn trên mô-tơ khởi động, giúp tăng số lần khởi động lên gấp 4 lần so với hệ thống khởi động thông thường, để động cơ và hộp số có thể thích ứng được với số lần khởi động tăng lên.
Ngoài ra, các nhà sản xuất cũng phát triển vật liệu chịu lực mới, với khả năng bôi trơn lớn hơn, chống mài mòn các chi tiết bên trong mỗi khi khởi động. Các vòng bi Inox có có hệ số ma sát thấp hơn 50% vòng bi nhôm thông thường, sẽ dễ dàng kéo dài tuổi thọ động cơ trang bị hệ thống Start/Stop Engine.
Thứ hai, việc cải tiến dầu bôi trơn cũng giúp duy trì tuổi thọ động cơ trang bị hệ thống Start/Stop Engine tương đương với động cơ thông thường.
Theo autobikes.vn
Tháng 10: bỘ đôi mitsubishi attrage và mirage có giá hẤp dẪn Mitsubishi Motors Vietnam (MMV) vừa công bố mức giá mới dành cho bộ đôi Attrage và Mirage, áp dụng trong tháng 10. Tất tần tật về Mitsubishi Xpander nhập khẩu giá từ 550 triệu đồng / Có nên rút cọc Mitsubishi Xpander để mua Toyota Rush không? Cụ thể, MMV giảm 20 triệu cho Mirage CVT ECO, Attrage CVT Eco, MT, MT Eco...