CNG Việt Nam khó tránh vỡ kế hoạch kinh doanh
Giá dầu “ngập ngừng” ở mức thấp do diễn biến phức tạp của Covid-19 là tác nhân chính có thể làm vỡ kế hoạch kinh doanh năm 2020 của Công ty cổ phần CNG Việt Nam (mã CNG, sàn HoSE).
CNG Việt Nam đang phải đối mặt với thách thức không nhỏ cho việc hoàn thành chỉ tiêu kinh doanh năm 2020.
Lợi nhuận hụt hơi
Theo kết quả kinh doanh sơ bộ 6 tháng đầu năm, Công ty cổ phần CNG Việt Nam (CNG Việt Nam) đạt sản lượng tiêu thụ 95,74 triệu Sm3 khí CNG (Sm3 là đơn vị tiêu chuẩn để đo lượng CNG sử dụng trong nhà máy) và 7.322,8 tấn LPG. Sản lượng khí CNG tiêu thụ vẫn đạt xấp xỉ cùng kỳ năm 2019.
Doanh thu từ bán khí CNG trong nửa đầu 2020 đạt 958,02 tỷ đồng, cộng thêm phần nhỏ doanh thu từ mặt hàng LPG (76,45 tỷ đồng), tổng doanh thu trong 6 tháng đầu năm của CNG Việt Nam đạt 1.034,47 tỷ đồng, xấp xỉ doanh thu 6 tháng đầu năm 2019 (1.056 tỷ đồng). Tuy nhiên, chỉ số quan trọng nhất là lợi nhuận của CNG Việt Nam lại bị sụt giảm mạnh, khi chỉ đạt 17,18 tỷ đồng lợi nhuận trước thuế, giảm 205,6% so với cùng kỳ năm 2019.
Những con số trên phác họa bức tranh không thực sự tươi sáng của CNG Việt Nam. Dù chưa công bố chính thức báo cáo tài chính quý II và báo cáo bán niên 2020, nhưng dòng chảy tài chính tại thời điểm cuối quý I/2020 thể hiện, doanh nghiệp này đang trong trạng thái khá “uể oải”.
Nguồn tiền dư dả khá nhiều, nhưng CNG Việt Nam không chuyển hóa thành các tài sản có thể phục vụ kinh doanh. CNG Việt Nam có vốn điều lệ 270 tỷ đồng, vốn chủ sở hữu 529 tỷ đồng, nhưng tiền (và tương đương tiền) vẫn giữ ở mức cao suốt từ giai đoạn đầu năm 2020 (343,3 tỷ đồng) đến hết quý I/2020 (347,3 tỷ đồng).
Video đang HOT
Trong khi đó, tài sản cố định đã rất cũ kỹ, nhưng không được doanh nghiệp đầu tư mới. Cụ thể, tài sản cố định theo nguyên giá 822,7 tỷ đồng, song đã khấu hao tới 709,4 tỷ đồng; tài sản dở dang dài hạn dưới dạng chi phí xây dựng cơ bản dở dang dài hạn chỉ có 2,7 tỷ đồng.
Theo báo cáo lưu chuyển tiền tệ, CNG Việt Nam chỉ “móc hầu bao” có hơn 1,1 tỷ đồng để chi trả cho việc đầu tư thêm tài sản cố định trong quý I/2020. Động thái này cho thấy, doanh nghiệp này đang khá bằng lòng với sức sản xuất hiện tại, cùng khối trang thiết bị ngày càng cũ đi.
Thấp thỏm với giá dầu
Kết quả kinh doanh sau 6 tháng cũng cho thấy, CNG Việt Nam đang phải đối mặt với thách thức không nhỏ cho việc hoàn thành chỉ tiêu kinh doanh năm 2020. Kế hoạch năm 2020 đã được CNG Việt Nam đặt ra với doanh thu mục tiêu 3.351 tỷ đồng; lợi nhuận trước thuế 100,1 tỷ đồng; lợi nhuận sau thuế 80,1 tỷ đồng. Như vậy, Công ty mới đạt 30,9% kế hoạch doanh thu 2020 và chỉ đạt 17,2% kế hoạch lợi nhuận.
Sự hụt hơi của CNG Việt Nam một phần có thể lý giải do sự sụt giảm mạnh của giá dầu thế giới trước ảnh hưởng của Covid-19. Giá dầu thô nửa đầu năm 2020 có thời điểm giảm xuống mức kỷ lục chỉ còn dưới 15 USD/thùng, thấp nhất kể từ đầu năm 1999.
Trao đổi với phóng viên Báo Đầu tư tại thời điểm giá dầu giảm kỷ lục hồi tháng 4/2020, ông Nguyễn Quang Dũng, Phó tổng giám đốc Petrolimex cho biết, nguyên nhân là do việc bán tháo các hợp đồng sắp đến hạn. Khi hợp đồng đến hạn, người mua sẽ phải nhận 1.000 thùng dầu cho mỗi hợp đồng đã ký và giao hàng đến Cushing – kho chứa dầu lớn tại Oklahoma (Mỹ). Tuy nhiên, tồn kho tại Cushing tăng nhanh ngoài dự kiến. Do không tìm được người mua lại và cũng không tìm được chỗ chứa dầu thô, những người đã mua dầu theo hợp đồng phải bán tháo bằng mọi giá khi hợp đồng đến hạn.
Khí CNG được CNG Việt Nam phân phối để cung cấp cho các nhà máy sử dụng nhiệt năng trong sản xuất, chế biến; phục vụ các khu chung cư và được sử dụng làm nhiên liệu thay thế xăng dầu dùng cho phương tiện giao thông. Kinh doanh CNG cũng trồi sụt theo giá dầu, vì xăng dầu và khí đốt CNG là những mặt hàng có thể sử dụng thay thế cho nhau.
Hiện giá dầu đã phục hồi khá nhiều so với thời điểm đáy hồi tháng 4/2020, dầu WTI giao tháng 9/2020 đã lên mức quanh 40 USD/thùng. Tuy nhiên, mặt bằng giá này vẫn thấp hơn khá xa so với mức giá dầu giả định 60 USD/thùng mà CNG Việt Nam đưa ra để xây dựng kế hoạch kinh doanh năm 2020.
Trong khi đó, giá dầu có thể tăng lên mức 60 USD/thùng trong bối cảnh hiện nay hay không là điều không ai đoán định được, do tình hình Covid-19 trên thế giới vẫn còn diễn biến rất phức tạp. Vì vậy, CNG Việt Nam khó tránh khỏi nguy cơ vỡ kế hoạch năm 2020.
CNG Việt Nam báo lãi quý 2 thấp kỷ lục từ khi niêm yết
Đối mặt với nhiều khó khăn đến từ tình hình kinh tế thế giới biến động phức tạp và tác động từ dịch COVID-19, CNG Việt Nam mới thực hiện được 18% kế hoạch lợi nhuận trong 6 tháng.
Theo Báo cáo tài chính quý 2 vừa được công bố, CTCP CNG Việt Nam (HoSE: CNG) ghi nhận doanh thu thuần đạt hơn 497 tỷ đồng, giảm 15% so cùng kỳ. Hơn nữa, giá vốn hàng bán chiếm đến 477 tỷ đồng khiến lãi gộp mang về trong kỳ chỉ gần 20 tỷ đồng, sụt giảm đến 68%.
Doanh thu tài chính ghi nhận mức gần 3 tỷ đồng, xấp xỉ so cùng kỳ. Các loại chi phí giảm nhẹ nhưng chi phí quản lý doanh nghiệp chiếm đến 18 tỷ đồng.
Khấu trừ thuế, CNG ghi nhận lợi nhuận trong kỳ chỉ hơn 715 triệu đồng, trong khi đó cùng kỳ có lãi đến 29 tỷ đồng, tương ứng với lợi nhuận giảm đến 98%. Đây là con số lợi nhuận thấp nhất của Công ty kể từ khi niêm yết.
Luỹ kế bán niên, Công ty báo doanh thu xấp xỉ so cùng kỳ ở mức 1.034 tỷ đồng và lợi nhuận sau thuế giảm từ 42 tỷ đồng về còn 14 tỷ đồng, tương đương giảm 67%.
CNG báo lãi chưa đến 1 tỷ đồng trong quý 2.
Năm 2020, CNG Việt Nam đặt kế hoạch sản lượng 320 triệu Sm3; tổng doanh thu 3.351 tỷ đồng; lợi nhuận trước thuế 100 tỷ đồng; lợi nhuận sau thuế 80 tỷ đồng - mức thấp nhất từ khi doanh nghiệp niêm yết trên sàn chứng khoán.
Sở dĩ lợi nhuận khá thấp do CNG nhận định năm 2020 đối mặt với nhiều khó khăn đến từ tình hình kinh tế thế giới biến động phức tạp và tác động từ dịch COVID-19. Bên cạnh đó, nguồn khí đầu vào tại miền Bắc không ổn định, chưa đáp ứng đủ nhu cầu tiêu thụ của khách hàng.
Giá khí đầu vào theo cơ chế giá cố định, trong khi, giá nhiên liệu giảm sâu và có xu hướng kéo dài trong thời gian tới. Đến mùa khô, CNG Việt Nam đối mặt với nguy cơ thiếu hụt khí do ưu tiên khí cho sản xuất điện.
Tuy vậy với kết quả kinh doanh trong 6 tháng, Công ty chỉ mới thực hiện được 31% kế hoạch doanh thu và 18% kế hoạch cho lợi nhuận.
Tại thời điểm 30/6, tổng tài sản của CNG hơn 931 tỷ đồng, tăng 11% so với thời điểm đầu năm. Tài sản của CNG có tính thanh khoản tương đối tốt khi tài sản ngắn hạn chiếm gần 770 tỷ đồng, trong đó, các khoản tiền và tương đương tiền lên đến hơn 390 tỷ đồng.
Cơ cấu tài chính của CNG lành mạnh với nợ phải trả gần 453 tỷ đồng, tập trung ở nợ ngắn hạn và hầu như không vay nợ tài chính.
Giá khí và dầu biến động khiến lợi nhuận CNG Việt Nam giảm mạnh 26% năm 2019 Theo CNG Việt Nam, lợi nhuận quý 4/2019 sụt giảm mạnh so với cùng kỳ năm trước do giá khí đầu vào tăng và giá dầu thế giới giảm làm ảnh hưởng đến lợi nhuận của công ty... CTCP CNG Việt Nam (HOSE: CNG) đã công bố báo cáo tài chính quý 4/2019 với doanh thu thuần đạt 509 tỷ đồng, tăng nhẹ...