Chuyên gia Ý chăm sóc naked-bike giá trăm triệu tại Việt Nam
Hai chuyên gia hàng đầu của hãng Benelli tại Ý đã có mặt tại Việt Nam để tiến hành kiểm tra cho những mẫu mô tô tại TP. Hồ Chí Minh
Hai chuyên gia kỹ thuật hàng đầu của Benelli Italia là Cardelini Stefano (giám đốc kỹ thuật) và Lago Stefano (giám đốc phụ trách dịch vụ hậu mãi) đã có mặt tại Việt Nam để tiến hành kiểm tra từng chiếc xe Benelli của khách hàng.
Cardelini Stefano là một trong 6 chuyên gia quốc tế được đán.h giá là khá dày dạn kinh nghiệm trong lĩnh vực dịch vụ hậu mãi dành cho xe phân khối lớn của Benelli. Ông từng đảm nhận những vị trí quan trọng trong các dự án phát triển mẫu xe mới của Benelli cũng như kiểm tra và tư vấn đặc biệt dành riêng cho các dòng xe cao cấp của hãng xe này tại hơn 40 quốc gia trên thế giới. Trong khi đó, Lago Stefano là giám đốc dịch vụ hậu mãi có thâm niên công tác tại Benelli gần 17 năm.
Kiểm tra bảo trì cho các mẫu mô tô của Benelli. Ảnh: Motorrock
Theo ông Đặng Văn Trí, Giám đốc chuỗi cửa hàng chuyên doanh xe phân khối lớn Motorrock, Việt Nam được coi là một trong những thị trường trọng điểm của Benelli tại khu cực Đông Nam Á, dù số lượng xe dung tích trên 600cc bán ra chỉ hơn 52 chiếc, bao gồm: Benelli TnT R160, Benelli TnT899, Benelli BJ600GS…
Các dòng xe trên 600 phân khối của Benelli đều được sản xuất theo những công nghệ tiên tiến của Italia. Benelli BN600i là một mẫu naked-bike tầm trung, sở hữu kiểu dáng bắt mắt và động cơ mạnh mẽ. Benelli BN600i có 3 phiên bản: trắng, đen và đỏ và giá bán 264 triệu đồng (đã bao gồm thuế GTGT, thuế nhập khẩu).
Theo VNE
Benelli BN600i - mô tô Ý giá 'mềm' dành cho giới trẻ Việt
Sở hữu động cơ 600 phân khối mạnh mẽ, mẫu naked-bike của hãng xe Ý sẽ là đối thủ không hề dễ chịu đối với bất cứ mẫu xe nào nằm cùng phân khúc.
Video đang HOT
Tại triển lãm mô tô EICMA 2012, Benelli đã lần đầu tiên giới thiệu tới khách tham quan bản concept BN600i, một chiếc naked-bike sở hữu kiểu dáng mạnh mẽ, đậm nét thể thao. Khoảng chưa đầy một năm sau đó, phiên bản sản xuất của BN600i đã xuất hiện tại Việt Nam, tại sự kiện Vietnam Motorbike Festival diễn ra hồi tháng 8 năm nay.
Xét về tổng thể, Benelli BN600i khá giống với người anh em BJ600GS, đặc biệt ở kiểu dáng phần đuôi xe, cụm đèn pha phía trước. Tuy nhiên, BN600i lại gây ấn tượng mạnh với những đường nét góc cạnh, khá cơ bắp nhờ dàn vỏ phía trước. Mẫu naked-bike tầm trung này không còn mang dáng dấp "hiền hiền" như người anh em BJ600GS trước đây. Ảnh: Hoàng Trần
Phần đầu xe thiết kế bắt mắt, với cụm đèn pha đa diện, hai đèn xi-nhan nhỏ bố trí cân đối, kết hợp cùng dàn vỏ ốp bình xăng mang lại cho xe dáng vẻ rất hầm hố, khỏe khoắn.
Các công tắc bố trí đơn giản không rườm rà, phía trước còn có thêm một công tắc dành cho đèn xin vượt.
Cụm đồng hồ hiển thị kết hợp dạng analog và điện tử. Đồng hồ analog hiển thị số vòng tua máy. Trong khi đó, màn hình điện tử sẽ hiển thị các thông số khác như mức nhiên liệu, vận tốc...
Thân hình đồ sộ của Benelli BN600i được xây dựng trên hệ khung sườn bằng hợp kim nhôm. Phía trước xe được trang bị giảm xóc hành trình ngược Marzocchi, hành trình 50mm. Loại giảm xóc này đã từng xuất hiện trên mẫu Benelli TNT 1130 và Tornado Tre 1130K. Kết hợp cùng với đó là phanh đĩa đôi Brembo đường kính 240mm. Benelli BN600i sở hữu bộ lốp Metzeler của Đức mang tên Sportect M5 Interact kích thước 120/70 ZR17.
Cặp ống xả khá lớn được đặt dưới yên xe làm tăng thêm tính thể thao. Phần đuôi xe giữ nguyên kiểu dáng so với người anh em BJ600GS trước đây.
Benelli BN600i trang bị lốp sau kích thước 180/55 ZR17, cùng với đó là phanh đĩa đơn đường kính 240 mm. Cảm nhận rất rõ ràng khi chạy xe với bộ lốp lớn là khả năng ổn định tốt khi vào cua, đán.h lái đột ngột, dù thân xe khá lớn.
Nổi bật ở phía đuôi xe là giảm xóc sau dạng monoshock với hệ giá đỡ điều chỉnh thủy lực (có thể điều chỉnh tăng/giảm).
Khác với nhiều mẫu xe của Benelli, BN600i không sử dụng động cơ 3 xi-lanh. Thay vào đó, xe được trang bị động cơ 4 thì, 4 xi-lanh, dung tích 600cc, làm mát bằng dung dịch, tỉ số nén 11,5:1, mang lại công suất 82 mã lực tại 11.500 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 52 Nm tại 10.500 vòng/phút, kết hợp cùng hộp số 6 cấp, ly hợp ướt.
Benelli BN600i có kích thước dài, rộng, cao lần lượt là 2.160 x 800 x 1.180 (mm). Chiều dài trục cơ sở của xe là 1.430 mm. Xe được trang bị bình xăng dung tích 15 lít, trọng lượng khô 208 kg.
Với sức mạnh tương đương 82 "chú ngựa", Benelli BN600i có thể đáp ứng những yêu cầu cao của những tay lái khó tính. Trên đoạn đường thẳng, mẫu naked-bike của Ý cho thấy khả năng tăng tốc tốt, chiếc xe trực chồm lên mỗi lần người lái vặn tay ga. Độ trễ ga trên mẫu xe 600cc này dường như không có. Cùng với khả năng "xé gió" trên đường, tiếng pô xe cũng mang lại sự phấn khích cao cho người lái. Chiếc xe sẽ lao vút đi và đạt vận tốc 80 km/h trên đường thẳng chỉ với một cú nhích ga nhẹ.
Benelli BN600i mang lại cảm giác lái ổn định khi chạy đường thẳng ở vận tốc cao hay cả khi vào cua, nhờ được trang bị bộ lốp lớn và có hệ khung sườn chắc chắn. Hộp số côn tay hoạt động rất "ngọt" và hiệu quả kể cả trong những tình huống cần trả số liên tục. Bên cạnh đó, hệ thống phanh đĩa của xe hoạt động rất ổn định và hiệu quả, khi cần phanh xe gấp. Thân hình nặng nề của "chú ngựa" Ý là một ưu điểm cho xe khi chạy ở dải vận tốc cao, xe không có cảm giác bay, lạng hay văng đuôi. Ảnh: Hoàng Trần
Benelli BN600i có 3 màu: trắng, đen và đỏ. Mẫu naked-bike của Benelli được phân phối tại Việt Nam với mức giá khá mềm 264 triệu đồng, tại hệ thống cửa hàng của Motorrock.
Theo VNE
Yamaha chuẩn bị 'chơi' xe phân khối lớn ở Việt Nam Những dòng xe thể thao phân khối lớn mang thương hiệu Yamaha sẽ đổ bộ vào Việt Nam trong năm 2014 sau khi quy định về bằng A2 được nới lỏng. Việc Bộ Giao thông Vận tải ban hành thông tư số 38/2013 bãi bỏ hạn chế đối tượng cấp bằng A2 dành cho người điều khiển môtô hai bánh có dung tích...