Chuyến công du châu Phi tốn kém của Tổng thống Obama
Chuyến công du 3 nước châu Phi của ông và gia đình trong 8 ngày ( từ ngày 26-6 đến 3-7) đến 3 nước châu Phi là chuyến thăm đầu tiên của ông Obama tới châu lục này kể từ khi tái cử nhiệm kỳ hai năm 2012 và là chuyến thăm thứ hai kể từ khi lên cầm quyền năm 2009, được ví như một cuộc đổ bộ lên lục địa châu Phi bởi lực lượng bảo vệ với phương tiện thiết bị, con người được huy động hùng hậu chưa từng có và đi kèm theo đó là chi phí tiề.n bạc cũng lên mức cao nhất từ trước tới nay – tốn từ 60-100 triệu USD. Đấy được đán.h giá là chuyến thăm nước ngoài tốn kém nhất trong thời gian tại chức của ông Obama.
Hậu cần hùng hậu
Để chuẩn bị cho chuyến thăm, hàng trăm nhân viên của Sở Mật vụ Mỹ (S.S) được cử tới để đảm bảo an ninh tại các điểm mà ông Obama sẽ dừng chân. Một tàu đổ bộ với một trung tâm y tế – cứu thương hoàn thiện, sẽ là “bệnh viện nổi” túc trực ngoài khơi lục địa châu Phi phòng trường hợp khẩn cấp.
Đến trước chuyên cơ Air Force One của tổng thống, là các chuyến bay vận tải trở hàng tấn thiết bị, trong đó có thể kể đến như các loại kính chắn đạn để chồng lên cửa sổ khách sạn, nơi tổng thống nghỉ hay 56 chiếc xe đặc chủng trong đó có 14 xe limousine cho Tổng thống (TT) Obama và Đệ nhất phu nhân Michelle Obama cùng với các xe truyền thông chuyên dụng phục vụ việc kết nối video và điện thoại an ninh. Đó còn là một xe tải gây nhiễu các tần sóng radio xung quanh đoàn xe hộ tống Tổng thống và có cả một xe cứu thương có thể xử lý các chất hóa học và sinh học gây ô nhiễm cùng với một xe chứa thiết bị X-quang.
Ít nhất 445 nhân viên S.S và nhân viên an ninh Nhà Trắng sẽ tham dự chiến dịch bảo vệ gia đình Obama và các quan chức tháp tùng, sẽ làm việc theo ca luân phiên suốt 24/24.
Các phóng viên phải trải qua không dưới 10 “cửa ải an ninh” mới có thể đặt chân lên chiếc chuyên cơ của tổng thống Mỹ bằng cầu thang nhỏ phía đuôi máy bay sau đó đi cầu thang máy lên khoang giữa máy bay.
Tiêu tiề.n vô bổ và cẩu thả?
Trong bối cảnh khủng hoảng kinh tế, Chính phủ đang phải cố gắng cắt giảm chi tiêu công, cho nên chuyến công du tốn kém này của ông Obama đã gây nhiều tranh cãi trong dư luận Mỹ. Thậm chí trong đảng Cộng hòa có nhiều nhân vật còn lên tiếng đề nghị tổng thống hủy bỏ chuyến công du tốn kém. Hạ nghị sĩ George Holding (Cộng hòa) nói chính phủ không nên chi quá nhiều tiề.n cho chuyến thăm này, trong khi đất nước còn đang mắc nợ hơn 16 ngàn tỷ USD. Những con số không biết nói dối: nếu chính quyền làm toán kém hoặc đơn giản họ chẳng xem chuyện tiêu xài quá tay là chuyện lớn. Dân Mỹ đã chán những kiểu tiêu tiề.n dân vô bổ và cẩu thả và họ đáng được thấy những cắt giảm rõ ràng từ chính phủ vung tay quá trớn này”.
Tuy nhiên, Nhà Trắng khẳng định chuyến công du “đáng đồng tiề.n bát gạo” khi nhấn mạnh đến tầm quan trọng của chuyến công du cho nền kinh tế Mỹ hiện nay, nhất là trong lúc Trung Quốc đang ngày càng bành trướng ảnh hưởng và chiếm lĩnh lục địa Phi. Ông Ben Rhodes, cố vấn Tổng thống nói: “Thật là vô nghĩa khi nói rằng chúng ta là cường quốc thế giới trừ lục địa này. Mỹ sẽ phải nhường vai trò lãnh đạo của thế giới nếu Tổng thống Mỹ không dấn thân nhiều vào châu Phi”.
Video đang HOT
Ông Obama đã có các cuộc gặp song phương với lãnh đạo 3 quốc gia và tìm cách thúc đẩy quan hệ kinh tế mạnh mẽ hơn giữa lúc Trung Quốc đang đầu tư mạnh mẽ vào châu Phi. Có khoảng 500 giám đốc doanh nghiệp đi theo ông Obama, để tìm cơ hội đầu tư kinh doanh tại châu Phi. Chuyến thăm của Tổng thống Mỹ diễn ra 3 tháng sau chuyến thăm Nam Phi, Tanzania, Cộng hòa Congo của ông Tập Cận Bình, người nhậm chức Chủ tịch Trung Quốc từ tháng 3. Các nhà bình luận nói chuyến đi của Tổng thống Mỹ và đoàn doanh nhân đã quá trễ trong việc tranh giành tài nguyên giữa hai siêu cường kinh tế Mỹ-Trung.
Các quan chức Nhà Trắng cho hay chuyến thăm đã bị trì hoãn quá lâu và đây là chuyến công du đầu tiên của ông Obama tới khu vực châu Phi cận Sahara khi lên lãnh đạo nước Mỹ năm 2008, ngoại trừ chuyến thăm chóng vánh chỉ kéo dài 22 giờ tại Ghana hồi năm 2009.
Một số thông số chính của Air Force One: Phi hành đoàn 26 người (3 phi công còn lại là tiếp viên), dài 70,4 m, cao 19,4 m (tương đương hơn tòa nhà 5 tầng), sải cánh 59,6 mét, tốc độ tối đa 1.015 km/h, bay liên tục không phải tiếp dầu 12.550 km và trần bay là 13.700 m. Hệ thống thông tin liên lạc trên Air Force One cũng cực kỳ hiện đại và có tính bảo mật tuyệt đối, giúp tổng thống Mỹ có thể điều hành công việc bình thường khi đang ở độ cao 13 km. Trên máy bay có 87 đường điện thoại khác nhau, trong đó có 28 đường tuyệt mật được mã hóa.
Theo ANTD
Nội thất chuyên cơ giống khách sạn 5 sao
Chuyên cơ của các nhân vật siêu giàu trên thế giới được trang bị nội thất hạng sang, với đầy đủ các tiện nghi chẳng khác nào khách sạn 5 sao.
Nhiếp ảnh gia người Mỹ Nick Gleis đã chụp ảnh hơn 800 chuyên cơ, từ các máy bay Lear 20 cho đến các phi cơ Boeing 747-400, trong sự nghiệp kéo dài hơn 30 năm.
Bộ bưu tập ảnh khổng lồ của Gleis đã hé lộ cái nhìn hiếm thấy về thế giới riêng tư và sở thích của các chủ nhân giàu có.
Nhiều trong số các máy bay mà Gleis chụp là của các thành viên hoàng gia và nguyên thủ các quốc gia như Nhật Bản, Ả-rập Xê-út, Trung Quốc, Dubai và Kazakhstan.
Gleis đã chia sẻ các bức ảnh về một số trong những chuyên cơ sang trọng nhất mà ông từng chụp.
Gleis bắt đầu chuyên chụp ảnh các chuyên cơ từ năm 1979 khi ông được giao nhiệm vụ chụp một máy bay Boeing 727-200. Ông thường chụp từ 30-40 máy bay mỗi năm và giờ đây chuyên chụp ảnh các chuyên cơ như Boeing Business Jet và các chuyên cơ kích cỡ lớn.
Do số lượng các chuyên cơ loại lớn giảm, công việc của Gleis cũng giảm 1/3 so với thời kỳ cao điểm. Khoảng 70% công việc của ông diễn ra tại Mỹ, và 30% còn lại là khắp thế giới.
Gleis thường được ủy quyền chụp ảnh bởi các nhà thiết kế, các trung tâm nội thất và các nhà môi giới liên quan tới việc phát triển và bán máy. Một khi máy bay đã được bán, hiếm khi đội thiết kế được nhìn lại chúng. Các chủ sở hữu cũng thường ủy quyền cho Gleis chụp ảnh chuyên cơ nhưng với điều kiện ông không được phép tiết lộ danh tính của họ.
Theo Gleis, mỗi chuyên cơ có nội thất khác nhau và các nhà thiết kế cũng như các trung tâm nội thất phải phối hợp chặt chẽ với nhau để hoàn thành từng yêu cầu tỉ mỉ của chủ sở hữu.
Trong số những thiết kế nội thất ấn tượng nhất mà ông từng gặp trên chuyên cơ là một trần máy bay có khả năng thay đổi màu sắc sao cho phù với ban ngày, lúc hoàng hôn và ban đêm.
Một thiết kế nội thất ấn tượng khác là một phòng họp rộng với một bức tường được làm bằng vật liệu trong suốt.
Thiết kế bồn rửa ấn tượng trong buồng tắm trên một chuyên cơ.
Theo Dantri
Bolivia: Không có Mỹ, chúng tôi tốt đẹp hơn Tổng thống Bolivia đưa ra tuyên bố trên sau khi cáo buộc CIA giật dây các nước châu Âu "cấm cửa" chuyên cơ của ông vì sợ Snowden trốn thoát. Ngày 4/7, sau khi trở về Bolivia an toàn, Tổng thống Evo Morales đã lên tiếng chỉ trích Mỹ khi chiếc chuyên cơ của ông bị mắc kẹt ở châu Âu vì bị...