Chuyện chưa biết về tàu Cảnh sát biển Việt Nam 8003

Gần 15h ngày 29/5 tàu của lực lượng Cảnh sát biển Việt Nam mang số hiệu CSB 8003 đang buông trôi cách giàn khoan Hải Dương-981 mà Trung Quốc đặt trái phép vào vùng biển Việt Nam khoảng 8 hải lý, chúng tôi thấy trên giàn khoan 981 không hoạt động gì, tôi thấy giàn khoan như một tháp trên mặt biển xanh, không có tàu hàng, tàu dịch vụ vây xung quanh giống như giàn khoan của Tập đoàn Dầu khí quốc gia Việt Nam chúng tôi thường thấy.

Trong những ngày này, cả nước đang hướng sự chú ý về khu vực quần đảo Hoàng Sa và từng ngày từng giờ theo dõi hoạt động bảo vệ chủ quyền của các chiến sỹ Cảnh sát biển và lực lượng Kiểm Ngư Việt Nam.

Chắc sẽ có nhiều bạn tự hỏi, và muốn tìm hiểu tàu CSB 8003 mà trên các phương tiện truyền thông liên tục giới thiệu trong ngày hôm nay như thế nào?

CSB 8003 là tàu mới được xuất xưởng cuối năm ngoái và là tàu thuộc loại khá của Cảnh sát biển Việt Nam.

Là tàu CSB thuộc vùng 1, kể từ khi Trung Quốc ngang ngược hạ đặt giàn khoan trên vùng biển Việt Nam, tàu ngay lập tức đã được lệnh lên đường, chỉ trong vòng 4 tiếng, các chiến sỹ trên tàu đã chuẩn bị đầy đủ lương thực nước ngọt cho một chuyến đi biển dài ngày.

Và tất nhiên, không có ai kịp về nhà chia tay vợ con. Cho tới hôm nay, tàu đã hoạt động tại vùng biển Trung Quốc hạ đặt giàn khoan trái phép là 26 ngày.

Tàu cảnh sát biển 8003 (bên trái) đang hoạt động chấp pháp tại vùng biển Hoàng Sa.

Tới nay thì lượng nước ngọt trên tàu đã phải dùng rất dè sẻn, và cho tới mãi ngày hôm qua, các anh em phóng viên trên tàu CSB 8003 mới biết rằng, các chiến sỹ 3 ngày mới được tắm 1 lần. Nhưng đối với anh em phóng viên thì vẫn được các chiến sỹ bảo rằng “Các anh em cứ tắm rửa thoải mái nhé”!

Mặc dù trên tàu cũng có hệ thống lọc nước ngọt, nhưng 1 ngày chỉ lọc được 1000 lít, số nước này dành cho hơn 60 người sinh hoạt thì quả thật là rất hiếm hoi giữa biển mênh mông.

Có một điều khá thú vị CSB 8003 mới cách đây hơn 1 tháng còn đi tuần chung trên Vịnh Bắc Bộ với cả tàu hải tuần Trung Quốc mang số hiệu 3210.

Và điều lý thú là trên tàu có 2 anh em ruột, người anh là trung tá Vũ Văn Ngọc, cán bộ phòng đối ngoại Bộ tư lệnh Cảnh sát biển và em trai là Trung úy Vũ Văn Kiên nhân viên trên boong tàu 8003.

Thuyền trường của tàu 8003 là Nguyễn Văn Huy, người nhiều cán bộ dầu khí biết, vì năm trước anh đã đi tàu khác bảo vệ tàu Bình Minh 02 trong 3 tháng. Ông cụ thân sinh ra Nguyễn Văn Huy là thuyền trưởng tàu không số, và anh Huy cũng có em trai đang làm thủy thủ tàu ngầm Kilo của Việt Nam.

Tàu CSB 8003 trong những ngày này là nơi phục vụ nhiều phóng viên ngoài và trong nước, các phóng viên trong và ngoài nước rất hài lòng về sự mến khách và tinh thần trách nhiệm, cũng như cán bộ thủy thủ đã tạo mọi điều kiện tốt nhất có thể để cho các nhà báo tác nghiệp.

Trong mấy ngày gần đây, vất vả nhất là lực lượng Kiểm Ngư. Vì tàu Kiểm Ngư là tàu nhỏ, tốc độ lại chậm, xoay xở kém, hay bị tàu Trung Quốc tấn công.

Hôm nay tôi bị ấn tượng bởi một cảnh tượng đặc biệt xúc động khi đi ngang qua tàu Kiểm Ngư 630. Hôm qua tàu Kiểm Ngư 630 bị 3 tàu Trung Quốc vây, dùng vòi rồng tấn công, chỉ tới khi CSB 8003 phi vào yểm trợ thì tàu Trung Quốc mới rút lui, nhưng đến sáng nay sau khi sửa chữa những hư hỏng về thiết bị thông tin liên lạc thì tàu KN 630 lại quay ra sát cánh cùng lực lượng Cảnh sát biển và KIểm ngư.

Anh em trên tàu Kiểm ngư đêm qua vừa bị tàu Trung Quốc vây và dùng vòi rồng tấn công. Khi được tàu CSB 8003 yểm trợ thì tàu Trung Quốc đã rút lui. Sáng hôm nay thì hai tàu gặp nhau và anh em kiểm ngư thì hết sức vui và xúc động khi thấy trong lúc khó khăn ở trên biển thì có lực lượng cảnh sát biển sẵn sàng hỗ trợ .

Trên tàu 100% cán bộ, chiến sỹ đều là Đảng viên.

Tàu cảnh sát biển 8003 (bên trái) đang hoạt động chấp pháp tại vùng biển Hoàng Sa.

Theo PetroTimes