Chứng kiến cách những chiếc Audi e-tron được chế tạo tại nhà máy

Audi e-tron đang nhận được một sự quan tâm đặc biệt của nhà sản xuất.

Đã rất nhiều năm kể từ khi Audi cho ra mắt một mẫu xe hoàn toàn mới. Và đó là lý do tại sao e-tron, một mẫu SUV chạy điện hoàn toàn mới, đã trở thành tâm điểm của sự chú ý và nhanh chóng cháy hàng tại nhiều thị trường trên thế giới.

Audi đã từng chế tạo một số mẫu xe xanh trong quá khứ, ví như A2 TDI 3L hoặc A3 e-tron, vốn là mẫu xe plug-in đầu tiên. Nhưng tất cả chúng vẫn có một động cơ đốt trong truyền thống, và trong khi SUV e-tron có một khung gầm cơ sở từ những Audi thông thường, cách chế tạo nó là hoàn toàn khác biệt.

Nhưng nhà máy nơi nó được chế tạo cũng thú vị như bản thân chiếc xe. Audi đã đầu tư hàng tỷ USD vào nhà mấy của họ ở Brussels, Bỉ. Nhà máy này không chỉ được điều chỉnh lại sau khi đảm đương nhiệm vụ sản xuất supermini A1 trong nhiều năm, mà còn được tối thiểu hóa khả năng tiêu thụ năng lượng của nó. Audi đã lắp đặt một trang trại điện quang thế rộng 37.000 mét vuông trên nóc có tác dụng cắt sự phụ thuộc củ họ vào mạng lưới điện xuống chỉ còn 5% nếu cần. Họ cũng sử dụng các bộ máy chuyển nhiệt để giảm bớt khí thải CO2.

Hình ảnh từ nhà máy sản xuất Audi e-tron tại Brussels, Bỉ

Mới được phát hành gần đây bởi Audi cho nhà máy có trang bị vô số dạng rô bốt thông minh phục vụ quá trình lắp ráp với sự can thiệp của con người ở mức tối thiểu. Cùng lúc đó, chúng ta cũng thấy các trạm chế tạo cụm pin đầu tiên của Audi. Hiện tại, cụm pin là một phần nguyên nhân dẫn tới việc thắt cổ chai sản xuất khi e-tron bắt đầu lăn bánh khỏi dây chuyền.

Phiên bản thứ hai của e-tron SUV, mẫu Sportback, sẽ được hé lộ vào cuối năm nay. Nó sẽ được theo chân bởi một mẫu sedan và Q4 e-tron được dựa trên cấu trúc MEB của Volkswagen và sẽ được chế tạo ở Trung Quốc.

Theo Tinxe