Cận cảnh SUV điện Audi e-tron đầu tiên xuất hiện tại VN

Mẫu SUV điện Audi e-tron đầu tiên xuất hiện tại VN là phiên bản 55 Quattro. Xe sở hữu 2 động cơ điện bố trí ở 2 trục xe, tổng công suất 402 mã lực và mô-men xoắn 664 Nm.

Mẫu SUV chạy điện Audi e-tron đầu tiên đã xuất hiện tại Việt Nam. Mẫu xe này được hãng mang về với mục đích trưng bày và nghiên cứu. Trước đó, Audi e-tron ra mắt thị trường ĐNÁ tại Triển lãm BIMS diễn ra tại Thái Lan hồi tháng 3.

Chiếc Audi e-tron đầu tiên tại Việt Nam thuộc phiên bản 55 Quattro. Tại Thái Lan, mẫu xe này có giá tương đương 160.000 USD.

Kích thước tổng thể dài x rộng x cao của Audi E-Tron lần lượt là 4.900 x 1.930 x 1.666 mm. Xe có 5 chỗ ngồi.

Ngoại thất của Audi e-tron có nhiều nét tương đồng với người anh em Audi Q5. Là mẫu xe điện nên dưới nắp capo không phải là khoang động cơ. Điểm khác biệt lớn của e-tron trưng bày tại Việt Nam so với chiếc xe xuất hiện tại Thái Lan, là thay vì dùng camera chiếu hậu, mẫu xe này vẫn sử dụng gương chiếu hậu như xe thông thường.

Tuy nhiên, nó vẫn được thiết kế giống với hình dạng của một động cơ đốt trong, thực chất đây là ngăn chứa các thiết bị sạc.

Bên cạnh đó, phần lưới tản nhiệt và các khe hút gió chỉ mang tính thẩm mỹ chứ không hề có chức năng làm mát. Ở phía sau, phần cản mang nét thiết kế cứng cáp, khỏa lắp luôn vị trí ống xả.

Mẫu SUV điện đầu tiên của Audi sở hữu 2 động cơ điện bố trí ở 2 trục xe. Động cơ điện ở trục trước sản sinh công suất 221 mã lực và mô-men xoắn 355 Nm. Trong khi đó, động cơ điện ở trục sau “yếu” hơn đôi chút khi cho ra 181 mã lực và mô-men xoắn 309 Nm.

Hệ động lực này sản sinh tổng công suất 402 mã lực và mô-men xoắn 664 Nm. Quãng đường di chuyển xa nhất của E-Tron khoảng 387 km (dựa trên quy trình kiểm tra WLTP). Mẫu xe điện này có gia tốc khá ấn tượng – chỉ mất 5,7 giây để tăng tốc lên 100 km/h từ vị trí đứng yên.

Audi cho biết khối pin dung lượng cao của xe chỉ cần 30-45 phút để sạc đến 80% (khi sử dụng bộ sạc nhanh 150 kW).

Bên trong, nội thất của Audi e-tron mang lại cảm giác gọn gàng và hiện đại khi loại bỏ nhiều nút bấm truyền thống, tích hợp tất cả vào hai màn hình cảm ứng độ phân giải HD.

Các vật liệu nội thất cao cấp như ghế bọc da, ốp gỗ khiến nội thất Audi e-tron thêm sang trọng. 2 hàng ghế trước có chế độ massage, hành khách có thể điều chỉnh thông qua màn hình trung tâm.

Xe có 7 chế độ lái khác nhau, từ chế độ Thoải mái, Tiết kiệm cho đến Thể thao. Tùy thuộc vào tốc độ và cách vận hành của xe, hệ thống treo có thể tự điều chỉnh cao thấp để mang đến sự êm ái và thoải mái nhất.

Audi e-tron bản 55 Quattro sở hữu những trang bị tiêu chuẩn như bộ vành hợp kim 20 inch, hệ thống treo khí nén, đèn pha LED, buồng lái ảo Audi Virtual Cockpit, ghế ngồi có hệ thống sưởi/làm mát, cửa sổ trời toàn cảnh, sạc không dây thông minh, hệ thống hỗ trợ đỗ xe với camera 360 độ, cảnh báo lệch làn đường.

E-Tron là chiếc SUV chạy điện đầu tiên của Audi. Trước đây hãng đã sản xuất mẫu xe thể thao điện R8 E-Tron nhưng không mấy thành công. Audi E-Tron là đối thủ trực tiếp của Mercedes-Benz EQC và Tesla Model X.

Theo Zing