Chưa xây thêm nhà ga mới sân bay Đồng Hới
Chưa xây thêm nhà ga mới sân bay Đồng Hới
Cục Hàng không VN vừa trình Bộ GTVT phê duyệt quy hoạch chi tiết CHK Đồng Hới giai đoạn đến năm 2020, định hướng đến năm 2030.
Theo đó, giai đoạn đến năm 2020, cơ quan này đề xuất giữ nguyên nhà ga hành khách hiện hữu để khai thác và chuẩn bị các bước đầu tư xây dựng nhà ga mới. Giai đoạn đến năm 2030 sẽ xây dựng nhà ga mới ở phía Đông nhà ga hiện hữu với 2 cao trình đi/đến, đáp ứng công suất khai thác 3 triệu khách/năm đồng thời có dự trữ đất phía Tây của Cảng để đảm bảo có thể xây dựng 01 nhà ga khác với công suất khoảng 3 triệu khách/năm cho giai đoạn sau đó.
Đối với khu bay, Cục Hàng không VN đề xuất giữ nguyên đường cất hạ cánh như hiện hữu, kích thước 2.400×45m, đảm bảo khai thác tàu bay A320/A321 và tương đương, chỉ tiến hành cải tạo, sửa chữa để duy trì điều kiện khai thác bình thường song vẫn dự trữ đất để có thể kéo dài thêm đường cất hạ cánh đạt chiều dài 3.000 khi có nhu cầu trong giai đoạn sau. Đến năm 2020, vẫn giữ nguyên đường lăn hiện hữu, đảm bảo khai thác tàu bay A320/A321 và tương đương. Giai đoạn đến năm 2030, xây dựng đường lăn song song và đường lăn nối đồng.
Theo Cục Hàng không VN, quy hoạch chi tiết lần này nhằm đưa ra các giải pháp thiết kế quy hoạch CHK Đồng Hới phù hợp với tình hình khai thác hiện tại, có dự phòng đáp ứng nhu cầu trong tương lai sau 2030 và phù hợp với quy hoạch chung của ngành hàng không.
Trong năm 2017, dự kiến sản lượng hành khách qua CHK Đồng Hới đạt bằng công suất thiết kế của cảng là 500 nghìn khách/năm.
Theo T.Bình
Hà Nội: Cấm xây thêm nhà liền kề hai bên đường Vành đai 3
UBND Thành phố Hà Nội vừa ban hành Quyết định số 7706/QĐ-UBND về phê duyệt đồ án Thiết kế đô thị Hai bên đường Vành đai 3, tỷ lệ 1/500 (đoạn đường Khuất Duy Tiến - Nguyễn Xiển).
Theo đó, chức năng sử dụng đất được quản lý theo quy hoạch phân khu và quy hoạch chi tiết có liên quan đã được các cấp có thẩm quyền phê duyệt. Theo đó, từng đoạn tuyến khu vực sẽ khuyến khích phát triển các hoạt động chủ đạo để từng bước tạo nên đặc trưng hoạt động, làm cơ sở để tạo không gian, hình ảnh cho từng khu vực.
Đối với các khu vực chức năng công cộng (các công trình dịch vụ đô thị, hỗn hợp, công cộng...) thuộc nhiều đơn vị quản lý sử dụng khác nhau, khi đầu tư xây dựng công trình cần khuyến khích hợp khối đảm bảo nguyên tắc bố cục mặt bằng theo thiết kế đô thị, khi lập dự án không tiếp tục chia nhỏ lô đất, trong đó khu vực tiếp giáp đường vành đai 3 không được bố trí thêm nhà liên kế so với hiện trạng.
Các khu vực nhà liên kế thấp tầng khuyến khích hợp thửa khu đất, hợp khối công trình để tạo hình ảnh không gian kiến trúc lớn hơn và đồng nhất trên tuyến phố. Không gian hai bên đường được biến đổi nhịp điệu theo những điểm nút khác nhau, có các khoảng mở là công viên, vườn hoa đô thị, không gian mở các khu vực chức năng, khoảng lùi công trình hai bên tuyến.
Theo Trí thức trẻ
Vì sao chưa công bố kết luận vụ resort không phép ở VQG Ba Vì? Trước câu hỏi vì sao cho đến thời điểm hiện tại, đã hơn 8 tháng trôi qua (từ tháng 3/2016) mà Bộ NN&PTNT vẫn chưa công bố kết luận thanh tra về vụ resort xây dựng không phép ở Vườn Quốc gia Ba Vì (Hà Nội), Thứ trưởng Hà Công Tuấn cho biết, Văn phòng Chính phủ đang tổng hợp ý kiến để...