Chưa thể giải cứu tàu nghìn tấn kẹt dưới gầm cầu

Nhiều lần trì hoãn do điều kiện sông nước và tính chất phức tạp của việc sửa chữa cầu An Thái (Hải Dương) sau tai nạn ngày 6/3, dự kiến đến 21/3 tàu Thành Luân mới được giải cứu.

Tàu Thành Luân trở thành giá đỡ để đơn vị thi công lắp đặt thiết bị phục vụ sửa chữa cầu An Thái. Ảnh: Giang Chinh.

Ngày 15/3, ông Phạm Văn Phượng, Phó giám đốc Sở Giao thông Vận tải tỉnh Hải Dương cho biết, việc giải cứu tàu Thành Luân 28 đang mắc kẹt dưới cầu An Thái sẽ được lui lại đến ngày 21/3 tới. Nguyên nhân là dầm thép chữ I đơn vị sửa chữa cầu chưa neo định vị vào vị trí cần thiết. Nước sông Kinh Môn lên xuống theo thủy triều, chảy xiết, khiến việc bắc giàn giáo từ trên mặt boong tàu vừa được điều động đến gặp khó khăn do bị dịch chuyển.

“Do vậy để thuận tiện cho công tác chuẩn bị thay thế chiếc dầm cầu hỏng, việc giải cứu tàu Thành Luân 28 buộc phải lùi lại ít ngày, vừa là đảm bảo công tác an toàn cho chính tàu, vừa làm giá đỡ để đơn vị thi công lắp đặt thiết bị gia cố”, ông Phượng nói.

Ông Phượng cho biết thêm, tàu Thành Luân vẫn hoạt động bình thường nên chủ tàu quyết định không thuê ai kéo. Sau khi dầm cầu hỏng được gia cố, nhà chức trách chỉ cần cắt bỏ phần nóc cabin mắc vào cầu là tàu nổ máy tự thoát ra được.

Chỉ đến khi dầm thép được neo đúng vị trí trên cầu thì tàu Thành Luân 28 mới được giải thoát. Ảnh: Giang Chinh.

Tối 6/3, tàu Thành Luân 28 công suất 694 CV, trọng tải hơn 3.000 tấn, sau khi sửa chữa tại Công ty Hà Bình ở Nam Sách (Hải Dương) được đánh về Hải Phòng. Tuy nhiên, thuyền trưởng chạy sai luồng, dẫn đến đâm hỏng cầu An Thái bắc qua sông Kinh Môn, nối 2 huyện Kim Thành và Kinh Môn của Hải Dương.

Sau sự cố, một trong 4 thanh dầm bê tông cốt thép bị hỏng, phải thay thế. Nhà chức trách cấm cầu trong 2 ngày, đồng thời đề nghị Trung ương hỗ trợ sửa chữa cầu. Dự kiến, việc sửa chữa phải kéo dài 2 tháng, thời gian này các xe tải phải đi phà, hoặc đường vòng xa hơn 40 km.

Hành trình tàu 3.000 tấn đâm hỏng cầu ở Hải Dương.

Giang Chinh

Theo VNE