Chưa giảm lệ phí trước bạ, thị trường ô tô vẫn tăng trưởng 120%
Sức mua trên thị trường vẫn tăng trưởng tới 120% trong tháng 10.2021 dù chính sách giảm 50% lệ phí trước bạ vẫn chưa được thông qua.
Thị trường ô tô có bước tiến mạnh mẽ trong tháng 10.2021 TRẦN HOÀNG
Chưa cần đến “phao cứu sinh” từ các chính sách giảm phí, lệ phí liên quan, thị trường ô tô Việt Nam vẫn đang hồi phục mạnh.
Số liệu bán hàng vừa được Hiệp Hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA) công bố cho thấy, trong tháng 10.2021 vừa qua, tổng doanh số bán hàng của các thành viên thuộc VAMA đạt 29.797 xe các loại, tăng 120% tương đương 16.260 xe so với tháng 9.2021.
Trong số này, ô tô du lịch chiếm đa số với 19.865 xe bán ra, tăng 138% so với tháng 9.2021, xe thương mại đạt 9.492 chiếc, tăng 94% và xe chuyên dụng đạt 404 chiếc, tăng 45% so với tháng 10.2021.
Đáng chú ý, dù chính giảm giảm 50% lệ phí trước bạ cho ô tô lắp ráp, sản xuất trong nước vẫn chưa được thông qua, tuy nhiên doanh số bán xe lắp ráp trong nước vẫn tăng 110% lên mức 15.334 xe, xe nhập khẩu nguyên chiếc đạt 14.453 xe, tăng 132%.
Các đại lý ô tô trên toàn quốc hoạt động trở lại là yếu tố chính giúp thị trường ô tô tăng trưởng mạnh mẽ trong tháng 10.2021 TRẦN HOÀNG
Đây là tháng thứ hai liên tiếp thị trường ô tô tăng trưởng kể từ khi chịu ảnh hưởng của làn sóng dịch bệnh Covid-19 lần thứ 4, đồng thời cũng là tháng có doanh số bán hàng đạt mức cao nhất tính từ tháng 4.2021.
Video đang HOT
Cộng dồn số liệu bán hàng của VAMA cũng như các thương hiệu như Hyundai do TC Motor lắp ráp phân phối hay VinFast trong tháng 10.2021… Tổng doanh số bán ô tô của toàn thị trường đạt 41.972 xe các loại, tăng 20.859 xe so với tháng 8.2021.
Theo VAMA, việc các đại lý ô tô trên toàn quốc hoạt động trở lại là yếu tố chính giúp thị trường ô tô tăng trưởng mạnh mẽ trong tháng 10.2021. Trưởng bộ phận bán hàng của một đại lý Hyundai khu vực TP. Thủ Đức (TP.HCM) cho biết: “Nhu cầu dồn nén trong những tháng dịch bệnh diễn biến phức tạp, hoạt động kinh doanh, đăng ký ô tô thông suốt trở lại giúp doanh số bán hàng gia tăng so với những tháng trước đây”.
Tháng thứ hai liên tiếp thị trường ô tô tăng trưởng kể từ khi chịu ảnh hưởng của làn sóng dịch bệnh Covid-19 lần thứ 4 TRẦN HOÀNG
Bên cạnh đó, cũng phải thừa nhận rằng, thông tin giảm 50% lệ phí trước bạ dù đến nay chưa được thông qua nhưng cũng tạo động lực để nhiều khách hàng đi đến quyết định sắm ô tô nhằm hưởng ưu đãi từ đại lý và chờ đến ngày Chính sách có hiệu lực mới mang xe đi đăng ký. Mặt khác, việc hàng loạt thương hiệu kinh doanh ô tô nhập khẩu mạnh tay áp dụng chương trình ưu đãi bằng hình thức giảm 50 – 100% lệ phí trước bạ cũng khuyến khích nhiều khách hàng xuống tiền mua ô tô nhập để được hưởng ưu đãi.
Những yếu tố này, giúp doanh số bán hàng của hầu hết các thương hiệu ô tô đều tăng trưởng. Trong đó, Hyundai tiếp tục dẫn đầu thị trường với doanh số bán đạt 8.855 xe, tăng hơn 50% so với tháng 9.2021. Toyota xếp thứ 2 với 7.076 xe bán ra, tăng 141%. Các thương hiệu khác như Lexus tăng 148%, Ford tăng 145%, KIA tăng 109%, Honda tăng 123%… so với tháng 9.2021.
Sự xuất hiện của những mẫu mã mới như KIA K3 cũng góp phần vực dậy sức mua
Trong cuộc đua vào Top 10 ô tô bán chạy nhất Việt Nam tháng 10.2021, lần đầu tiên trong năm nay có một mẫu xe (Hyundai Accent) đạt doanh số bán trên 3.300 xe/tháng. Các mẫu xe khác như Ford Ranger, Toyota Corolla Cross hay VinFast Fadil cũng tăng trưởng doanh số và đạt mức trên 2.000 xe trong tháng 10.2021. Đặc biệt, sự xuất hiện của hàng loạt mẫu mã mới như KIA Sonet, KIA K5, KIA Carnival… cũng thu hút khách hàng mua ô tô.
Cộng dồn 10 tháng đầu năm 2021, tổng doanh số bán ô tô của các thành viên thuộc VAMA đạt 218.734 xe các loại, tăng 3% so với cùng kỳ năm ngoái. Hiện tại, phần lớn khách hàng mua ô tô cũng như các đại lý đang chờ đợi chính sách giảm 50% lệ phí trước bạ cho ô tô lắp ráp trong nước chính thức có hiệu lực. Đây được xem là động lực thúc đẩy thị trường ô tô tăng trưởng mạnh mẽ hơn trong những tháng cuối năm 2021.
Chưa có quyết định giảm lệ phí trước bạ, đại lý khách hàng mòn mỏi đợi chờ
Với hy vọng được giảm vài chục triệu đồng khi mang xe đi đăng ký, làm thủ tục lăn bánh, nhiều khách hàng mua sắm ô tô ở thời điểm hiện vẫn mòn mỏi đợi chờ quyết định chính thức về việc giảm 50% lệ phí trước bạ cho ô tô lắp ráp, sản xuất trong nước.
"Khách của em đặt cọc mua xe cho biết tiếp tục chờ đến 1.12". Đó là chia sẻ Diệu Huyền, nhân viên bán hàng của một đại lý Ford khu vực TP.HCM, sau chuỗi ngày trông ngóng thông tin về việc giảm 50% lệ phí trước bạ.
Vẫn chưa có quyết định chính thức về việc giảm 50% lệ phí trước bạ cho ô tô "nội" TRẦN HOÀNG
Trong khi đó, nếu lệ phí trước bạ ô tô lắp ráp trong nước giảm năm 50%, chiếc Honda CR-V anh Thanh Hải ngụ TP.HCM vừa đặt mua sẽ được giảm tới 55 triệu đồng. "Bằng cả mấy tháng lương, nên thôi cố gắng chờ thêm một thời gian nữa xem thế nào, dù sao cũng đã chờ gần nửa tháng qua rồi", anh Hải chia sẻ.
Không chỉ phía khách hàng, nhiều nhân viên bán hàng, đại lý bán ô tô cũng mòn mỏi đợi chờ từng ngày qua. "Xe coi như đã bán nhưng đại lý vẫn phải ôm gần nửa tháng qua, áp lực tài chính chi phí kho bãi đang đè nặng. Chỉ mong mong Chính phủ sớm có quyết định về việc giảm lệ phí trước bạ để giúp các doanh nghiệp kinh doanh ô tô tháo gỡ bớt khó khăn". Anh Huy trưởng nhóm bán hàng của một đại lý Hyundai tại TP.HCM chia sẻ.
Nhiều khách hàng cũng như đại lý bán ô tô vẫn đang mòn mỏi chờ giảm lệ phí trước bạ TRẦN HOÀNG
Chút hụt hẫng nhưng không khỏi hy vọng... dường như là tâm lý chung của nhiều khách hàng đang trong tiến trình mua ô tô, sau khi ngày 15.11 khép lại. Bởi trước đó, Bộ Tài Chính đề xuất phương án giảm 50% lệ phí trước bạ đối với ô tô lắp ráp, sản xuất trong nước từ ngày 15.11.2021 và sẽ lấy ý kiến, trình Chính phủ theo trình tự, thủ tục rút gọn nhằm tháo gỡ khó khăn cho ngành sản xuất trong nước, kích cầu tiêu dùng.
Tuy nhiên, chiều ngày 15.11 vừa qua, Văn phòng Chính phủ đã có văn bản truyền đạt ý kiến của Phó Thủ tướng Lê Minh Khái về việc đồng ý với đề xuất của Bộ Tài chính về việc rà soát giảm phí, lệ phí để tháo gỡ khó khăn cho đối tượng chịu ảnh hưởng bởi dịch Covid-19.
Để việc giảm phí, lệ phí có hiệu lực thi hành và đi vào thực tế, cần có văn bản Nghị định chính thức, quy định chi tiết
Cụ thể, văn bản do Phó Chủ Nhiệm Văn phòng Chính Phủ - Mai Thị Thu Vân ký, truyền đạt ý kiến của Phó Thủ tướng Lê Minh Khái cho biết: "Đồng ý áp dụng trình tự, thủ tục rút gọn theo quy định Luật ban hành văn bản quy phạm pháp luật đối với việc xây dựng, ban hành các Thông tư giảm phí, lệ phí để hỗ trợ cho doanh nghiệp, người dân và các đối tượng bị ảnh hưởng bởi dịch Covid-19".
Phó Thủ tướng cũng yêu cầu "Các Bộ, cơ quan ngang Bộ khẩn trương rà soát, đề xuất điều chỉnh giảm mức thu các khoản phí, lệ phí (bao gồm cả các khoản phí, lệ phí đã giảm trong năm 2021) thuộc ngành, lĩnh vực quản lý, gửi Bộ Tài chính để xem xét, ban hành theo thẩm quyền và quy định của pháp luật để tiếp tục hỗ trợ kịp thời cho doanh nghiệp, người dân và các đối tượng bị ảnh hưởng bởi dịch Covid-19 theo Nghị quyết số 63/NQ-CP ngày 29 tháng 6 năm 2021 của Chính phủ".
Như vậy, về cơ bản Chính phủ đã đồng ý giảm phí, lệ phí nói chung theo đề xuất của các bộ ban ngành để hỗ trợ cho doanh nghiệp, người dân và các đối tượng bị ảnh hưởng bởi dịch Covid-19, qua đó có thể tạo động lực để hồi phục nền kinh tế. Tuy nhiên, để việc giảm phí, lệ phí có hiệu lực thi hành và đi vào thực tế, cần có văn bản Nghị định chính thức, quy định chi tiết về thời gian áp dụng những chính sách này.
Với đề xuất giảm 50% lệ phí trước bạ cho ô tô lắp ráp sản xuất trong nước, đến nay (16.11) Chính phủ vẫn chưa có quyết định chính thức. Dù vậy, cơ hội vẫn chưa khép lại với khách hàng mua xe, cũng như đại lý kinh doanh ô tô, bởi trước đó Bộ Tài chính dự kiến thời gian thực hiện chính sách và hiệu lực thi hành của Nghị định từ ngày 15.11.2021 đến hết ngày 15.5.2022. Tuy nhiên, trường hợp Nghị định được Chính phủ ký ban hành sau ngày 15.11.2021, Bộ Tài chính trình Chính phủ thời gian thực hiện và hiệu lực thi hành của Nghị định được quy định từ ngày 1.12.2021 đến hết ngày 31.5.2022. Sau thời gian được giảm mức thu được đề cập ở trên thì mức thu lệ phí trước bạ sẽ thực hiện theo quy định hiện hành.
Việc giảm lệ phí trước bạ được các chuyên gia đánh giá sẽ tạo nên hiệu ứng tích cực, đóng góp đáng kể vào sự phục hồi của thị trường ô tô TRẦN HOÀNG
Việc giảm lệ phí trước bạ được các chuyên gia đánh giá sẽ tạo nên hiệu ứng tích cực, đóng góp đáng kể vào sự phục hồi sau khi chịu ảnh hưởng của đại dịch Covid-19. Thực tế cũng đã được chứng minh, sau khi Chính phủ cũng ban hành Nghị định 70/2020/NĐ-CP giảm 50% mức thu lệ phí trước bạ đối với ô tô sản xuất, lắp ráp trong nước từ ngày 28.6.2020 đến hết ngày 31.12.2020, thị trường ô tô Việt Nam đã có bước hồi phục mạnh mẽ trong nửa cuối năm ngoái.
Tuy nhiên, khi Chính phủ vẫn chưa đưa ra quyết định chính thức về việc giảm lệ phí trước bạ cho ô tô sau làn sóng dịch Covid-19 lần thứ 4, thị trường ô tô vẫn có nguy cơ rơi vào cảnh "đóng băng", khó khăn thêm chồng chất cho các đại lý khi nhiều khách hàng vẫn đang mang tâm lý chờ đợi giảm lệ phí mới mua xe.
Thị trường ô tô Việt Nam qua 'cơn bĩ cực' Làn sóng dịch bệnh Covid-19 lần thứ 4 tại Việt Nam từng bước được kiểm soát giúp thị trường ô tô tìm lại đà tăng trưởng sau 5 tháng liên tiếp sụt giảm đến mức chạm đáy. "Cơn bĩ cực" của thị trường ô tô Việt Nam đang dần qua đi khi tình hình dịch Covid-19 từng bước được kiểm soát, tạo điều...