Chưa bao giờ buồn như năm nay: Nhãn Hưng Yên mất mùa, giá rẻ hơn rau
Vụ thu hoạch nhãn ở Hưng Yên sắp kết thúc, người trồng nhãn vẫn chưa hết ngậm ngùi vì vụ này không những mất mùa lại thêm rớt giá, khó tiêu thụ.
Lượng quả tươi giảm từ 30-60%, có nơi mất đến hơn 80%, thậm chí mất trắng.
TP. Hưng Yên vốn là thủ phủ của nhãn lồng “tiến vua”, với hơn 1.000 ha, tập trung nhiều ở các xã, phường như: Hồng Nam, Quảng Châu, Phương Chiểu, Tân Hưng, Hoàng Hanh, Lam Sơn… Không ít hợp tác xã và các hộ dân đều cho hay, chưa bao giờ nhãn mất mùa và thất thu lớn như năm nay.
Riêng tại xã Hồng Nam, vùng trồng nhãn ngon nổi tiếng của tỉnh, phần lớn vườn nhãn chỉ đạt từ 30 đến 40% năng suất. Ông Đặng Văn Xây, Giám đốc HTX nhãn lồng Hồng Nam, cho biết, lượng quả ở nhiều vườn trung bình chỉ đạt 1/3, dù rất sai hoa nhưng sau khi đậu quả bị rụng vãn.
Nhãn Hưng Yên năm nay mất mùa do thời tiết không thuận lợi.
Sản lượng nhãn của địa phương năm nay chỉ bằng 35-40% so với năm trước
Theo bà Trần Thị Bắc, HTX nhãn lồng Nễ Châu, xã Hồng Nam, các năm trước với 15 ha nhãn VietGap, hợp tác xã thu được 300 tấn quả thì năm nay chỉ được khoảng 100 tấn.
Tương tự, tại hợp tác xã Quảng Châu, năm ngoái tỷ lệ đậu quả đạt 80%, cho sản lượng 4.000 tấn, năm nay chỉ được 40% với 1.700 tấn, giảm hơn một nửa. Các chủ vườn ở TP. Hưng Yên nhận xét, riêng nhãn cổ cùi ngon, dạng đường phèn thì phần lớn là mất mùa, bởi đây là giống khó tính, “năm ăn quả, năm trả cành” là chuyện thường.
Tại xã Tân Hưng, ông Trần Văn Mý, Giám đốc HTX cây ăn quả Quyết Thắng, cho hay, vườn nhãn của gia đình ông vào diện được mùa nhất cũng chỉ thu được 35% lượng quả, còn lại coi như mất trắng. Do đó, vụ này ông chỉ thu được khoảng 60 triệu đồng, thay vì hơn 100 triệu đồng từ nhãn như năm trước.
Video đang HOT
Ông Ngô Hùng Mạnh, Chủ tịch Hội nhãn lồng Hưng Yên, xác nhận, năng suất nhãn của nhiều vườn ở TP. Hưng Yên đạt trên 30% là còn khả quan, với huyện Phù Cừ quê ông và nhiều nơi khác còn thấp hơn, chưa đến 30%.
Người dân bóc nhãn sấy làm long nhãn, chỉ “lấy công làm lỗ”
Một cán bộ ngành nông nghiệp kể rằng, gia đình có vườn nhãn ngon ở huyện Tiên Lữ, các năm trước thu 2-3 tấn. Năm nay nhãn trơ cành, khi thuê người dọn cây nhặt nhạnh mãi không được nổi 1 tạ.
Khoái Châu là huyện có diện tích nhãn lớn nhất tỉnh với hơn 1.500 ha, chủ yếu là nhãn muộn, tập trung ở các xã Hàm Tử, Đông Kết, Bình Kiều, An Vĩ… Nhiều năm lại đây, do đặc tính ra hoa đậu quả muộn, nhãn Khoái Châu luôn được mùa riêng hơn các vùng trong tỉnh. Tuy nhiên năm nay, lượng quả ở nhiều vườn cũng chỉ đạt dưới 50%.
Điển hình là vườn nhãn có diện tích lớn của ông Đỗ Thế Đỗ ở xóm Bắc, xã Đông Kết. Với hơn 5 mẫu đã cho thu hoạch, các năm trước ông thu được hơn 30 tấn quả, năm nay không đến 20 tấn. Do quả non gặp sương và mưa axit làm sâu đầu, bị thối rụng hàng loạt. Nhiều hộ xung quanh cũng trong tình trạng tương tự.
Ông Phạm Xuân Khởi, Chủ nhiệm HTX dịch vụ nông nghiệp xã Hoàng Hanh (TP. Hưng Yên), thông tin, lượng nhãn giảm tập trung vào giống nhãn Miền Thiết; các giống T1, T2, T6 tỷ lệ ra hoa đậu quả thì cao, nhưng quả non gặp nước và mưa axit nên các chủ vườn dù có kinh nghiệm cũng đành bó tay chịu thua.
Nhãn mất mùa, rớt giá khiến nhiều hộ gia đình mất nguồn thu lớn từ loại quả ngọt
Mất mùa, rớt giá
Theo các hộ trồng nhãn Hưng Yên, thông thường, nhãn ngon có giá trung bình từ 35.000-60.000 đồng/kg, nhãn đại trà từ 15.000-30.000 đồng/kg; nhãn làm long từ 10.000-12.000 đồng/kg. Đầu vụ năm nay, nhãn trà sớm vẫn may mắn giữ giá như vụ trước.
Tuy nhiên, khi vào thời điểm chính vụ, giá nhãn tụt giảm từ 30-50% mà vẫn khó bán. Cụ thể, nhãn ngon chỉ từ 20.000-35.000 đồng/kg; nhãn đại trà từ 12.000-18.000 đồng/kg; nhãn làm long từ 6.000-9.000 đồng/kg, thậm chí ở các huyện Khoái Châu, Phù Cừ, Ân Thi, Kim Động, Tiên Lữ có lúc chỉ 3.000-5.000 đồng/kg mà vẫn ế ẩm.
Nhiều nơi, giá nhãn giảm sâu, bà con phải đưa vào lò sấy long. Hàng loạt lò sấy được mở thêm hoạt động hết công suất, ngày đêm đỏ lửa, nhà nhà tất bật bóc nhãn xoáy long vẫn không xuể.
Ông Nguyễn Văn Phi ở xã Tiền Phong, huyện Ân Thi, chia sẻ, năm nay giá nhãn giảm một nửa, nhãn ngon của gia đình năm trước bán 40.000-50.000 đồng/kg nay chỉ còn 20.000 đồng/kg. Còn với nhãn đại trà, bình thường hơn 20.000 đồng/kg, năm nay khó bán đành phải đưa vào lò sấy long.
Bóc nhãn làm long ở Hưng Yên do không tiêu thụ được nhãn quả
Hưng Yên: đắng ngọt mùa nhãn
Tại Khoái Châu, theo cán bộ Phòng Nông nghiệp huyện, năm nay giá nhãn chỉ 6.000-10.000 đồng/kg, giảm mạnh do dịch Covid-19 nên khó tiêu thụ. Thậm chí, ở chợ đầu mối Khoái Châu, giá nhãn chỉ còn 3.000-5.000 đồng/kg mà người mua chỉ trả 2.000 đồng/kg, bà con ngán ngẩm than rẻ hơn rau!
Trước khó khăn trên, cuối tháng 8, Hưng Yên đã có văn bản vận động toàn thể cán bộ, công chức, viên chức, người lao động của các cơ quan, đơn vị trong toàn tỉnh tiêu thụ giúp bà con vùng nhãn, mỗi người mua 10 kg. Dù đã tiến hành xúc tiến, quảng bá, huy động các tổ chức xã hội vào tiêu thụ giúp, song đến cuối tháng 8, toàn tỉnh vẫn còn gần 24.000 tấn (chiếm 48% sản lượng) chưa tiêu thụ.
Hơn nữa, giá long nhãn hiện tại chỉ ở mức 130.000-150.000 đồng/kg; mỗi kg long cần từ 8-10 kg quả tươi, cùng với chi phí cho công bẻ nhãn, bóc vỏ xoáy hạt, nhiên liệu lò sấy… thì coi như không có lãi, với nhãn ngon mà đem sấy long thì lỗ nặng. Nhưng không còn cách nào khác.
Với giá nhãn rẻ như vậy, một số hộ đang chặt bỏ bớt nhãn, chuyển sang trồng dược liệu.
Hà Nội thông qua chủ trương xây dựng đường trên cao dài nhất Việt Nam
Thành ủy Hà Nội vừa ban hành Nghị quyết về chủ trương triển khai Dự án Đầu tư xây dựng tuyến đường vành đai 4 - vùng Thủ đô.
Nghị quyết nêu trên được Bí thư Thành ủy Hà Nội Đinh Tiến Dũng ký, ban hành vào ngày 20/9 vừa qua.
Nội dung nghị quyết số 07-NQ/TU của Ban Chấp hành Đảng bộ TP Hà Nội về chủ trương triển khai dự án Đầu tư xây dựng tuyến đường vành đai 4 - Vùng Thủ đô thể hiện, đây là đường vành đai ngoài khu vực nội đô của đô thị trung tâm Thủ đô Hà Nội, liên kết với các tuyến đường bộ cao tốc, các tuyến đường trục hướng tâm, kết nối TP Hà Nội với các tỉnh lân cận.
Dự án đường vành đai 4 - vùng Thủ đô đi qua 5 tỉnh, thành phố được đầu tư tương tự như đường vành đai 3 - Hà Nội (Ảnh: Châu Như Quỳnh).
Nghị quyết nhấn mạnh, việc sớm đầu tư tuyến đường vành đai 4 - Vùng Thủ đô được xác định là một trong các nhiệm vụ trọng tâm cần ưu tiên tập trung lãnh đạo, chỉ đạo trong Chương trình hành động của Đảng bộ TP thực hiện Nghị quyết Đại hội lần thứ XIII của Đảng gắn với thực hiện Nghị quyết Đại hội lần thứ XVII Đảng bộ thành phố, nhằm từng bước hoàn thiện kết cấu hạ tầng giao thông của Thủ đô theo quy hoạch.
Hà Nội kỳ vọng, tuyến đường khi hoàn thành không chỉ góp phần giảm ùn tắc giao thông, mở rộng không gian phát triển cho thành phố, kéo giãn mật độ dân cư tại khu vực nội đô, phát triển kinh tế đô thị và nông thôn, từng bước chuyển dịch cơ cấu kinh tế khu vực hai bên tuyến đường mà còn tăng cường khả năng kết nối, tạo động lực, tác động lan tỏa liên vùng, thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội các tỉnh, thành phố trong Vùng Thủ đô, Vùng Đồng bằng sông Hồng và Vùng kinh tế trọng điểm Bắc Bộ.
Về quá trình nghiên cứu đề xuất dự án, Thường trực, Ban Thường vụ Thành ủy đã nghe và cho ý kiến, đồng thời đã tổ chức hội nghị làm việc với Bộ Giao thông Vận tải và các tỉnh liên quan để trao đổi, thống nhất về chủ trương và phương án triển khai.
Tuyến đường vành đai 4 dài khoảng 98 km đi qua địa phận TP Hà Nội (56,5 km), Hưng Yên (20,3 km), Bắc Ninh (21,2 km). Hai tỉnh Vĩnh Phúc và Bắc Giang nằm ngoài phạm vi đầu tư xây dựng nhưng có vị trí tiếp giáp với điểm đầu và điểm cuối tuyến vành đai 4.
Hồi tháng 5, Chủ tịch UBND 5 tỉnh, thành phố đã kiến nghị Thủ tướng Chính phủ chấp thuận phương án đầu tư cao tốc đi trên cầu cạn toàn tuyến, tương tự như phương án đường cao tốc trên cao vành đai 3 - Hà Nội đã xây dựng, khai thác.
Qua rà soát, tính toán sơ bộ để đầu tư tuyến đường vành đai 4 - Vùng Thủ đô triển khai làm cao tốc đi trên cầu cạn toàn tuyến có kinh phí xây dựng khoảng 135.000 tỷ đồng (đã bao gồm 2 cầu lớn vượt sông Hồng). Ngoài ra, chi phí bồi thường giải phóng mặt bằng của dự án ước tính khoảng 25.000 tỷ đồng.
Với mức kinh phí xây dựng này, việc đầu tư toàn bộ tuyến đường bằng nguồn vốn ngân sách Nhà nước là khó khả thi, thời gian thực hiện sẽ kéo dài. Vì vậy, tỉnh, thành phố đề xuất nghiên cứu đầu tư dự án theo hình thức hỗn hợp giữa đầu tư công và đầu tư theo hình thức đối tác công - tư (PPP). Trong đó, toàn bộ phần cao tốc đi trên cao sẽ thực hiện 100% bằng hình thức PPP, loại hợp đồng BOT.
Mới đây, Phó Thủ tướng Lê Văn Thành vừa ký Quyết định 1462/QĐ-TTg thành lập Hội đồng thẩm định Nhà nước thẩm định báo cáo nghiên cứu tiền khả thi Dự án tuyến đường Vành đai 4 - Vùng Thủ đô Hà Nội.
Người dân vùng cao Điện Biên phát triển cây bí xanh theo hướng hàng hóa Tại xã vùng cao Tìa Dình, huyện Điện Biên Đông, tỉnh Điện Biên, những năm gần đây, người dân đã mạnh dạn chuyển đổi từ đất trồng ngô, sắn, lúa nương sang trồng cây bí xanh mang lại hiệu quả kinh tế cao. Người dân bản Chua Ta A, xã Tìa Dình (huyện Điện Biên Đông, tỉnh Điện Biên) thu hoạch bí xanh....