Chủ tịch tỉnh cam kết bù lỗ nếu sân bay hoạt động không hiệu quả
Ngày 8/7, Bộ trưởng Giao thông vận tải (GTVT) Đinh La Thăng có cuộc làm việc với UBND tỉnh Thanh Hoá về các vấn đề của ngành tại địa phương này. Một nội dung nóng hổi được đề cập là vấn đề đầu tư sân bay Thọ Xuân.
Báo cáo về tiến độ triển khai cảng hàng không Thọ Xuân mà Bộ trưởng Đinh La Thăng đã thống nhất với tỉnh Thanh Hoá 2 năm trước, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Lê Anh Tuấn cho biết, sân bay đã đưa vào khai thác đường bay Thanh Hoá – TPHCM từ đầu tháng 2/2013. Tần suất khai thác tăng từ 5 chuyến/tuần lên 13 chuyến/tuần.
Tcty Cảng hàng không Việt Nam đã khởi công xây dựng hệ thống hỗ trợ cất, hạ cánh chính xác (ILS) trong tháng 6 vừa qua, kế hoạch sẽ đưa vào hoạt động trong tháng 11 năm nay; đang hoàn thiện phương án kiến trúc nhà ga để khởi công xây dựng trong quý IV/2014.
Tcty Quản lý bay Việt Nam đã hoàn thành lắp đặt đài VOR/DME và đưa vào khai thác sử dụng trong tháng 7/2013.
Phía tỉnh Thanh Hoá cũng đang đôn đốc khẩn trương thi công hoàn thành các hạng mục lề, bụng đường lăn, sân đỗ; đã bàn giao phần đất dân sự khu vực xây dựng nhà ga cuối tháng 5/2014; hiện đang đầu tư dự án san lấp mặt bằng để bàn giao mặt bằng thi công nhà ga hành khách cho Tcty Cảng hàng không Việt Nam trong tháng 9 tới.
Bộ trưởng GTVT Đinh La Thăng (bìa phải) trong buổi làm việc tại tỉnh Thanh Hoá.
Phó Trưởng đoàn đại biểu Quốc hội tỉnh Thanh Hoá Lê Nam nêu quan điểm ủng hộ. Theo ông Nam, vấn đề đầu tư sân bay Thọ Xuân không nằm ở chuyện khoảng cách không xa giữa khu vực này với các sân bay sẵn có như Nội Bài (Hà Nội), Vinh (Nghệ An) mà cần nhìn vào hiệu quả đầu tư.
Ông Nam nhận định, sân bay Thọ Xuân đã được khai thác tốt ngay từ đầu khi không phải đầu tư nhiều ( sân bay xây dựng trên nền sân bay quân sự Sao Vàng). Tỉnh Thanh Hoá với dân số gần 4 triệu người, theo ông Nam “xứng đáng có một sân bay”. Ông Nam cũng hi vọng sớm có tuyến bay từ Thọ Xuân đi Đà Nẵng, Buôn Ma Thuột và mong Bộ GTVT ủng hộ Thanh Hoá vấn đề này.
Video đang HOT
Đại diện Cục Hàng không Đinh Việt Thắng xác nhận, tình hình hoạt động của sân bay Thọ Xuân rất tốt, 4 tháng đầu năm 2014, hiệu suất khai thác tăng 40%.
Về vấn đề mở tuyến bay tới Đà Nẵng, Buôn Ma Thuột, ông Thắng nhận định đây là thị trường tiềm năng vì lượng người Thanh Hoá định cư tại 2 tỉnh thành này rất lớn. Theo dự kiến, sân bay có thể khai thác 5 chuyến bay đến Đà Nẵng mỗi tuần.
Ông Thắng cũng thông tin, Jestar Pacific dự kiến trong tháng 9 này sẽ mở đường bay đi Đà Nẵng.
Đại diện hãng Hàng không quốc gia Vietnam Airlines cũng đán.h giá, đường bay đi TPHCM từ Thọ Xuân trong thời gian qua được xem là một trong những đường bay có tốc độ phát triển nhanh nhất, với tốc độ tăng liên tục đến 40%. Hãng sẽ báo cáo Bộ về kế khoạch mở tuyến Đà Nẵng, Buôn Ma Thuột trong quý III, khi hệ thống hướng dẫn đường bay hoàn thành.
Phó Tổng GĐ VietJet Air cũng cho biết, hãng hàng không này đang nghiên cứu, thành lập đơn vị nghiên cứu thị trường và thiết bị để mở đường bay tại sân bay Thọ Xuân. Ông này đề nghị Bộ GTVT đầu tư thêm hệ thống đèn đêm tại sân bay vì VietJet Air bay đêm rất nhiều.
Bộ trưởng GTVT Thăng yêu cầu các đơn vị liên quan học tập mô hình đầu tư sân bay Vinh. Khi tỉnh Nghệ An cam kết sẽ bù lỗ cho nhà đầu tư nếu khai thác không hiệu quả, các hãng hàng không, các đơn vị đã mạnh dạn đầu tư. Từ đó, cảng hết lỗ, mức tăng trưởng hiện tại lên tới 68%/năm (ngang với sân bay Đà Nẵng).
Chủ tịch UBND tỉnh Thanh Hóa Trịnh Văn Chiến khẳng định đã thực hiện đầy đủ, hoàn thành trách nhiệm của mình, sẽ tạo mọi điều kiện cho các hãng tham gia khai thác tại sân bay Thọ Xuân. “Chúng tôi cam kết cùng Vietnam Airlines là lỗ thì chúng tôi cùng gánh” – ông Chiến tán thành ngay gợi ý của Bộ trưởng Thăng.
Bộ trưởng Thăng sẽ không tiếp tục “xin lỗi thay” việc máy bay chậm, hủy chuyến Bộ trưởng GTVT Đinh La Thăng cho biết, về nguyên nhân vì sao máy bay chậm chuyến và huỷ chuyến, sáng thứ 6 tuần này (11/7) ông sẽ chủ trì cuộc họp với các hãng hàng không. Bộ trưởng Thăng nêu quan điểm, không thể để tình trạng “vô tư chậm, huỷ” xảy ra như hiện nay mà cuối cùng Bộ trưởng GTVT lại phải đứng ra xin lỗi thay. Theo ông Thăng, trong cuộc họp vào thứ 6 tới, ông sẽ yêu cầu xem xét trách nhiệm của từng đơn vị liên quan như Cục Hàng không Việt Nam, các cảng vụ hàng không, các hãng hàng không… xem sai sót dẫn đến chậm, huỷ chuyến bay xảy ra ở khâu nào. “Sau này còn để xảy ra chậm, huỷ chuyến nữa, Cục Hàng không sẽ phải đi xin lỗi dân chứ không phải Bộ trưởng đứng ra xin lỗi nữa” – người đứng đầu ngành GTVT gay gắt.
P.Thảo
Theo Dantri
Vụ cháy cửa hàng giày, 3 người chế.t: Tang thương một gia đình
Chiều 6/7, thông tin từ cơ quan CSĐT Công an TP Cần Thơ, qua khám nghiệm t.ử th.i xác định, ba nạ.n nhâ.n chế.t trong vụ cháy là do ngạt khí CO2. Về nguyên nhân xảy ra cháy, bước đầu cơ quan chức năng nhận định có thể là do chập điện.
Bạn bè, người thân đến viếng gia đình nạ.n nhâ.n xấu số
Trong một diễn biến khác, chiều 6/7 tại nhà tang lễ Bệnh viện Quân y 121 Cần Thơ nghi ngút khói hương, 3 chiếc quan tài đặt thành một hàng, rất đông đồng đội, bạn bè đã không kìm được nước mắt khi đến thắp nhang cho gia đình đại tá Đoái Phước Triều. Anh Đoái Phước Mến, người may mắt thoát chế.t vừa khóc và cứ luôn nói câu "con rối quá rồi" khi bạn bè, người thân đến viếng cha mẹ và em gái mình.
Bà Năm (87 tuổ.i) mẹ của ông Đoái Phước Triều, nghe tin dữ đã tức tốc cùng con cháu từ Cà Mau lên. Đứng trước di ảnh của con trai, con dâu và cháu gái, bà Năm ngất lịm. Lúc tỉnh lại, bà nói trong nước mắt: "Thảm thương quá con ơi, tụi bây bỏ tao đi một lượt hết vậy sao. Thằng Triều thương má nhất, mầy hứa về hưu sẽ về thăm tao thường xuyên hơn, vậy mà...".
Trong vụ cháy, có 6 người ngủ ở trên lầu của ngôi nhà đã may mắn thoát chế.t. PV đã có cuộc tiếp xúc với anh Đặng Văn Hà (sinh năm 1990) là nhân viên của cửa hàng giày MT, một trong những người thoát chế.t. Anh Hà cho biết: Anh cùng 5 người nữa (đều là nhân viên của cửa hàng giày MT) ngủ trong một phòng tập thể ở trên lầu 1 (tầng 2), gồm: Nguyễn Quang Vinh (nam, SN 1991) và 4 người nữ là: Nguyễn Thị Diễm My (SN 1992), Nguyễn Thị Vân Châu (SN 1990), Trần Thị Hồng Yến (SN 1992) và Trần Thị Thúy An.
Anh Hà một trong những người thoát chế.t kể lại vụ việc với phóng viên
Khoảng hơn 12 giờ khuya anh em mới đi ngủ. Sau khi ngủ được khoảng 1 tiếng thì tất cả anh em giật mình thức dậy vì thấy nóng và phát hiện có mùi khét. "Lúc đó, tôi bật dậy đầu tiên và nhanh chân chạy xuống cầu thang để định xuống tầng 1 xem có chuyện gì xảy ra hay không. Khi vừa mới tới cầu thang thì thấy khói bốc lên nghi ngút nên tôi chạy ngược trở lại. Đồng thời, kêu anh em trong phòng chạy về hướng nhà tắm ở cùng tầng", anh Hà kể.
15h cùng ngày, cơ quan chức vẫn đang khám nghiệm hiện trường
Theo lời anh Hà, 6 anh em hỗ trợ nhau leo lên nhà tắm để trèo lên mái tôn. Hà và Vinh hỗ trợ để Châu và An ra trước. Sau đó đến lượt Yến và My. Do lúc đó khói đã bốc lên nghi ngút nên 6 anh em dìu nhau men theo mái tôn đi về hướng ô văng cửa hàng bán mỹ phẩm bên cạnh. Trong đó, 5 anh em trèo qua lan can để bước qua ô văng nhà; còn An thì hoảng quá nên leo lên cái cây trước cửa hàng giày để tuột xuống đất. Rất may là cả 6 anh em không ai bị thương chỉ có An và My bị xỉu và xây xát nhẹ ngoài da".
Được biết, tầng trệt căn nhà của đại tá Đoái Phước Triều cho ông Phạm Mạnh Quân thuê để kinh doanh giày dép mấy năm nay. Ông Quân cho biết, trước khi bị cháy ông đã nhập về một lô hàng gần 1 tỷ đồng. Vụ việc đang được cơ tiếp tục điều tra làm rõ.
Phạm Tâm
Theo Dantri
Hơn 120 sự cố hàng không xảy ra trong 6 tháng Tính đến ngày 15/6, Hàng không Việt Nam ghi nhận 123 sự cố an toàn, tăng cao so với năm 2013. Tuy nhiên số lượng sự cố có nguy cơ uy hiế.p an toàn cao mức C giảm sâu. Việc giám sát đặc biệt an toàn bay đang được triển khai. 123 sự cố hàng không xảy ra trong 6 tháng đầu năm...