Chọn phương án nào làm cao tốc Bắc – Nam qua Bình Định?

Bộ GTVT đề nghị tỉnh Bình Định chọn 1 trong 2 phương án để xây dựng tuyến cao tốc Bắc – Nam qua tỉnh này để sớm hoàn chỉnh hồ sơ trình Quốc hội.

Thứ trưởng Bộ GTVT Lê Anh Tuấn đề nghị tỉnh Bình Định lựa chọn hướng cho tuyến cao tốc qua địa bàn

Ngày 19/3, Thứ trưởng Bộ GTVT Lê Anh Tuấn có buổi làm việc với lãnh đạo UBND tỉnh Bình Định liên quan dự án đầu tư tuyến đường bộ cao tốc Bắc – Nam giai đoạn 2021-2025.

Dự án tuyến đường cao tốc Bắc – Nam qua địa bàn tỉnh Bình Định được chia làm 3 dự án thành phần, gồm: Dự án từ Quảng Ngãi – Hoài Nhơn; dự án từ Hoài Nhơn – Quy Nhơn và dự án từ Quy Nhơn – Tuy Hòa (tỉnh Phú Yên).

Có 2 phương án đầu tư xây dựng tuyến đường cao tốc Bắc – Nam qua địa bàn Bình Định. Trong đó, phương án 1 xây dựng tuyến hướng phía Đông (cách QL1 khoảng từ 3-4 km) dài 110 km và phương án 2 xây dựng tuyến hướng phía Tây (cách QL1 từ 12-35 km) dài 113 km.

Sự chênh lệch trên chủ yếu nằm ở dự án từ Quy Nhơn – Tuy Hòa. Hai phương án đầu tư đều có những thuận lợi, khó khăn riêng. Nếu thực hiện theo phương án 1, khoảng cách giữa đường cao tốc đến các khu kinh tế, cụm công nghiệp và trung tâm TP Quy Nhơn sẽ gần hơn, thuận lợi kết nối giao thông, thúc đẩy phát triển các ngành nghề trên nhiều lĩnh vực, tạo động lực phát triển KT-XH.

Tuy nhiên, phương án này lại ảnh hưởng nhiều dự án khác khi tuyến đường cao tốc đi qua địa bàn tỉnh Bình Định. Hơn nữa, đầu tư xây dựng tuyến cao tốc hướng phía Đông thì khối lượng công trình, nút giao liên thông, diện tích đất, số hộ bị ảnh hưởng cũng sẽ nhiều hơn phương án 2. Nếu đầu tư xây dựng theo phương án 2, khoảng cách giữa tuyến cao tốc đến trung tâm TP Quy Nhơn từ 30-40 km.

Phát biểu tại buổi làm việc, Thứ trưởng Bộ GTVT Lê Anh Tuấn đề nghị tỉnh Bình Định lựa chọn 1 trong 2 phương án đầu tư tuyến đường bộ cao tốc Bắc – Nam qua địa bàn tỉnh để Bộ GTVT có cơ sở xác định đúng hướng chính toàn tuyến cao tốc.

“Tỉnh Bình Định cần tiếp tục phối hợp chặt chẽ với đơn vị tư vấn cùng Bộ GTVT khảo sát toàn tuyến cao tốc Bắc – Nam qua địa bàn Bình Định; Đồng thời, cung cấp thêm các dữ liệu liên quan đến phương án mà tỉnh lựa chọn, nhằm sớm hoàn chỉnh hồ sơ dự án trình Quốc hội trong tháng 10/2021″, Thứ trưởng nói.

Ông Nguyễn Tự Công Hoàng, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Bình Định cho biết, địa phương này thống nhất phương án cao tốc qua địa bàn theo hướng Đông

Tại buổi làm việc, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Bình Định Nguyễn Tự Công Hoàng cho biết đã cung cấp nhiều thông tin liên quan đến công tác hoạch định phát triển KT-XH của tỉnh.

Đối với các phương án đầu tư tuyến đường bộ cao tốc Bắc – Nam qua địa bàn, ông Hoàng cho rằng, phương án 1 phù hợp với quy hoạch và định hướng phát triển của Bình Định đến năm 2035, tầm nhìn đến năm 2050.

“Vì vậy, Bình Định lựa chọn phương án xây dựng đường bộ cao tốc Bắc – Nam ngang qua địa bàn theo hướng tuyến phía Đông”, ông Hoàng nói.

Lãnh đạo tỉnh Bình Định cũng cho biết, UBND tỉnh này sẽ phối hợp chặt chẽ với đơn vị tư vấn và Bộ GTVT thực hiện các bước tiếp theo, đảm bảo tiến độ của dự án.