Choáng ngợp tàu sân bay lớn nhất thế giới của Mỹ
Không chỉ là tàu sân bay mạnh nhất và mới nhất của Hải quân Mỹ, USS Gerald R. Ford còn được xem là hàng không mẫu hạm lớn nhất thế giới hiện nay với nhiều tính năng vượt trội.
Chính thức được bàn giao cho Hải quân Mỹ vào tháng 7/2017, USS Gerald R. Ford là tàu sân bay đầu tiên của lớp Ford và sở hữu công nghệ hiện đại hơn nhiều so với các tàu sân bay lớp Nimitz trước đây. Trong ảnh: Tàu USS Gerald R. Ford cao hơn 40m neo đậu tại cảng ở căn cứ hải quân Norfolk, bang Virginia, Mỹ.
Lối lên USS Gerald R. Ford – tàu sân bay lớn nhất, hiện đại nhất và đắt nhất thế giới hiện nay với giá trị lên tới 12,9 tỷ USD.
Khu vực chứa máy bay chưa triển khai hoạt động trên tàu USS Gerald R. Ford. Tàu sân bay này có thể mang tới 75 máy bay các loại.
Đây là thiết bị nâng vũ khí hiện đại trên tàu sân bay USS Gerald R. Ford kết nối khu vực chứa máy bay, cho phép thủy thủ chuyển vũ khí từ kho vũ khí tới máy bay.
Bức tượng cố Tổng thống Gerald R. Ford trên tàu sân bay mang tên ông.
Boong tàu sân bay rộng 78m và dài 337m, đủ sức chứa hàng chục máy bay chiến đấu. Đường băng của tàu USS Gerald R. Ford được trang bị hệ thống máy phóng điện từ (EMALS) và cáp hãm hiện đại.
Video đang HOT
Máy bay chiến đấu F/18 Hornet trên tàu sân bay USS Gerald R. Ford. Hiện các thủy thủ đang sử dụng máy bay này để luyện tập kỹ năng điều phối máy bay trên boong tàu.
Hệ thống kiểm soát máy phóng tích hợp trên tàu sân bay USS Gerald R. Ford có thể được nâng lên hoặc hạ xuống. Các sĩ quan phụ trách hệ thống này sẽ cho phép máy bay cất cánh sau khi nhận được thông báo sẵn sàng từ các nhân viên điều phối.
Nhiều hệ thống tên lửa và phòng không tầm ngắn Sea Sparrows được trang bị trên tàu USS Gerald R. Ford.
Hệ thống tên lửa phòng không RAM trên tàu sân bay USS Gerald R. Ford.
Tàu sân bay USS Gerald R. Ford có thể hoạt động trên biển suốt 20 năm mà không cần tiếp nhiên liệu. Theo Bộ Quốc phòng Mỹ, USS Gerald R. Ford dự kiến được đưa vào hoạt động từ năm 2020.
Mô hình bề mặt tàu USS Gerald R. Ford trên “bảng Ouija” tại khu làm việc của các sĩ quan phụ trách sắp xếp các máy bay trên tàu sân bay. Hiện bảng này chỉ được dùng như một thiết bị dự phòng vì các công việc đã được thực hiện trên máy tính.
Khi những người nổi tiếng như Tổng thống Donald Trump tới thăm tàu sân bay USS Gerald R. Ford, họ sẽ ký vào một tờ t.iền của Mỹ và các tờ t.iền này sau đó được đặt trên “bảng Ouija”.
Bên trong tháp chỉ huy của tàu USS Gerald R. Ford. Tàu được trang bị hai lò phản ứng hạt nhân, cho phép di chuyển với vận tốc gần 50 km/giờ.
Thiết bị điều chỉnh tốc độ và hướng lái của tàu sân bay USS Gerald R. Ford.
Ghế của sĩ quan điều khiển tàu bên cạnh bàn đặt hải đồ.
Thành Đạt
Ảnh: Business Insider
Theo Dantri
Siêu tàu sân bay lịch sử của Mỹ thử thành công công nghệ hiện đại
Siêu tàu sân bay USS Gerald R. Ford, vốn được Tổng thống Donald Trump mô tả là tàu chiến lớn nhất và hiện đại nhất với giá trị lên tới 12,9 tỷ USD, đã thử nghiệm thành công lần đầu tiên đợt cất và hạ cánh máy bay chiến đấu bằng công nghệ máy phóng điện từ (EMALS) và cáp hãm đà tiên tiến (AAG).
Siêu tàu sân bay Mỹ phóng máy bay bằng hệ thống điện từ hiện đại
Siêu tàu sân bay USS Gerald R. Ford ngày 28/7 đã ghi một dấu mốc quan trọng trong lịch sử phát triển của quân đội Mỹ khi máy bay chiến đấu F/A-18F Super Hornet lần đầu cất và hạ cánh thành công bằng hệ thống cáp hãm đà tiên tiến (AAG) và hệ thống máy phóng điện từ (EMALS). Đây đều là những công nghệ mới do Hải quân Mỹ phát triển, được kỳ vọng sẽ tăng thêm sức mạnh chiến đấu cho tàu sân bay trị giá 12,9 tỷ USD của Mỹ.
Hệ thống máy phóng điện từ (EMALS) được thiết kế để giúp tăng tốc máy bay khi cất cánh trên đường băng ngắn của tàu sân bay USS Gerald R. Ford. Hệ thống này ra đời thay thế hệ thống máy phóng hơi nước trên tàu sân bay trước đây. Trong ảnh: Thủy thủ Hải quân Mỹ hướng dẫn máy bay F/A-18F Super Hornet bắt đầu tiến vào hệ thống EMALS trên tàu sân bay USS Gerald R. Ford.
Ngoài hệ thống EMALS, hệ thống cáp hãm đà tiên tiến (AAG) cũng là công nghệ mới được phát triển để giúp quá trình hạ cánh của các máy bay chiến đấu trên tàu sân bay được diễn ra thuận lợi hơn. Là bộ phanh hãm hiện đại, hệ thống AAG được thiết kế để giúp các máy bay giảm tốc nhanh khi đáp xuống tàu sân bay. Trong ảnh: Thủy thủ Darius Jarmon bôi trơn hệ thống EMALS mới trên tàu USS Gerald R. Ford.
Đô đốc Phil Davidson, chỉ huy Bộ Tư lệnh các hạm đội Mỹ, ngày 28/7 tuyên bố rằng tàu USS Gerald R. Ford đã làm nên lịch sử khi cất và hạ cánh thành công một máy bay của phi đội VX-23 bằng hai hệ thống AAG và EMALS. Ngoài ra, việc thử nghiệm thành công cũng đã góp phần xóa bỏ những nghi vấn về khả năng của hai hệ thống này trên siêu tàu sân bay lớp Ford của Mỹ. Trong ảnh: Máy bay F/A-18F Super Hornet chuẩn bị hạ cánh xuống tàu sân bay USS Gerald R. Ford để thử nghiệm công nghệ cáp hãm đà tiên tiến.
Mặc dù tàu sân bay USS Gerald R. Ford đã thử nghiệm thành công các công nghệ hiện đại như AAG hay EMALS trong việc việc cất và hạ cánh máy bay chiến đấu nhưng nhiều chuyên gia nhận định vẫn cần thử nghiệm kỹ lưỡng hơn để siêu tàu sân bay này có thể hoạt động hiệu quả nhất và không gặp bất kỳ sự cố nào trên biển.
Tàu sân bay USS Gerald R. Ford, dài 337 m và rộng 78 m, được xem là tàu chiến lớn nhất, hiện đại nhất và đắt nhất thế giới hiện nay. Tàu có thể mang tới 75 máy bay các loại, được trang bị công nghệ tối tân và có thể hoạt động trên biển suốt 20 năm mà không cần tiếp nhiên liệu.
Tổng thống Donald Trump đã gọi USS Gerald R. Ford là thông điệp 100.000 tấn mà Mỹ gửi tới thế giới và sẽ khiến kẻ thù run sợ. Tàu sân bay này đã chính thức được bàn giao cho Hải quân Mỹ vào ngày 22/7. Theo Bộ Quốc phòng Mỹ, USS Gerald R. Ford dự kiến được đưa vào hoạt động từ năm 2020.
Máy bay đáp xuống siêu tàu sân bay Mỹ bằng phanh hãm hiện đại
Thành Đạt
Ảnh: Reuters
Theo Dantri
4 điểm hạn chế uy lực tàu sân bay tối tân của Mỹ Các hệ thống chưa được kiểm chứng và chi phí vận hành đắt đỏ khiến siêu tàu sân bay Mỹ bị giới hạn đáng kể khả năng chiến đấu. "Tàu sân bay USS Gerald R. Ford đi vào lịch sử với việc tiêm kích thuộc Không đoàn Thử nghiệm và Đ.ánh giá số 23 cất hạ cánh thành công bằng hệ thống cáp...
