Cho thuê xích lô mini thu gần 50 triệu đồng/tháng
Chỉ cho thuê vào 3 ngày cuối tuần nhưng có cửa hàng cũng đủ thu tới gần 50 triệu đồng/tháng từ xích lô mini – loại hình dịch vụ đang nở rộ ở các tuyến phố cổ đi bộ của Hà Nội.
Xích lô mini đang nở rộ.
Trẻ em là đối tượng khách hàng rất ưa chuộng xích lô mini:
Đầu tháng 10, UBND quận Hoàn Kiếm (Hà Nội) khai trương 6 tuyến đi bộ ở phố cổ, dịch vụ cho thuê xích lô mini mới lạ cũng bắt đầu xuất hiện, chủ yếu dành cho trẻ em.
Giá cho thuê là 40.000 đồng/giờ, giá bán là 5 triệu đồng/chiếc.
Video đang HOT
Long, người cho thuê xe đạp kéo và xích lô mini trên phố Hàng Buồm cho biết, gia đình anh có 15 chiếc xe cho thuê vào 3 ngày cuối tuần (thứ 6, thứ bảy, chủ nhật). Tính trung bình có khoảng 100 lượt thuê xe/buổi tối, thu nhập gần 50 triệu đồng/tháng.
“Tôi có người bạn ở Thanh Hóa chuyên làm xích lô phục vụ khách du lịch, nhờ được tư vấn nên tôi nảy ra ý định chế những chiếc xe xích lô mini và xe đạp kéo để phục vụ các em nhỏ cuối tuần”, ông Hoàng, một trong những người cho thuê xe đầu tiên ở phố cổ tâm sự.
Xích lô mini và xe đẹp kéo được thiết kế nhỏ gọn để phục vụ các em nhỏ, có thể chở từ 2 đến 3 người.
Tay phanh được thiết kế nằm phía dưới yên xe.
Chị Lan (ngồi giữa) ở phố Hàng Giầy cho biết, cuối tuần rất đông khách dùng dịch vụ này. Có những ngày “cháy” xe phải điều động thêm từ nơi khác đến. Trên tay chị là cuốn sổ ghi số xe xích lô và thời gian cho thuê.
Từ 18h đến 23h, 20 chiếc xe của cửa hàng nhà chị Lan không lúc nào ngơi khách.
Khoảng không gian rộng, đường phố không có ô tô, xe máy đi lại là điều kiện lý tưởng cho người lớn đưa các bé đi chơi.
Theo Tri Thức
Tuyến đường sắt đô thị TP.HCM bị vướng ở Bình Dương
Tính đến thời điểm hiện tại vẫn còn 2 doanh nghiệp gồm Công ty TNHH Vĩnh Phát và Công ty TNHH Đại Thành thuộc phạm vi Dự án Bến xe Miền Đông mới vẫn chưa hoàn thành công tác bàn giao mặt bằng cho nhà thầu thi công gói thầu số 2 của dự án xây dựng tuyến đường sắt đô thị số 1, tuyến Bến Thành - Suối Tiên.
Trước đó hàng cây cổ thụ đường Lê Lợi, quận 1, TP.HCM cũng bị đốn hạ bàn giao mặt bằng thi công tuyến đường sắt số 1 Bến Thành - Suối Tiên
Việc chậm trễ bàn giao mặt bằng của 2 doanh nghiệp nêu trên đã làm ảnh hưởng nghiêm trọng đến tiến độ thực hiện gói thầu số 2 của dự án (đã chậm trễ 26 tháng tính từ ngày khởi công của gói thầu số 2), làm ảnh hưởng đến công tác khảo sát thiết kế, kế hoạch thi công và gia tăng chi phí bồi thường hợp đồng cho nhà thầu.
Với tình hình chậm trễ nêu trên, Ủy ban nhân dân TP.HCM quan ngại về thời gian hoàn tất công tác bồi thường giải phóng mặt bằng của dự án đi qua địa phận Bình Dương có thể tiếp tục bị kéo dài, ảnh hưởng nghiêm trọng đến tiến độ thực hiện chung của toàn dự án cũng như phát sinh nguy cơ gia tăng thêm chi phí bồi thường Hợp đồng cho nhà thầu.
Ủy ban nhân dân TP.HCM đề nghị Ủy ban nhân dân tỉnh Bình Dương tiếp tục hỗ trợ, quan tâm và chỉ đạo quyết liệt các đơn vị có liên quan khẩn trương giải quyết dứt điểm việc bàn giao mặt bằng của 2 doanh nghiệp còn lại nêu trên cho chủ đầu tư và nhà thầu của dự án.
Trước đó, tại cuộc họp kiểm tra về tình hình thực hiện Dự án xây dựng tuyến đường sắt đô thị số 1, tuyến Bến Thành - Suối Tiên vào ngày 6 tháng 8 năm 2014, Phó Thủ tướng Hoàng Trung Hải đã có chỉ đạo Ủy ban nhân dân tỉnh Bình Dương nhanh chóng hoàn thành công tác giải phóng mặt bằng, bàn giao mặt bằng cho Nhà thầu thi công gói thầu số 2 của Dự án xây dựng tuyến đường sắt đô thị số 1, tuyến Bến Thành - Suối Tiên trước ngày 31 tháng 10 năm 2014.
Theo Một Thế Giới
Quảng Ngãi: Tái định cư trên đất nghĩa địa, 200 nhà khát nước "Chúng tôi phải uống nước nghĩa địa dù biết là rất độc, vì đi chở nước miết, cực quá" - ông Đoàn Văn Minh (57 tuổi, khu tái định cư Bến Sứ, Cây Sến, xã Tịnh Long, TP.Quảng Ngãi) - đã thốt lên như vậy khi nói về công trình nước sạch ở khu tái định cư nà ảnh minh họa Là một...