Chính phủ nhất trí dừng thu phí bảo trì đường bộ với môtô
Các thành viên Chính phủ nhất trí tạm dừng thu phí bảo trì đường bộ trên đầu phương tiện với môtô từ ngày 1/1/2016, riêng từ nay đến cuối năm địa phương nào chưa thu thì vẫn phải thực hiện.
Sáng 30/9, Chính phủ bắt đầu họp thường kỳ tháng 9. Theo VTV, khi thảo luận báo cáo của Bộ Kế hoạch và Đầu tư về việc tạm dừng thu phí bảo trì đường bộ trên đầu phương tiện đối với môtô, các thành viên Chính phủ đã nhất trí với đề xuất tạm dừng thu trên cả nước từ ngày 1/1/2016 của Bộ Giao thông Vận tải. Từ nay đến cuối năm, địa phương nếu chưa thu phí vẫn phải thu theo đúng quy định.
Trong 3 năm thu phí, số tiề.n thu được không cao. Năm 2013-2014, mỗi năm chỉ thu được trên 550 tỷ đồng, còn trong nửa đầu năm nay chỉ được gần 175 tỷ đồng. Chế tài xử phạt đối với trường hợp không nộp phí chưa khả thi. Mặc dù việc thu phí này là hoàn toàn phù hợp với Luật Giao thông đường bộ và Pháp lệnh phí, lệ phí, nhưng Bộ Giao thông Vận tải vẫn trình Chính phủ tạm dừng thu loại phí vốn chưa có tiề.n lệ này.
Tạm dừng thu phí sử dụng đường bộ đối với xe máy trên cả nước từ ngày 1/1/2016. Ảnh: Bá Đô.
Video đang HOT
Trước đó, do việc thu phí bảo trì đường bộ với xe máy không hiệu quả, Hội đồng Quỹ bảo trì đường bộ trung ương đã kiến nghị Chính phủ dừng thu loại phí này từ ngày 1/1/2016. Theo cơ quan quản lý Quỹ Bảo trì đường bộ trung ương, sau hơn 2 năm thực hiện chính sách thu phí sử dụng đường bộ theo đầu phương tiện đối với môtô có thể thấy rõ hiệu quả rất thấp. Nguyên nhân là việc tổ chức thu ở cấp xã, phường chưa đồng bộ, chưa thống nhất từ khâu quản lý số lượng môtô trên địa bàn đến việc tổ chức thu và nộp vào ngân sách.
Chế tài xử phạt những người không nộp phí theo thông tư của Bộ Tài chính chưa khả thi, khó kiểm soát vì thẩm quyền xử phạt không phải do cơ quan công an mà do cơ quan thuế, thanh tra sở chuyên ngành, UBND các cấp thực hiện. Do vậy, sau một năm đầu tiên thực hiện đóng phí, nhiều chủ phương tiện không tiếp tục thực hiện nghĩa vụ nộp phí sử dụng đường bộ cho các năm tiếp theo.
Ngoài ra, do chưa quy định rõ trách nhiệm của tổ chức, cá nhân thực hiện công tác thu phí nên việc này phụ thuộc chủ yếu vào ý thức tự giác của người dân. Bên cạnh đó, có địa phương thu, nhưng cũng có tỉnh thành lại chưa hoặc dừng thu (như TP HCM, Đà Nẵng, Khánh Hòa…) tạo nên sự không công bằng và tạo dư luận không tốt trong xã hội.
Xuân Hoa
Theo VNE
Có thể dừng thu phí bảo trì đường bộ với xe máy từ tháng 1/2016
Trươc viêc thu phi bao tri đương bô vơi xe may không hiêu qua, Hôi đông Quy bao tri đương bô trung ương vưa kiên nghi Chinh phu dưng thu loai phi nay tư ngay 1/1/2016.
Theo cơ quan quản lý Quy Bao tri đương bô trung ương, sau hơn 2 năm thực hiện chính sách thu phí sử dụng đường bộ theo đầu phương tiện đối với môtô có thể thấy rõ hiệu quả rất thấp. Năm 2013 và 2014, số thu chỉ đạt khoảng 21% kế hoạch. Năm 2015, số thu 6 tháng đầu năm giảm rõ rệt so với cùng kỳ và mới đạt 6,71% kế hoạch năm.
Nguyên nhân la việc tổ chức thu ở cấp xã, phường chưa đồng bộ, chưa thống nhất từ khâu quản lý số lượng xe môtô trên địa bàn đến việc tổ chức thu và nộp vào ngân sách.
Hôi đông nhân dân cac thanh phô lơn đêu kiên nghi dưng thu phi bao tri đương bô vơi xe may. Anh: Ba Đô
Chế tài xử phạt những người không nộp phí theo Thông tư của Bộ Tài chính chưa khả thi, khó kiểm soát vì thẩm quyền xử phạt không phải do cơ quan công an mà do cơ quan thuế, thanh tra Sở chuyên ngành, UBND các cấp thực hiện. Do vậy, sau một năm đầu tiên thực hiện đóng phí, nhiều chủ phương tiện không tiếp tục thực hiện nghĩa vụ nộp phí sử dụng đường bộ cho các năm tiếp theo.
Ngoai ra, do chưa quy định rõ trách nhiệm của tổ chức, cá nhân thực hiện công tác thu phi nên việc này phụ thuộc chủ yếu vào ý thức tự giác của người dân. Bên cạnh đó, có địa phương thu, nhưng cũng có tỉnh thành lại chưa thu hoặc dừng thu (như TP HCM, Đà Nẵng, Khánh Hòa...) tạo nên sự không công bằng và tạo dư luận không tốt trong xã hội.
Trên cơ sở các đán.h giá nêu trên, mặc dù một số địa phương vẫn đề nghị tiếp tục thu phí, song Quỹ Bảo trì đường bộ trung ương nhận thấy số thu phí sử dụng đường bộ đối với môtô còn rất thấp, vì thế kiên nghi Thủ tướng cho phép tạm thời dừng thu phí bảo trì đường bộ đối với môtô từ ngày 1/1/2016.
Quỹ này cũng kiến nghị Thủ tướng giao Bộ Giao thông phối hợp với Bộ Tài chính nghiên cứu, điều chỉnh sửa đổi Nghị định số 18 theo hướng bỏ thu phí sử dụng đường bộ đối với môtô.
Đê câp môt sô y kiên cho răng cân tra lai sô tiên phi ma ngươi dân đa đong, môt lanh đao Bô Giao thông cho biêt, viêc dưng thu hay không phu thuôc quyêt đinh cua Chinh phu, song chinh sach dưng thu phi nay không năm trong kê hoach trươc đo nên không co gia tri hôi tô vơi sô phi ma ngươi dân đa đong. Như vây, theo lanh đao Bô Giao thông Vân tai, ngươi dân se không đươc tra lai sô tiên đa nôp phi bao tri đương bô vơi xe may.
Đoan Loan
Theo VNE
Chủ tịch HĐND Hà Nội ủng hộ bỏ thu phí bảo trì đường bộ với xe máy "Thẩm quyền thu phí bảo trì đường bộ như thế nào là của Chính phủ, còn mức thu ra sao thì HĐND TP quyết. Còn nếu Chính phủ bỏ cái này, HĐND và cử tri Hà Nội rất ủng hộ", bà Nguyễn Thị Bích Ngọc - Chủ tịch HĐND TP Hà Nội nói. Nộp hay không cũng như nhau? Ngày 6/7, bên hành...