Chiến binh KTM 1190 Adventure 2014 ở Việt Nam
KTM 1190 Adventure 2014 là cái tên dẫn đầu trong phân khúc xe đa địa hình, kế thừa những thành quả về thiết kế từ những mẫu xe t.iền nhiệm tham gia đường đua Dakar.
Một trong những tính năng quan trọng nhất được trang bị trên KTM 1190 Adventure 2014 là hệ thống kiểm soát ổn định của Bosch (MSC). Nhờ hệ thống cảm biến trên xe, MSC giúp chiếc xe giảm tốc an toàn, vào cua ổn định và đưa KTM 1190 Adventure 2014 trở thành mẫu xe an toàn nhất trong cùng phân khúc.
KTM trang bị cỗ máy LC8 được phát triển từ động cơ RC8 nổi tiếng trên dòng xe mô tô thể thao, khối động cơ hai xi-lanh V-Twin làm mát bằng dung dịch, dung tích 1.195 phân khối có công suất 150 mã lực, mô-men xoắn 125 Nm.
Xe có 4 chế độ vận hành khác nhau chỉnh trên tay lái, gồm thể thao, đường phố, trời mưa và off-road.
Video đang HOT
Tương ứng với mỗi chế độ, hệ thống kiểm soát sẽ điều chỉnh thích ứng với công suất và khả năng bám đường.
Hệ thống phanh hàng hiệu Brembo. Giảm xóc điện WP độc quyền của KTM.
Các hệ thống khác trên 1190 Adventure 2014 như bảng điều khiển hiển thị đầy đủ thông tin dạng kỹ thuật số, kính chắn gió, cụm điều khiển chế độ chạy được đặt ngay trên tay lái dễ dàng thao tác.
Xe có bình xăng dung tích 23 lít.
KTM 1190 Adventure 2014 hiện được phân phối chính hãng tại thị trường Việt Nam.
Duy Thông
Theo TTVN
KTM 1190 Adventure có phiên bản mới
Phiên bản mới của KTM 1190 Adventure có một số thay đổi nhất định so với xe nguyên bản, cụ thể là về thiết kế dàn áo và trang bị vành xe.
Những hình ảnh đầu tiên của mẫu Adventure mới của KTM đã được đăng tải sau khi mẫu xe này bị bắt gặp khi đang chạy thử nghiệm tại nhà máy Mattighoffen ở Áo.
Tuy nhiên do vấn đề bản quyền nên những hình ảnh này không được phép đăng lại. Tuy nhiên sau khi đã xem qua những hình ảnh trên thì có vẻ như mẫu xe mới sẽ không có nhiều thay đổi so với mẫu 1190 Adventure hiện tại.
Thay đổi dễ nhận thấy đầu tiên chính là bộ vành 19 inch, thêm vào đó là trang bị bộ lốp Continental Trail Attack. Như vậy, nhiều khả năng KTM đang hướng đến việc ra mắt một mẫu street-touring, phiên bản mới của 1190 Adventure sẽ mang đến cảm giác lái cũng như tư thế ngồi thoải mái hơn, đồng thời cạnh tranh tốt hơn với đối thủ BMW R1200GS.
Nhiều fan hâm mộ của KTM cũng chia sẻ mong muốn hãng xe Áo sẽ trang bị cho xe vành đúc thay vì vành nan, tuy nhiên có vẻ như mong muốn này rất khó thực hiện. Dù vậy thì việc đi đường ướt với trang bị lốp trên là rất khó, để làm được điều này thì có lẽ hãng xe Áo cần tìm một hướng đi khác.
Các thay đổi khác ở phiên bản mới này bao gồm ốp thân và mũ chụp đầu được thiết kế mới, kính chắn gió cũng được trang bị loại lớn hơn. Bình xăng xe có vẻ như cũng đã được tăng kích thước nhằm nâng cao phạm vi hoạt động. Ốp động cơ cũng được thay đổi, trông cứng cáp và khỏe mạnh hơn.
Về khả năng tiết kiệm nhiên liệu, KTM 1190 Adventure vẫn thua kém đối thủ Đức BMW R1200GS, trong khi 1190 Adventure mất 6,9 lít/100km thì R1200GS chỉ mất 6,1 lít/100km.
Hiện nay, fan của hai mẫu BMW R1200GS và KTM 1190 Adventure vẫn chưa ngừng tranh luật về chiếc xe tốt hơn. Tuy nhiên, nói một cách công bằng thì mỗi xe có một lợi thế riêng, trong khi BMW mang lại sự thoải mái cho cả người lái lẫn hành khách trong hành trình dài và khả năng tiết kiệm nhiên liệu tốt thì KTM lại mang dáng vẻ thể thao, hầm hố hơn, bên cạnh đó khả năng off-road cũng được đ.ánh giá cao hơn.
Theo Trí thức trẻ
Bộ đôi KTM 1190 Advanture 2014 về Việt Nam Mẫu đa địa hình động cơ 1.195 phân khối với sức mạnh 150 mã lực, trang bị hàng loạt công nghệ mới. Bộ đôi KTM 1190 Advanture 2014 tại Việt Nam. KTM trình làng chiếc xe đa địa hình 1190 Advanture lần đầu tại triển lãm môtô Intermot, Đức năm 2012. Với kinh nghiệm sản xuất xe địa hình, cùng sự hỗ trợ...