Chiêm ngưỡng gói nâng cấp SportDesign trên xe Porsche Taycan
Mâu xe sư dung đông cơ điên Porsche Taycan Turbo đươc nâng câp thêm goi SportDesign vơi hang loat trang bi mơi đươc lam băng chât liêu carbon.
Hãng xe Đức đã đồng thời cho trình diện Taycan tại Bắc Mỹ, Trung Quốc và châu Âu vào hôi thang 9/2019. Và chiêc xe sư dung đông cơ điên Taycan đươc năm trong phân khuc canh tranh trực diện cho Tesla Model S tại thị trường châu Âu.
Porsche Taycan sẽ được bán ra hai phiên bản gồm Turbo, Turbo S, các bản thấp hơn về công suất và giá t.iền sẽ được bổ sung vào cuối năm nay, trong đó phiên bản Cross Turismo có thể xuất hiện vào cuối năm 2020. Đăc biêt, hang xe Đưc Porsche se mang đên cho khach hang mua xe hơn 600 tuỳ chọn để làm cho chiếc xe độc đáo hơn va goi nâng câp các option (tuỳ chọn) riêng được gọi là Porsche Exclusive Manufaktur cung cấp 90 tùy chọn độc quyền chỉ dành cho Taycan.
Đăc biêt nhât, chinh la lựa chọn từ Porsche Exclusive Manufaktur là gói nâng câp SportDesign, khach hang co thê lưa chon nhưng mau sơn đôc đao nhât va cac chi tiêt carbon. Ơ gói nâng câp thể thao Porsche SportDesign Carbon trước đây được thực hiện trên một chiếc Taycan màu bạc va chiếc xe màu xanh lá cây.
Nhưng lân nay nhưng chi tiêt ây lai đươc găn trên chiêc Taycan Turbo sơ hưu lơp sơn ngoai mau xanh dương vơi tên goi Gentian Blue. Điêm nôi bât dê thây nhât khi nâng câp goi SportDeseign chinh la can trươc cua xe đươc tao hinh mơi vơi cac hôc hut gio đươc bô tri hơp ly va to ban hơn so vơi phiên ban tiêu chuân. Ngoai ra nhưng chi tiêt carbon cang tăng thêm tinh thâm my va đô hâm hô cho xe.
Video đang HOT
Các bệ cửa bên cũng được thay thế bằng carbon và khi mở cửa, các thanh chắn bệ carbon sẽ được chiếu sáng. Về nội thất, Porsche Exclusive Manufaktur cũng cung cấp gói nội thất carbon bổ sung thêm sợi carbon trên bảng điều khiển trung tâm.
Porsche Taycan là một chiếc xe thuần điện nhưng nó lại mang trong mình mọi DNA thể thao của hãng xe Đức, không hề thua kém các mẫu xe động cơ đốt trong với công suất tối đa chạm ngưỡng 750 mã lực và mô-men xoắn lên tới 1.050Nm.
Taycan phát triển dựa trên nền tảng mới mà Porsche gọi là J1. Xe được sản xuất tại nhà máy Zuffenhausen của Porsche ở Stuttgart, Đức. Nền tảng này là một kiến trúc khung gầm dạng phẳng với hai động cơ điện, đặt ở trục trước và trục sau. Giữa các động cơ là một mô-đun pin 93,4 kW.
Taycan cũng là mẫu xe điện đầu tiên sử dụng hệ thống điện 800V thay vì 400V như những mẫu xe điện khác. Trong điều kiện lý tưởng, thời gian sạc SoC (State of Charge) từ 5% đến 80% pin chưa đầy 23 phút, với công suất sạc tối đa lên tới 270 kW.
Ngoài ra, Taycan có thể sạc với dòng điện xoay chiều (AC) tại nhà với công suất 9,6 kW bằng đầu nối SAE J1772. Tại điểm sạc nhanh 50 kW một chiều (DC) thông thường, sẽ mất 93 phút để sạc từ 5-80%. Hãng xe Đức công bố, mỗi lần sạc đầy Taycan Turbo có thể đi được 449 km, trong khi bản Turbo S chỉ 413 km.
Giá cho gói SportDesign Carbon chưa có sẵn trên bộ cấu hình nhưng gói cho mặt sau với độ bóng cao có giá 6.040 USD tương đương gân 139 triêu đông, vì vậy chắc chắn người mua sẽ phải trả nhiều t.iền hơn cho sợi carbon. Các bánh xe Mission E Design 21 inch có giá 3.750 USD tương đương 86 triêu đông cộng thêm 1.290 USD tương đương gân 30 triêu đông để chúng được sơn màu đồng bộ với thân xe.
Tai thi trương Băc My, mâu xe sư dung đông cơ điên Porsche Taycan co gia bán cho phiên bản Turbo là 151.000 USD tương đương hơn 3,4 ty đông va phiên ban Turbo S co gia ban là 185.00 USD tương đương hơn 4,2 ty đông.
Theo Danviet
Porsche chính thức giới thiệu bản "giá rẻ" cho Taycan, vẫn mạnh hơn 911 GT3
Phiên bản có tên 4S là cấu hình có mức giá dễ chịu nhất trong đội hình Porsche Taycan so với Turbo và Turbo S đã giới thiệu trước đó.
Taycan 4S có công suất 522 mã lực nhưng vẫn có thể tăng lên con số 563 nhờ gói nâng cấp hiệu năng Performance Battery Plus. Dù vẫn yếu hơn Turbo 100 mã lực (671 tối đa) và 187 so với Turbo S (750 tối đa) nhưng 4S vẫn nhỉnh hơn 911 GT3 hiệu suất cao (499 mã lực).
Ắc quy của Taycan 4S cũng chỉ là loại 79.2 kWh với tầm hoạt động tối đa 405 km mỗi lần sạc nhưng nếu chọn nâng cấp lên gói Performance Battery Plus như vừa nói, khách hàng sẽ được tiếp cận với loại 93.4 kWh nâng tầm vận hành lên thêm hơn 50 km (tổng 462 km) theo chuẩn WLTP khắc nghiệt mới của châu Âu.
Tuy nhiên, khả năng tăng tốc 0 - 100 km/h của cả 2 bản đều giống nhau là 4 giây, tốc độ tối đa giới hạn điện tử ở 250 km/h do cấu hình truyền động giữ nguyên: 2 mô tơ điện trên 2 trục cùng hộp số 2 cấp gắn hộp số phía sau.
Về thiết kế, Taycan 4S khác 2 cấu hình Turbo ở mâm hợp kim 19 inch tối ưu khí động học và cặp phanh đỏ đi kèm cũng như yếm trước, thềm xe và bộ khuếch tán gió sau màu đen.
Cabin xe gần như giữ nguyên với điểm nhấn vẫn là bộ 3 bao gồm bảng đồng hồ kỹ thuật số dạng cong, bảng cảm ứng 10,9 inch trung tâm và màn hình phụ bên ghế hành khách trước.
Giá khởi điểm tham khảo của Porsche Taycan 4S là 103.800 USD, nếu muốn gói Performance Battery Plus khách hàng phải bỏ ra ít nhất 110.380 USD.
Theo Trí Thức Trẻ
Porsche đã đau đầu thế nào để chốt tên TAYCAN và khi "Tuấn mã hồi xuân" Không chỉ sở hữu các công nghệ phức tạp, câu chuyện đằng sau tên gọi của Porsche Taycan cũng "rối rắm" không kém khi hãng xe Đức phải lựa chọn giữa 600 cái tên khác nhau! Sau rất nhiều mong đợi và kỳ vọng, cuối cùng Porsche Taycan - mẫu xe điện đầu tiên của Porsche cũng trình làng với hai phiên bản...