Chiêm ngưỡng cặp đôi Honda Super Cub Street 2019 màu đặc biệt

Vừa được ra mắt tại Nhật, phiên bản đặc biệt Street của dòng xe số phổ thông huyền thoại Honda Super Cub sẽ được bán với cả 2 bản động cơ và số lượng giới hạn.

Sau 2 năm kể từ khi ra mắt thế hệ Super Cub mới nhất, Honda đã cập nhật nhẹ cho dòng xe này bằng phiên bản đặc biệt mới. Có tên gọi Honda Super Cub Street, phiên bản đặc biệt này sẽ được bán với cả 2 phiên bản động cơ là 50 và 110cc. Theo Honda, chúng sẽ được giới hạn số lượng bán ra, dù hãng không đưa ra con số cụ thể giới hạn bao nhiêu xe.

Khách hàng sẽ có thể mua những chiếc Super Cub 50 và 110 Street với 2 màu sắc đặc biệt là xanh lơ Bonnie Blue và be Harvest Beige. Tuy nhiên, điểm đặc biệt của các phiên bản này đó là ngay cả các cánh yếm hai bên cũng được sơn cùng màu với thân xe thay vì là nhựa trắng như những chiếc Super Cub truyền thống. Để tạo sự tương phản trên những nền màu mới, cặp ốp hai bên thân xe của Super Cub Street được sơn màu đen bóng.

Chưa dừng lại ở đó, toàn bộ các chi tiết như gắp, hộp xích, bưởng máy, moay-ơ phun màu nhũ bạc trên các phiên bản thường cũng được đổi hết sang màu xám nòng súng mờ trên Super Cub Street, khiến cho chiếc xe trông “bụi” hơn. Ở phía sau, baga chở hàng nay cũng đã được Honda sơn màu đen bóng, thay vì mạ chrome như thường thấy.

Một điểm nhấn rất ấn tượng trên Super Cub Street đó là một phần yên và chìa khóa của chiếc xe đã được trang trí bằng các logo khác nhau. Đây là những thiết kế logo từng được Honda gắn trên các đời Super Cub khác nhau trong quá khứ, cũng như gợi nhớ về các chiến dịch quảng cáo gây ấn tượng trong quá khứ như “You meet the nicest people on a Honda”.

Ngoài những điểm khác biệt trên, thiết kế và hệ động lực của Super Cub Street không có gì khác biệt so với các phiên bản thường. Với thế hệ mới nhất, Honda đã cải tiến động cơ của Super Cub với piston cùng nòng xi-lanh cứng hơn, các chi tiết giảm ma sát, hệ thống xả 2 cấp lọc và bạc đạn kim bổ sung vào trục bát côn để chuyển số mượt hơn. Tuy nhiên, động cơ này vẫn dựa trên loại máy 1 xi-lanh SOHC 2 van nằm ngang, làm mát bằng không khí đã được sử dụng cho các dòng xe số phổ thông Honda nhiều năm nay.

Các phiên bản 50cc có công suất 3,7PS/mô-men xoắn 3,8Nm; trong khi Super Cub 110cc sở hữu hiệu năng 8PS/8,5Nm. Nhìn bên ngoài, có thể thấy động cơ của Super Cub thế hệ mới đã có thiết kế bưởng điện khác. Trong khi đó, bưởng côn của xe khá giống các dòng Honda phổ thông dung tích 110 cc đổ xuống hiện tại, với điểm khác duy nhất là vị trí lọc dầu được chuyển xuống gần chân phanh, dễ thay thế hơn.

Quang Nam

Theo Nghe nhìn Việt Nam