Chiêm ngưỡng “bảo vật” xe đua Ferrari 290 MM
Có giá trị cao về mặt vật chất và “vô giá” về ý nghĩa lịch sử, chiếc xe đua Ferrari 290 MM huyền thoại chuẩn bị lên sàn đấu giá.
Đối với lịch sử của cả ngành công nghiệp xe hơi lẫn đua xe ôtô, chiếc Ferrari 290 MM này có một ý nghĩa lịch sử rất đặc biệt.
Bản thân 290 MM vốn đã là một chiếc xe đua cực hiếm, khi chỉ có 4 chiếc từng được chế tạo. Được sản xuất bởi Ferrari và Scaglietti, chúng đều có giá siêu đắt mà chỉ có những nhà sưu tập xe hội đủ điều kiện và đam mê mới có thể chấp nhận mua.
Không giống như những siêu xe hiện đại ngày nay đắt giá do hiệu năng hay giúp chủ nhân thể hiện đẳng cấp trong xã hội, giá trị lịch sử của những chiếc 290 MM không thể đo đếm bằng t.iền.
Trong đó, chiếc xe với số chassis 0626 mà bạn đang thấy trong ảnh này là chiếc đặc biệt nhất khi nó đã được chế tạo đặc biệt bởi chính Enzo Ferrari – người sáng lập ra Ferrari để dành cho tay đua Juan Manuel Fangio thi đấu tại giải Mille Miglia 1956.
Tới tận ngày nay, Fangio vẫn được coi là một trong những tay đua vĩ đại nhất khi đã từng 5 lần vô địch F1 – một kỷ lục chỉ được vượt qua bởi Michael Schumacher.
Video đang HOT
Giống như những chiếc xe đua Ferrari cổ khác, 290 MM được trang bị khối động cơ 3.5l V12 nạp khí tự nhiên thông qua 3 bộ chế hòa khí nằm ở phía sau trục bánh trước.
Động cơ này có công suất 320 mã lực và dưới sự điều khiển của Fangio, nó đã từng đạt tốc độ tối đa ghi nhận được là 280 km/h tại các giải đua.
Ở vẻ bề ngoài, chiếc 280 MM dành cho Fangio nổi bật hơn những chiếc khác khi có màu sơn theo màu quốc kỳ Argentina của tay đua huyền thoại này.
Với Fangio sau tay lái, chiếc xe đã kết thúc cuộc đua ngàn dặm năm 1956 ở vị trí thứ 4, với vị trí thứ nhất cũng thuộc về một chiếc 290 MM khác.
Tuy nhiên đây mới chỉ là điểm khởi đầu cho chuỗi thành công của chiếc xe, khi nó còn thắng giải 1957 Buenos Aires 1000 km race và nhiều giải quan trọng khác. Với ý nghĩa lịch sử đặc biệt, chiếc 290 MM này hứa hẹn sẽ có giá bán rất cao tại cuộc đấu giá New York Driven By Disruption vào ngày 10/12 tới.
Theo_Kiến Thức
Yamaha MT-09 biến “ong vò vẽ” nhờ hãng độ Roland Sands
Chuẩn bị cho triển lãm môtô EICMA, Yamaha một lần nữa bắt tay với tay đua kiêm nhà độ xe Roland Sands cho ra đời bản độ độc đáo MT-09.
Bản độ mới nhất từ mẫu naked bike MT-09 của Yamaha và Roland Sands được đặt cho một cái tên khá ngộ nghĩnh: Faster Wasp - "Ong vò vẽ nhanh hơn".
Ở bản độ này, hãng độ Roland Sands đã lấy ý tưởng từ chiếc xe đua Yamaha của tay đua Kenny Roberts vào năm 1978, với thân xe sơn tem đấu Speed Block tương tự như nhiều mẫu xe kỷ niệm 60 năm thành lập Yamaha Motor trong năm nay.
Ngoài ra, Faster Wasp còn chịu phần lớn ảnh hưởng từ chiếc xe đua Yamaha TZ250 mà Roland Sands sử dụng khi thi đấu. Mặc dù vậy, chiếc xe không được tạo ra nhằm mục đích "thi thố "tốc độ, thay vào đó được sử dụng như một mẫu xe đường phố hàng ngày đầy "vui nhộn".
Trên chiếc xe này, tài năng chế tác của Roland Sands lại một lần nữa được dịp tỏa sáng, bắt đầu từ bình xăng được anh tự gò hàn 100% từ nhôm.
Phần đuôi xe có thiết kế vuông vức với kiểu dáng tương tự như chiếc xe đua của Kenny Roberts trong thập niên 70. Cũng giống như bình xăng, phần đuôi này cũng sử dụng chất liệu nhôm.
Phần đầu của chiếc MT-09 nguyên bản đã được Roland loại bỏ hoàn toàn, thay vào đó là một tấm nhôm hình vuông sơn số 2 tương tự xe đua. Với tấm chắn này, những loại đèn pha thông thường không thể lắp vừa nữa, chính vì vậy nên anh đã sử dụng một bóng pha nhỏ duy nhất cho xe.
Nhiều chi tiết của xe được Roland sử dụng trực tiếp từ các phụ kiện độ bán sẵn của anh, chẳng hạn như nắp bình xăng.
Trong khi đó, nhiều chi tiết khác lần đầu tiên xuất hiện trên chiếc xe này và Roland đã phải "chế" ra chúng từ đầu, chẳng hạn như ốp lốc máy, chắn xích...
Ống xả Slant cũng là một chi tiết được chế tạo sẵn của Roland. Đồng thời, anh còn "nhờ cậy" tới một số tên t.uổi khác trong làng xe khi độ MT-09 thành Faster Wasp, chẳng hạn như tay lái lấy từ Renthal hay phuộc do Ohlins cung cấp.
Để phù hợp với "chất" cổ điển của chiếc xe, bộ vành RSD Morris đã được lựa chọn. Với thiết kế 7 cánh, bộ mâm này có kiểu dáng y hệt mâm của chiếc xe đua YZR500 do tay đua Kenny Roberts điều khiển hồi thập niên 70.
Là một bản độ độc đáo, nhưng vai trò của Faster Wasp với Yamaha còn lớn hơn thế. Theo ông Shun Miyazawa - Quản lý sản phẩm của Yamaha, chiếc xe sẽ là cảm hứng để hãng tạo ra một dòng xe mới trong tương lai gần.
Cụ thể hơn, trong thời gian sắp tới, Yamaha sẽ sản xuất mẫu naked bike với kiểu dáng hoài cổ XSR900 mới, dựa vào Faster Wasp và nằm trên chiếc XSR700 hiện tại.
Theo_Kiến Thức
BMW 5 Series cháy trơ khung hồi sinh thành 'xế khủng' Sau khi 'cháy trơ khung', Chiéc BMW 5 Series E28 đã được chủ xe 'hồi sinh' để trở thành một mẫu xe đua mạnh mẽ và cá tính. Thuộc sở hữu của Mike Burroughs - người sáng lập trang web chơi xe Stanceworks, chiếc BMW 5 Series thế hệ E28 với biệt danh Rusty Slammington từ lâu đã nổi danh trên internet bởi...
