Chiếc xe máy điện 268 triệu đồng đi được 432 km
Alrendo TS Bravo là chiếc xe máy điện của nhà sản xuất Trung Quốc, được thiết kế mang tính cấp tiến và tương tự như một kiệt tác của Ý được khách hàng yêu mến.
Alrendo TS Bravo này có một bộ pin khổng lồ có thể cung cấp quãng đường đi được hơn 270 dặm (tương đương 432 km).
Điều này rất ấn tượng vì các nhà sản xuất đã phải vật lộn để tạo ra con số hiệu quả từ xe máy điện do hạn chế về kích thước.
Chiếc xe máy điện 268 triệu đồng đi được 432 km. Ảnh: Hotcars.
Alrendo TS Bravo là đối thủ đáng gờm của Zero SR/F chạy được 169 dặm (270 km), LiveWire One chạy được 146 dặm (233km) và Energica EVA Ribelle cũng chỉ được 249 dặm (398 km), tất cả với một lần sạc.
Đặc biệt, Alrendo TS Bravo có giá khoảng 11.500 đô la (tương đương 268 triệu đồng) và rẻ hơn tất cả những chiếc xe kể trên.
Alrendo TS Bravo được thiết kế kết hợp màu đen và đỏ lôi cuốn. Ảnh: Hotcars.
Alrendo TS Bravo được thiết kế kết hợp màu đen và đỏ lôi cuốn, bắt mắt khiến chúng ta liên tưởng đến Ducati Diavel.
Chiếc xe được thiết kế yên rộng rãi phía trước, yên xe chia đôi, phần đuôi nhỏ gọn và biển số ôm lốp, đây cũng là cách thiết kế của chiếc Ducati Diavel.
Video đang HOT
Alrendo TS Bravo trông giống như siêu mô tô, nhưng nó là một chiếc mô tô được trang bị 125cc. Chiếc mô tô này có động cơ đặt giữa, cho công suất 11 kW (14,75 mã lực) và có công suất cực đại 20 kW (26,8 mã lực).
TS Bravo động cơ được làm mát bằng nước. Ảnh: Hotcars.
Xe có mô-men xoắn 40 lb-ft. Động cơ xe có khả năng tạo ra tối đa 58 kW (77,7 mã lực).
Ở thời kỳ sơ khai, Alrendo TS Bravo có tốc độ tối đa 84 dặm/giờ (tương đương 134 km/h).
Đặc biệt, TS Bravo động cơ được làm mát bằng nước. Đây là cách làm mát hiệu quả hơn so với các động cơ điện làm mát bằng không khí nó nóng nhanh hơn rất nhiều.
Alrendo TS Bravo được trang bị pin 17,4 kWh khổng lồ, xe có khả năng đi được tối đa 272 dặm (tương đương 435 km) chỉ với một lần sạc.
TS Bravo có màn hình màu 7 inch là cửa sổ cho tất cả các chức năng khác nhau của xe. Ảnh: Hotcars.
Xe chạy trên đường thành phố với tốc độ 31 dặm/giờ (tương đương 49.6 km/h). Trên cao tốc TS chạy ở tốc độ trung bình 50 dặm/giờ (tương đương 80 km/h).
Xe có bộ pin to khiến chiếc xe máy này cũng nặng 540 pound (tương đương 243 kg).
TS Bravo có màn hình màu 7 inch là cửa sổ cho tất cả các chức năng khác nhau của xe. Nó đi kèm với một ứng dụng điện thoại thông minh kết nối với cụm đồng hồ.
Cổng sạc TS Bravo được đặt trên thùng và đi kèm với bộ sạc 3,8 kW. Alrendo TS Bravo có thể sạc nhanh trong khoảng bốn giờ với ổ cắm tường 220V, 16V tiêu chuẩn.
Hiện tại, TS Bravo sẽ được bán ở một số khu vực ở châu Âu, Nga và Israel. Ảnh: Hotcars.
Xe rất năng động với phuộc ngược có thể điều chỉnh phía trước, giảm xóc đơn phía sau có thể điều chỉnh tải trước, phanh đĩa được trang bị ABS ở cả hai đầu và bánh xe 17 inch bọc trong lốp Timsun.
Hiện tại, TS Bravo sẽ được bán ở một số khu vực ở châu Âu, Nga và Israel. Alrendo có kế hoạch mở rộng sang Anh, Úc và New Zealand trong thời gian sớm.
Tốp những xe mui trần tốt nhất 2022
(PLO)- Đây là những chiếc xe mui trần có thiết kế bắt mắt, kiểu dáng sang trọng, an toàn và thoải mái, phù hợp với mọi nhu cầu sử dụng.
Công bố thiết kế chiếc xe máy chạy trên đường sắt
Chiếc xe nhằm giúp công nhân đường sắt thực hiện công việc đi lại để bảo trì hiệu quả hơn, nhưng tính khả thi của mẫu xe đến đâu?
Việc bảo trì đường sắt (bao gồm đường tàu điện ngầm, tàu điện trên cao, tàu điện một ray hoặc đường sắt truyền thống) thường rất phức tạp, chủ yếu là do công nhân không phải lúc nào cũng dễ dàng tiếp cận đoạn bị hỏng.
Tuy nhiên, khái niệm xe mô tô đường sắt đã ra đời nhờ có thể chuyển đổi từ một chiếc xe máy điện chạy trên đường bộ thành một chiếc xe máy chạy trên đường sắt nhờ một vài điều chỉnh.
Thiết kế ý tưởng chiếc xe máy chạy trên đường sắt
Nữ kỹ sư Heqi Wang (quốc tịch Trung Quốc) mới đây công bố mẫu thiết kế chiếc xe máy đường sắt. Đó là một chiếc xe máy điện khác biệt. Nó có thể chạy trên đường ray và đường bộ.
Theo thiết kế, chiếc xe máy sử dụng các tấm thân 2 bên được thiết kế khéo léo. Người lái có thể trượt tấm kẹp 2 bên xuống để chúng bám chặt vào thanh ray.
Khi người lái tăng ga, tấm kẹp 2 bên được khóa lại và trượt theo thanh ray khi xe chạy, chiếc xe đứng vững và chạy dọc theo ray tàu bằng động cơ điện.
Đồ họa chiếc xe máy làm phương tiện đi lại của công nhân đường sắt
Các thông số về công suất, dung lượng pin, tốc độ tối đa và các tính năng khác vẫn chưa công bố vì đây vẫn chỉ là một ý tưởng thiết kế và chưa phải là một chiếc xe máy thực tế.
Mặc dù đó là một thiết kế độc đáo và thú vị, có vẻ tiềm năng để hiện thực hóa, nhưng vẫn có một số câu hỏi đặt ra.
Vấn đề lớn nhất là, công nhân bảo trì đường sắt phải cất giữ các dụng cụ và thiết bị của họ ở đâu trên chiếc xe máy đó?
Liệu chiếc xe máy có thể kéo một chiếc xe nhỏ phía sau để chất những công cụ của đường sắt, vốn có khối lượng rất nặng.
Công ty khởi nghiệp châu Phi ra mắt xe máy điện giá rẻ Roam Motors là một công ty khởi nghiệp ở Kenya, giới thiệu chiếc xe máy điện giá rẻ phục vụ di chuyển và chở hàng trong thành phố. Ngày 20/6/2022 Roam Motors công bố sản phẩm chính thức sau chương trình thử nghiệm ở một loạt nước châu Phi như: Kenya, Ghana, Nigeria, Sierra Leone, Uganda và Congo. Xe máy điện của Roam...