Chiếc xe điện nổi tiếng nhất châu Âu bất ngờ bị đánh giá 0 sao
Euro NCAP nhận định sự thay đổi với mẫu này thể hiện “sự xuống cấp trong khả năng bảo vệ người ngồi”.
Renault Zoe một trong những chiếc xe điện nổi tiếng nhất của châu Âu nhưng đã được trao một đánh giá an toàn “zero- sao” ở vòng mới nhất của thử nghiệm va chạm Euro NCAP. Theo đó, Zoe trở thành chiếc xe thứ ba trong lịch sử của Euro NCAP đạt mức xếp hạng 0 sao, đây là 20 năm sau khi Renault Laguna trở thành chiếc xe đầu tiên đạt mức 5 sao.
Renault Zoe một trong những chiếc xe điện nổi tiếng nhất của châu Âu. Ảnh: Autocar
Zoe trước đây đã đạt xếp hạng Euro NCAP 5 sao nhưng đã được nâng cấp đáng kể vào năm ngoái. Cụ thể, xe thiết kế lại pin lớn hơn và năng lượng bổ sung, nhưng tổ chức an toàn cũng lưu ý, một túi khí bên được gắn trên ghế mới giúp bảo vệ ngực của người ngồi, thay vì đầu và ngực như trước đây.
Theo Euro NCAP, sự thay đổi này thể hiện “sự xuống cấp trong khả năng bảo vệ người ngồi”. Họ báo cáo rằng trong thử nghiệm va đập bên hông, đầu của người lái xe tác động trực tiếp vào cực xâm nhập và các giá trị chấn thương đầu cho thấy khả năng bảo vệ kém của phần này của cơ thể. Hiệu suất của supermini trong thử nghiệm va chạm bù trừ phía trước cũng rất “kém”, với lý do Euro NCAP bảo vệ vùng ngực của người lái và cổ của trẻ em ngồi ở hàng ghế sau rất yếu.
Zoe cũng được cho là thiếu công nghệ an toàn chủ động, chẳng hạn như cảnh báo chệch làn đường và phanh khẩn cấp tự động phù hợp tiêu chuẩn (AEB), mà công ty nghiên cứu an toàn xe Thatcham cho biết có thể giảm “va chạm từ trước đến sau. với tỷ lệ thương tật là 56% “. Do đó, nó chỉ đạt được đánh giá 14% trong hạng mục Hỗ trợ an toàn, thấp hơn 61% so với mức trung bình năm 2021.
Video đang HOT
Tuy nhiên, điều quan trọng là Renault sẽ áp dụng tiêu chuẩn AEB cho tất cả các mẫu xe Zoe được đặt hàng từ ngày 1 tháng 3 năm 2022.
Nhìn chung, Zoe đạt được 43% xếp hạng an toàn cho người lớn (thấp nhất trong 11 năm), 52% cho trẻ em và 41% xếp hạng trong hạng mục Người dùng đường dễ bị tổn thương.
Renault Zoe bất ngờ khi bị đánh giá 1 sao về độ an toàn. Ảnh: Autocar
Cũng theo Euro NCAP, mới đây Dacia Xuân EV (xe điện giá rẻ nhất của châu Âu được thiết lập để đi vào bán tại Anh vào năm 2022), đã được trao phán quyết một ngôi sao của nó trên cơ sở rằng “hiệu quả của nó trong các thử nghiệm va chạm là hết sức có vấn đề”.
Trong khi đó, trong cùng một vòng kiểm tra, Euro NCAP đã trao 5 sao cho BMW iX , Genesis G70, Genesis GV70, Mercedes-Benz EQS, Nissan Qashqai, Skoda Fabia và Volkswagen Caddy.
Genesis GV70 có thêm phiên bản chạy điện
Ngoài các phiên bản chạy xăng - dầu, nay mẫu xe Hàn Quốc Genesis GV70 có thêm phiên bản chạy hoàn toàn bằng điện.
Ngoại hình phiên bản chạy điện của Genesis GV70 không khác phiên bản chạy xăng
Sau khi trình làng toàn cầu Genesis GV70 với các phiên bản chạy động cơ đốt trong, hãng xe Hàn Quốc tiếp tục tung ra phiên bản chạy điện hoàn toàn theo xu hướng toàn cầu.
Genesis GV70 là dòng xe điện thứ 2 trong đội hình của hãng xe Hàn Quốc, trước đó đã có G80 cũng chuyển đổi sang động cơ điện hồi đầu năm nay. Theo Genesis, chiếc SUV điện này chỉ phân phối tại số ít thị trường từ năm tới và có giá bán cao hơn đáng kể so với các phiên bản xăng/dầu hiện hành.
Genesis GV70 - dòng xe điện thứ 2 sau G80 của hãng xe Hàn Quốc
Về thiết kế, 2 phiên bản thuần điện và chạy động cơ đốt trong của Genesis GV70 giống nhau 98% với các thay đổi chỉ xoay quanh tản nhiệt G-Matrix nay có thêm cổng sạc ẩn bên dưới, đồng thời đuôi xe không còn ống xả. Nhìn bên hông, gần như không thể phân biệt giữa 2 biến thể xăng và điện.
Cung cấp sức mạnh cho Genesis Electrified GV70 là cụm mô-tơ kép cho tổng công suất 482 mã lực, mô-men xoắn 700 Nm ở chế độ vận hành cao nhất. Khi vận hành trong Boost Mode, Genesis Electrified GV70 có khả năng tăng tốc từ 0 lên 100 km/giờ trong 4,5 giây, thông số này tương đương với nhiều mẫu xe thể thao cao cấp chạy bằng xăng.
Genesis Electrified GV70 hỗ trợ công nghệ sạc nhanh 400/800 volt giống Hyundai Ioniq 5 cho phép xe hồi phục 80% ắc quy chỉ trong 18 phút. Xe cũng hỗ trợ xuất nguồn điện ắc quy để sạc lại các thiết bị ngoài thông qua cổng 3.6 kW.
Khoang lái Genesis GV70 gần như không có điểm khác biệt so với bản máy xăng
Genesis GV70 có tầm hoạt động tối đa 400 km sau mỗi lần sạc đầy, thông số này thuộc diện trung bình trên thị trường hiện nay.
Để tiết kiệm năng lượng, Genesis Electrified GV70 trang bị hệ thống ngắt kết nối mô-tơ tự động tùy thuộc vào địa hình vận hành. Chiếc SUV này cũng trang bị các chế độ lái địa hình riêng và công nghệ trung hòa tiếng ồn chủ động.
Genesis GV70 được hãng xe Hàn Quốc định vị xe điện hạng sang nên giá bán sẽ không hề rẻ. Nhiều người dự đoán nếu bán ra thị trường Mỹ, mẫu xe này có thể tương đương giá của Tesla Model Y.
Genesis Electrified GV70 chính thức ra mắt: Công suất mạnh mẽ, hỗ trợ sạc nhanh Phiên bản thuần điện của Genesis GV70 vừa chính thức ra mắt tại triển lãm Quảng Châu 2021. Genesis Electrified GV70 theo bước sedan Electrified G80 ra mắt hồi đầu năm nay và là dòng xe điện thứ 2 trong toàn đội hình hãng xe sang Hàn Quốc. Theo xác nhận của Genesis, chiếc SUV điện cỡ trung sẽ có mặt tại "một...