Chỉ trong 37 ngày, NASA thiết kế và chế tạo thành công máy thở xâm lấn vừa rẻ vừa đơn giản
Dự kiến chỉ trong chục giờ nữa, FDA sẽ chính thức công nhận tính hiệu quả của máy thở VITAL và cho phép sản xuất hàng loạt.
Các kỹ sư NASA vừa thiết kế thành công nên loại máy thở dành riêng cho bệnh nhân nhiễm Covid-19. Bên cạnh công dụng chữa bệnh, đây là thiết bị đủ đơn giản để có thể lắp ráp hàng loạt, và nhiều khả năng sẽ nhận được chứng nhận an toàn của Cục quản lý Thực phẩm và Dược phẩm Hoa Kỳ vào cuối tuần này.
Một số kỹ sư thuộc nhóm thiết kế và chế tạo VITAL.
Nhóm các chuyên gia công tác tại Phòng thí nghiệm Sức đẩy Phản lực NASA thiết kế và chế tạo thành công máy thở này trong vòng 37 ngày. Hệ thống máy thở có tên tên VITAL (nghĩa là “thiết yếu cho sự sống”, ghép từ những chữ cái đầu tiên của Ventilator Intervention Technology Accessible Locally – Công nghệ Máy thở Can thiệp Có sẵn trong Nội địa), chỉ cần 1/7 lượng linh kiện tạo nên một máy thở thông thường. Điều này cho phép dây chuyền tự động có thể lắp ráp hàng loạt máy VITAL.
Ban điều hành NASA nói rằng họ sẽ công bố bằng sáng chế của hệ thống máy thở này để giúp các bệnh viện có thể nhanh chóng có được thiết bị, chuẩn bị cho bất kỳ đợt lây nhiễm Covid-19 nào tới đây.
Máy thở VITAL chỉ dùng 1/7 số linh kiện so với máy thở thông thường.
“ Các phòng chăm sóc sức khỏe đặc biệt đang theo dõi các bệnh nhân Covid-19 yêu cầu những loại máy thở nhiều chức năng“, tiến sĩ J.D. Polk, trưởng ban sức khỏe và y tế tại NASA, nói trong buổi họp báo. “ Mục đích của máy VITAL là giảm tỷ lệ bệnh nhân tiến triển nặng và cần tới những máy thở tiên tiến hơn“.
Video đang HOT
Theo khẳng định của Dave Gallagher, phó giám đốc JPL, buổi thử nghiệm máy thở VITAL mẫu Trường Y Icahn đã tiến ra thành công mỹ mãn. Nhóm nghiên cứu đã nộp đơn xin cấp phép sử dụng lên FDA, dự kiến sẽ được thông qua trong vòng 48 giờ.
Hình ảnh chụp sau khi nhóm chuyên gia chứng minh mức độ hiệu quả của máy thở VITAL.
Nhu cầu máy thở tăng, linh kiện cần cho khâu lắp ráp không còn nhiều như trước, nên kỹ sư NASA đã thiết kế nên loại máy thở cần ít thành phần hơn, hoạt động dựa trên những loại máy khác. Dù các chuyên gia không đưa ra một con số chính xác của giá thành sản xuất, phó giám đốc Gallagher ước tính số tiền rơi vào khoảng từ 2.000 – 3.000 USD. Để dễ so sánh, thì máy thở giá rẻ do General Motor sản xuất để tích trữ dần có giá hơn 16.000 USD/chiếc.
Đây sẽ là nguồn “vũ khí” mới cho những ngày nước Mỹ chiến đấu với đại dịch tới đây. Dù xuất hiện nhận định rằng nhiều bang đã qua đỉnh dịch, nhưng không ai dám chắc đợt lây lan tiếp theo sẽ diễn ra vào khi nào. Nhiều nơi vẫn còn bệnh viện quá tải, với bệnh nhân thiếu máy thở. Nếu thiết kế máy thở của NASA sớm được thông qua và đi vào sản xuất hàng loạt, bác sĩ sẽ dễ dàng chữa trị cho bệnh nhân mà không phải đưa ra câu hỏi nặng nề về mặt đạo đức, “bệnh ai đủ nặng để được dùng máy thở”.
Siêu xe Ferrari 458 Italia thứ 2 tại Việt Nam độ thân rộng, một chi tiết lấy cảm hứng từ mẫu hypecar LaFerrari
Khác với chiếc Ferrari 458 độ Liberty Walk đầu tiên, chiếc thứ hai này dự kiến sẽ sở hữu bộ bodykit có thiết kế độc đáo hơn.
Hình ảnh chiếc Ferrari 458 Italia đang trong quá trình độ bodykit lan truyền nhanh trên mạng xã hội. Xe thuộc sở hữu của một đại gia sống tại Hà Nội. Theo ảnh chụp, có thể thấy chiếc Ferrari 458 Italia này độ widebody (thân rộng) của Liberty Walk giới thiệu trong năm nay.
Rất có thể đây là chiếc Ferrari 458 Italia thứ 2 tại Việt Nam được độ phong cách thân rộng, chiếc đầu tiên được thực hiện vào năm 2017.
Chiếc Ferrari 458 Italia đang trong quá trình độ.
Bộ bodykit này có thiết kế hoàn toàn mới, cản trước được lấy cảm hứng từ mẫy hybrid triệu đô Ferrari LaFerrari. Nắp capo nguyên bản của xe dược thay mới bằng loại làm từ sợi carbon và bổ sung thêm hai hốc gió kích thước lớn.
Vòm bánh sau và cánh gió cố định bằng sợi carbon đã được lắp đặt xong.
Bốn vòm bánh xe rộng hơn nguyên bản và không còn được cố định bằng các chi tiết đinh tán như chiếc độ đầu tiên tại Việt Nam. Hai vòm bánh sau của xe có thiết kế sắc cạnh hơn và có thêm các khe gió.
Đuôi xe được gắn thêm một cánh gió cố định có kích thước lớn và bộ khuếch tản gió dưới gầm, cả hai chi tiết này đều làm từ sợi carbon. Theo Liberty Walk, mẫu xe độ này được trang bị hệ thống ống xả mới giúp xe có tiếng nổ to hơn, và hệ thống phuộc nâng/hạ thông qua bộ điều khiển trong nội thất.
Khối động cơ V8, dung tích 4,5 lít hút khí tự nhiên khả năng sẽ vẫn sẽ được giữ nguyên bản, công suất 562 mã lực và mô-men xoắn 540 Nm.
Theo Trí Thức Trẻ
Galaxy A71 được xác nhận sẽ có dung lượng pin 4.500 mAh Mới đây, một hình ảnh rò rỉ đã hé lộ dung lượng pin thực tế của chiếc điện thoại Galaxy A71 mà Samsung đang phát triển. Dòng Galaxy A series của Samsung từ lâu đã nổi danh nhờ thế mạnh về dung lượng pin lớn đem tới trải nghiệm dài lâu trong quá trình sử dụng. Có vẻ như các sản phẩm mới...