Chi tiết Honda MSX phiên bản đường đua
Động cơ nguyên bản đã được nâng cấp giúp tăng thể tích xi-lanh lên 170 cc.
Trong giải đua môtô Việt Nam VMRC 2019, các tay đua hệ MSX được HondaViệt Nam cung cấp xe để thi đấu. So với phiên bản bán ra thị trường, phiên bản đua của MSX được thay đổi khá nhiều về ngoại hình cũng như động cơ.
Cụm đèn chính và đèn báo rẽ trên xe đã được lược bỏ, thay vào đó là miếng ốp làm từ nhựa. Theo nhân viên kỹ thuật của Honda, việc lược bỏ những chi tiết không cần thiết giúp xe đua nhẹ và an toàn hơn trong quá trình đua.
Dàn chân trước của MSX phiên bản đua vẫn sử dụng cặp mâm nguyên bản 12 inch cùng giảm xóc hành trình ngược. Nhằm đảm bảo an toàn cho tay đua khi tham gia thi đấu, lốp xe là loại lốp chuyên dụng dành cho đua xe.
Vị trí để chân người lái được nâng lên giúp tay đua có thể nghiêng sâu hơn trong cua. Gác chân sẽ được nhân viên kỹ thuật của Honda điều chỉnh nâng lên hoặc hạ xuống theo yêu cầu và thể trạng của người lái, một tay đua cho biết.
Động cơ nguyên bản 125 cc của Honda MSX được thay thế bằng động cơ có dung tích 170 cc. Để đáp ứng khả năng làm việc của động cơ mới này, phần đầu quy-lát cũng được thay thế bằng loại 4 van nạp, xả. Ngoài ra, họng ga theo xe được thay thế bằng loại có đường kính 34 mm.
Hệ thống ống xả nguyên bản không thể đáp ứng khả năng của khối động cơ 170 cc, thay vào đó là ống xả đến từ hãng Endurance cho âm thanh uy lực hơn và hiệu quả cao hơn.
Video đang HOT
Giảm xóc sau đến từ hãng YSS, đây là hãng sản xuất giảm xóc nổi tiếng và rất được nhiều người ưa chuộng. Hệ thống giảm xóc mới được lắp trên MSX cho phép điều chỉnh theo khối lượng tay đua.
Bánh sau sử dụng lốp đua hiệu suất cao tương tự bánh trước. Trên mỗi xe đua trong giải VMRC 2019 đều được lắp bộ bấm giờ Mylaps, bộ bấm giờ này giúp ban tổ chức dễ dàng nắm được các thông tin như thời gian hoàn thành vòng đua, tốc độ cao nhất… của mỗi tay đua.
Ghi đông trên chiếc MSX phiên bản đua tương tự như phiên bản thương mại. Tuy nhiên, cùm công tắc còi, đèn đã được gỡ ra. Điểm đặc biệt trên bản đua là xe không sử dụng chìa khóa, tay đua muốn khởi động xe chỉ cần bật công tắc động cơ rồi nhấn nút đề.
Yên xe đã được gọt lại chỉ vừa đủ cho người ngồi phía trước sử dụng, vì đây là một chiếc xe đua nên những bộ phận không cần thiết đều đã được tháo gỡ. Sau mỗi chặng đua, các nhân viên kỹ thuật bắt buộc phải kiểm tra lại toàn bộ xe đua nhằm giúp xe luôn trong tình trạng hoàn hảo để có thể thi đấu ở những chặng sau.
Theo Zing
5 xe côn tay dành cho người có chiều cao khiêm tốn
Honda MSX, Suzuki Raider, Suzuki GD110...là những mẫu xe côn tay khá thấp phù hợp những người có chiều cao khiên tốn.
1. Honda MSX
Honda MSX là chiếc xe côn tay được nhập nguyên chiếc từ Thái Lan được tung ra thị trường Việt Nam cuối năm 2014. Xe được sản xuất hướng tới phân khúc khách hàng đặc biệt, với thiết kế lạ, nghịch ngợm chỉ phù hợp cho người cá tính. Đặc biệt, MSX là một trong những chiếc xe có kiểu dáng lùn, phù hợp với những người mới chơi xe côn tay và có chiều cao khiêm tốn.
Honda MSX 125
Theo đó, MSX có kích thước tổng thể là: 1.760 mm dài x 755 mm rộng x 1.010 mm cao, chiều dài cơ sở 1.199 mm, khoảng sáng gầm xe 166 mm, chiều cao yên 765 mm, trọng lượng của xe 104 kg.
Xe sử dụng động cơ 125 cc nhưng công suất chỉ 9,65 mã lực tại 7.000 vòng/phút, mô men xoắn cực đại 10,9 Nm tại 5.500 vòng/phút, đi cùng côn tay 4 số.
MSX có giá đề xuất là 50 triệu đồng nhưng giá bán thực tế đang là 54 triệu đồng tại Hà Nội và 58,8 triệu đồng tại TP.Hồ Chí Minh.
2. Suzuki Raider
Suzuki Raider là chiếc xe côn tay có chiều cao tổng thể thấp nhất trong các mẫu xe côn tay tại Việt Nam. Xe có kích thước dài x rộng x cao lần lượt là 1.960 x 675 x 980 mm, đặc biệt chiều cao yên xe chỉ 765mm nên rất phù hợp với những người có chiều cao dưới 1m65. Tuy nhiên, với thiết kế độc đáo, lạ mắt nên Raider được lòng của rất nhiều người, không phân biệt cao thấp.
Suzuki Raider
Suzuki Raider được trang bị khối động cơ DOHC, 4 thì, 4 van, xy-lanh đơn, dung tích 147,3 cc sử dụng công nghệ phun xăng điện tử tạo ra công suất cực đại 18,5 mã lực tại 10.000 vòng/phút và mô-men xoắn 13,8 Nm tại 8.500 vòng/phút, đi cùng hộp số 6 cấp.
Suzuki Axelo có giá đề xuất dao động từ 49 - 49,2 triệu đồng, tùy phiên bản.
3. Suzuki GD110
Suzuki GD110 được tung ra thị trường từ tháng 5/2017 và ngay lập tức gây được sự chú ý của với cộng đồng đam mê xe côn tay Việt Nam.
Suzuki GD110
Đặc biệt, với thiết kế nhỏ gọn với độ dài, rộng, cao lần lượt là 1.900 x 750 x 1.050 mm, chiều cao yên chỉ 766mm nên những người có thân hình nhỏ bé có thể điều khiển GD110 một cách dễ dàng trong môi trường thành phố đông đúc. Với kiểu dáng backbone cổ điển, GD110 tạo cho người dùng một phong cách bụi bặm, cá tính riêng không giống những mẫu xe côn tay khác.
Suzuki GD110 sử dụng động cơ 1 thì, SOHC, dung tích 112,8 phân khối, cho công xuất 8,04 mã lực tại vòng tua máy 8.500 vòng/phút, , mô-men xoắn cực đại 8,53 Nm tại 5.500 vòng/phút đi cùng hộp số 4 cấp.
Suzuki GD110 có giá đề xuất là 28,5 triệu đồng.
4. Suzuki Axelo
Bạn có chiều cao khiêm tốn và muốn mua một chiếc xe côn tay có thiết kế nhỏ gọn thì Axelo là một sự lựa chọn hợp lý. Axelo có kích thức tổng thể (dài x rộng x cao) lần lượt là 1.895 x 715 x 1075 mm, chiều cao yên là 775mm cùng mức giá hấp dẫn nên mẫu xe côn tay này đang được rất nhiều người yêu thích.
Suzuki Axelo
Axelo được trang bị động cơ xăng 4 thì, 1 xy-lanh, làm mát bằng không khí, dung tích 125 cc cho công suất cực đại 10,3 mã lực tại 8.000 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 9,9 Nm tại 6.000 vòng/phút, đi kèm hộp số 4 số.
Suzuki Axelo được bán ra thị trường gồm 3 phiên bản với mức giá đề xuất từ 27,8 triệu đến 28,3 triệu đồng.
5. SYM Husky
Mới đây, SYM Việt Nam vừa cho ra mắt mẫu xe côn tay cổ điển Husky 125 gồm 2 màu đen và trắng với giá đề xuất là 31,9 triệu đồng.
SYM Husky
Với thiết kế nhỏ gọn, khung ống đơn bằng thép, gắn hộp động cơ, tạo ra bộ xương đơn giản, nhẹ và sáng sủa. Đặc biệt, kích thước tổng thể của xe cũng khá nhỏ bé, chiều dài x rộng x cao của Husky là 1.910 - 775 - 1055 mm, chiều cao yên so với mặt đất là 775mm.
Husky Classic 125 sở hữu động cơ 1 xy-lanh, kiểu máy đứng, dung tích 124,6 cc, 5 số tới thông dụng, làm mát bằng gió, công suất 10 mã lực tại 8.500 vòng/phút, mô-men xoắn 9 Nm tại 7.000 vòng/phút, trọng lượng khô 118kg.
Theo Autobikes-vn
'Soi' công nghệ và trang bị trên Honda Future FI 125cc giá hơn 30 triệu đồng Honda Future FI 125cc mới sẽ chính thức có mặt trên thị trường từ ngày 16/5 với giá bán từ 30,2 triệu đồng. Honda Future FI 125cc mới sẽ có mặt trên thị trường Việt từ ngày 16/5. Trước đó, vào ngày 4/5, Honda Việt Nam đã chính thức giới thiệu phiên bản mới của mẫu xe Future FI 125cc với những thay...