Chi tiết Ford Everest 2019: Giá bán & thông số kĩ thuật
Đúng như cái tên của nó, Ford Everest 2019 được trang bị những tính năng tiên tiến nhất giúp chiếc xe sẵn sàng vượt qua các đối thủ cùng phân khúc để vươn tới mọi đỉnh cao, đồng thời khẳng định vị trí của mình trong lòng khách hàng.
Đến với thị trường Việt Nam vào năm 2005, Ford Everest nhanh chóng trở thành một trong những cái tên thuộc dòng xe đa dụng nhận được nhiều sự quan tâm của khách hàng với sự tiện nghi, độ an toàn và cả mức giá bán hợp lý. Để có thể cạnh tranh với các đối thủ sừng sỏ trên thị trường, hãng không ngừng nghiên cứu, đổi mới chiếc Everest và đưa ra mức giá bán hợp lý nhất để thu hút khách hàng.
Ford Everest 2019 chính thức được Ford Việt Nam giới thiệu vào cuối tháng 8/2018 dưới dạng nhập khẩu nguyên chiếc từ thị trường ô tô Thái Lan thuộc khu vực ASEAN và hưởng ưu đãi thuế 0%. Tham vọng của hãng xe nước Mỹ là cạnh tranh và cải thiện thị phần trong phân khúc SUV 7 chỗ với đối thủ truyền kiếp Toyota Fortuner
Không phụ sự kỳ vọng của hãng, Ford Everest 2019 nhanh chóng được khách hàng Việt săn đón nhiệt tình với lượng đơn đặt hàng liên tục tăng vọt. Ngay trong tháng đầu tiên của năm 2019 – tháng báo cáo doanh số tách riêng với Explorer, Ford Everest đạt doanh số 644 xe đến tay người tiêu dùng, chỉ sau Toyota Fortuner và “hàng hot” Hyundai Santa Fe thế hệ mới.
Tại thị trường Việt, Ford Everest thế hệ mới được phân phối chính hãng với 5 phiên bản cùng các màu ngoại thất gồm: Đỏ True Red, đỏ Sunset, xanh thiên thanh, t rắng, đen Absolute, ghi vàng, xám Meteor và bạc ánh kim.
Sau 8 tháng vắng bóng vì ảnh hưởng của Nghị định 116, Everest trở lại thị trường Việt với cuộc lột xác về công nghệ, hướng mà Ford luôn theo đuổi chứ không phải là mức giá để cạnh tranh doanh số với “gã sừng sỏ” Fortuner.
Ford Everest 2019 đang hướng tới hình ảnh mẫu xe đô thị trẻ trung hơn, được phân phối chính hãng với 5 phiên bản với các mức giá tương ứng là:
Chỉ cần bỏ ra thêm 53 triệu đồng là khách hàng có thể nhận lại trải nghiệm lái mới mẻ. Điểm khác biệt lớn nhất giữa Everest Ambiente 2.0L AT 42 so với phiên bản trên chính là hộp số.
Nhờ được trang bị hộp số tự động 10 cấp mà quá trình sang số sẽ mượt mà nhanh nhạy hơn đáng kể. Qua đó, người lái sẽ cảm nhận được sự thư giãn và thoải mái trên mọi cung đường.
- Ford Everest Trend 2.0L AT 42:
Đắt hơn 80 triệu so với Everest Ambiente 2.0L AT 42, do vậy đẳng cấp mà phiên bản này mang lại có sự khác biệt đáng kể.
Đầu tiên phải kể đến hệ thống chiếu sáng ưu việt hơn khi có công nghệ HID với dải đèn LED. Đặc biệt, vẻ ngoài trông thể thao hơn khi sử dụng bộ vành 18 inch thay vì 17 inch như 2 phiên bản trên. Đồng thời khách hàng cũng sẽ không cảm thấy mệt mỏi khi di chuyển xa nhờ toàn bộ ghế ngồi bọc da.
Điểm nổi trội nữa là vị trí ghế lái cũng được ưu ái hơn với khả năng chỉnh điện 8 hướng giúp tài xế thiết lập tư thế ngồi nhanh chóng.
Video đang HOT
- Ford Everest Titanium 2.0L AT 42:
Khi chi thêm 61 triệu đồng nữa, người sử dụng sẽ được tiệm cận với bản cao cấp nhất của Everest. Ở phiên bản này gương chiếu hậu được tích hợp chức năng sấy điện giúp tầm nhìn tài xế luôn thuận lợi..
Độ thể thao của xe được đẩy lên tối đa nhờ bộ mâm cỡ đại 20 inch. Ngoài ra, không chỉ ghế lái mà cả ghế phụ cũng có thể chỉnh điện 8 hướng.
Các tính năng an toàn được bổ sung trên phiên bản này gồm có: cảnh báo điểm mù, xe cắt ngang, va chạm phía trước, kiểm soát áp suất lốp, cảm biến trước và sau.
- Ford Everest Titanium 2.0L AT 4WD:
Không hổ danh là “anh cả” khi phiên bản này hội tụ tất cả tinh hoa của nhà Ford Everest. Sự cải tiến tập trung phần lớn ở khả năng vận hành khi phiên bản sử dụng động cơ Bi-Turbo cho công suất 211 mã lực, 500Nm – ngoại lệ duy nhất trong dòng Ford Everest.
Đi kèm với đó là khả năng offroad được tăng cường với hệ dẫn động 2 cầu, hệ thống kiểm soát địa hình và khoá vi sai cầu sau. Xe còn được cung cấp thêm tính năng hỗ trợ đỗ xe chủ động cũng như kiểm soát đổ đèo.
Nhìn chung, Ford Everest 2019 vẫn kế thừa thiết kế tổng thể cơ bắp và mạnh mẽ của phiên bản trước nhưng được bổ sung những điểm nhấn hiện đại hơn. Qua đó, người dùng cảm thấy xứng đáng với số tiền mà họ phải chi thêm để sở hữu một chiếc Ford Everest.
1. Ngoại thất xe Ford Everest
Ford Everest 2019 là mẫu xe sở hữu chiều dài tổng thể và cơ sở tốt nhất 3 lựa chọn hàng đầu phân khúc lần lượt đạt mức 4.892 và 2.850 (mm). Nếu muốn một không gian đủ rộng cho cả gia đình thì Ford Everest 2019 đang là lựa chọn không thể bỏ qua khi so với Hyundai Santa Fe hay Toyota Fortuner.
* Thiết kế đầu xe: Thay đổi lớn nhất ở các phiên bản Everest 2019 có lẽ nằm ở thay đổi thiết kế chi tiết phần đầu xe.
- Lưới tản nhiệt đa giác mạ chrome: Điểm nổi bật nhất ở phần này là được thương hiệu Mỹ “trang trí” bằng chrome kèm 3 thanh ngang, bên trong là dạng tổ ong quen thuộc. Tuy nhiên nếu đem so với phiên bản số sàn thì lưới tản nhiệt ở Ford Everest khá đơn điệu khi chỉ được sơn đen tối màu.
- Hệ thống chiếu sáng: Ở phiên bản tiêu chuẩn Ford Everest Ambiente MT, khách hàng chỉ được trải nghiệm công nghệ đèn chiếu sáng Halogen Projector. Nhưng khi đến với những bản còn lại thì đều được trang bị đèn HID tự động kèm dải đèn LED thời thượng. Riêng bản cao cấp nhất với giá 1,399 tỷ đồng được hỗ trợ chức năng điều chỉnh pha/cốt tự động.
- Cản trước: Ngoại trừ phiên bản số sàn sơn đen thì các bản còn lại của Ford Everest thế hệ mới đều sở hữu cản trước mạ bạc nổi bật kèm theo đèn sương mù. Cảm biến phía trước cũng xuất hiện ở 2 phiên bản cao cấp nhất của Everest hiện đang bán ở Việt Nam.
Nhìn chung Ford Everest 2019 đã vượt mặt 2 đối thủ là Toyota Fortuner và Hyundai Santa Fe khi 2 dòng xe này vẫn chưa được trang bị cảm biến trước.
* Thiết kế thân xe: Khoảng sáng gầm cao đã giúp chiếc Everest 2019 trở nên sừng sững và bề thế hơn những đối thủ cùng phân khúc. Điểm qua một số chi tiết sau:
- Lazang: Những trang bị khác nhau trên lazang xe sẽ thay đổi phụ thuộc vào từng phiên bản. Như đã đề cập ở trên, Ford Everest Ambiente MT và AT sẽ được trang bị vành nhôm 6 chấu to bản cùng kích thước 17 inch, bản Trend 2.0 AT được trang bị vành 18 inch và 2 bản cao cấp nhất được hãng xe Mỹ ưu tiên sử dụng bộ vành hợp kim 6 chấu kép 2 màu với số đo “khủng” 20 inch lớn nhất phân khúc.
- Gương chiếu hậu: Các phiên bản của Ford Everest 2019 được trang bị cặp gương chiếu hậu có khả năng gập-chỉnh điện tích hợp chức năng sấy điện (ở 2 phiên bản cao cấp Ford Everest Titanium 2.0L) và đèn báo rẽ.
Ngoài ra, thế hệ mới của Ford Everest còn sở hữu tính năng khóa thông minh với nút bấm 1 chạm ở tay nắm cửa bọc chrome. Phần bậc lên xuống của mẫu SUV này cũng được tinh chỉnh lớn hơn để tiện cho việc di chuyển của hành khách.
* Thiết kế đuôi xe: Ngược lại với phần đầu xe, thiết kế đuôi xe ở Everest mới dường như không có sự thay đổi nhiều so với thế hệ trước. Ở phiên bản Everest Titanium, Ford nhấn mạnh dòng chữ Bi Turbo ở phần hông nhằm nổi bật động cơ 2.0L tăng áp kép rất đỗi tự hào. Ở 2 phiên bản tiêu chuẩn Everest Ambiente MT/AT phần cản sau được sơn tối màu nhìn khá bình dân.
Cụm đèn hậu ở những bản cao cấp là bóng dạng LED sắc sảo còn ở bản tiêu chuẩn là bóng thường. Ngoài ra, tất cả các phiên bản Ford Everest 2019 đều sở hữu 4 cảm biến lùi phía sau.
2. Nội thất xe ord Everest
Tiến vào bên trong khoang xe Ford Everest 2019 ta sẽ thấy nội thất có thêm các chi tiết ốp trang trí màu tối mới và bề mặt mềm tay ở “mọi điểm tiếp xúc”, được chấm phá thêm chỉ khâu màu tương phản và nhấn nhá bằng các chi tiết mạ chrome sáng bóng.
Với chiều dài cơ sở 2.850 mm, Ford Everest 2019 “đốn tim” những chủ nhân khó tính nhờ độ thoáng và rộng rãi của mình. Khoang cabin xe được trang bị đầy đủ các thiết bị công nghệ với thiết kế tinh xảo, đánh bật thông số 2745mm của Fortuner và Toyota.
* Thiết kế ghế ngồi: Ford Everest Ambiente MT và AT sở hữu ghế ngồi với chất liệu là nỉ, ghế lái chỉ được chỉnh cơ, còn ở những phiên bản khác sử dụng ghế bọc da cao cấp chỉnh điện 8 hướng cả ở ghế lái lẫn ghế phụ phía trước. Đặc biệt, 2 bản cao cấp Titanium còn có chức năng gập ghế sau bằng điện.
Theo Thethao247
Ford - Thử thách Ford Everest 1 bình dầu: Hơn cả kỳ vọng!
Kế hoạch ban đầu của chúng tôi là thử xem liệu Ford Everest có thể chạy thẳng tới Đà Nẵng với 1 bình dầu diesel? Tuy nhiên, chúng tôi đã đánh giá quá thấp khả năng tiêu thụ nhiên liệu của mẫu SUV 7 chỗ này.
Chúng tôi đã trải nghiệm Ford Everest ở rất nhiều địa hình, từ đường nhựa đô thị, đường cao tốc, đường bê tông nát bươm của những vùng núi Tây Bắc cho đến đường bùn, đường đá sỏi ở các cung off-road. Tất cả những loại địa hình trên chỉ góp phần chứng minh một điều: Ford Everest không chỉ làm tốt nhiệm vụ xe gia đình mà mỗi khi chủ nhân "nổi hứng" khám phá những vùng đất lạ, mẫu xe này luôn sẵn sàng trở thành một người bạn đồng hành đáng tin cậy.
Tuy nhiên, trong rất nhiều lần đồng hành cùng Ford Everest mới, chúng tôi vẫn chưa thể thực hiện một bài thử nghiệm mà rất nhiều người quan tâm. Đó là khả năng tiết kiệm nhiên liệu của mẫu SUV này trong điều kiện thực tế. Gần đây, chúng tôi đã có cơ hội thực hiện điều đó. Một bình dầu, một chiếc xe, một hành trình xuyên xuốt từ Hà Nội tới Đà Nẵng, một quãng đường dài 770 km. Chúng tôi đã từng đi xuyên Việt nhiều lần nhưng hành trình lần này lại thú vị hơn nhiều với sự xuất hiện của nhà báo, bình luận viên Trương Anh Ngọc. Anh sẽ cùng khám phá khả năng tiết kiệm nhiên liệu của Ford Everest Ambiente AT với chúng tôi.
"Fan cứng của AC Milan" được biết đến nhiều hơn với vai trò là bình luận viên bóng đá hay phóng viên thể thao. Tuy nhiên, công việc chính của Anh là một phóng viên thời sự quốc tế với nhiều ấn phẩm xuất sắc.
Có một người bạn đồng hành như vậy trong một hành trình đầy thú vị, chúng tôi cảm thấy háo hức ngay từ khi xe chưa lăn bánh. Chiếc Ford Everest được đổ đầy 78,7 lít dầu trước khi xuất phát (hãng sản xuất công bố dung tích bình nhiên liệu của Everest là 80 lít), đồ đạc cá nhân và dụng cụ ghi hình cũng được chất đầy khoang hành lý phía sau như một chuyến dã ngoại thực thụ.
Hành trình của chúng tôi bắt đầu muộn hơn giờ dự kiến, điều có nghĩa là chúng tôi sẽ mất thời gian hơn cho việc tắc đường. Nhưng không sao! Đó mới là thực tế.
Đây là kiểu hoạt động mà Ford Everest cực kỳ "thích". Hộp số 10 cấp linh hoạt kết hợp với động cơ 2.0L mạnh mẽ bất ngờ khiến chiếc SUV 7 chỗ này có thể dễ dàng vượt xe khi cần thiết mà không cần phải sử dụng chế độ sang số tay. Ở tốc độ 100 km/h, động cơ 2.0L chỉ hoạt động ở tua máy 1.500 vòng/phút với cấp số 10, tốt hơn nhiều so với Evervest đời trước. Điều này mang lại hàng loạt lợi ích: động cơ phải làm việc ít hơn, tức là sẽ tiết kiệm nhiên liệu hơn, bớt ồn, rung hơn và sẽ bền bỉ hơn.
Sau nhiều giờ lái xe liên tục, cả đoàn đã đến thành phố Đồng Hới, Quảng Bình. Mở Google Maps lên, tôi thấy khoảng cách giữa Đồng Hới và Đà Nẵng còn 267 km, trong khi đồng hồ xe vẫn báo rằng chiếc Everest vẫn chạy được gần... 600 km nữa thì mới cạn bình dầu! Tính từ khi xuất phát ở Hà Nội, chúng tôi đã đi được hơn 500 km. Như vậy, trong điều kiện thực tế, chiếc Ford Everest có thể di chuyển được khoảng 1.100 km chỉ với một bình dầu! Tất nhiên, chúng tôi vẫn chưa đặt chân đến Đà Nẵng và thử thách lớn nhất trong hành trình vẫn còn ở trước mắt: đèo Hải Vân.
Đèo Hải Vân (và vịnh Lăng Cô) là 2 địa điểm đẹp nhất trong hành trình từ Hà Nội đến Đà Nẵng. Những con dốc 10 độ trái phải liên tiếp, những khúc cua tay áo thực sự là bài thử khắc nghiệt cho bất kỳ chiếc xe nào. Với Ford Everest, động cơ 180 mã lực và hộp số 10 cấp có dịp được trổ hết khả năng. Việc leo những con dốc 10 độ là tương đối dễ dàng với 1 chiếc xe mạnh như Everest. Khi qua Hải Vân Quan, tôi chủ động về số để dùng động cơ hãm tốc, hạn chế dùng phanh. Điểm hay của hộp số 10 cấp này là nó rất thông minh, biết duy trì đúng cấp số mà tôi muốn và với việc có rất nhiều cấp số để lựa chọn thì động cơ cũng không phải "gào thét" quá nhiều.
Sau khi xuống đèo Hải Vân, chặng đường còn lại đến với khách sạn tại Đà Nẵng chẳng khác gì một cuộc đi dạo. Đến điểm tập kết, con số tiêu thụ nhiên liệu mà chúng tôi đạt được là 7,1 lít/100 km đường hỗn hợp, một mức tiêu thụ rất ấn tượng với một chiếc SUV 7 chỗ! Đến Đà Nẵng, đồng hồ báo rằng xe vẫn còn đi được 246 km nữa mới cạn dầu. Như vậy, chiếc Ford Everest không chỉ có động cơ mạnh, thiết kế đẹp, nội thất tiện nghi mà còn có khả năng tiết kiệm nhiên liệu rất tốt. Thực sự, khách hàng Việt Nam khó có thể tìm được 1 chiếc xe gia đình đa dụng và phù hợp hơn!
Theo Thanhnien
Mitsubishi Pajero Sport 2020 lộ diện toàn bộ thiết kế Mitsubishi Pajero Sport phiên bản cải tiến 2020 bất ngờ xuất hiện tại Thái Lan trước ngày ra mắt chính thức diễn ra vào tuần tới. Mitsubishi Pajero Sport 2020 dự kiến ra mắt vào ngày 25.7 tới, tuy nhiên những hình ảnh đầu tiên của mẫu xe này đã rò rỉ tại Thái Lan. Hình ảnh lộ diện cho thấy, Mitsubishi Pajero...











Tin đang nóng
Tin mới nhất

Bảng giá xe Mitsubishi tháng 12: Mitsubishi Outlander tiếp tục nhận ưu đãi 50 triệu đồng

Toyota Avanza và Toyota Veloz lắp ráp trong nước sẽ ra mắt ngay trong năm 2022

Triệu hồi Porsche Taycan do lỗi hệ thống treo

Nhiều mẫu ôtô được giảm giá dịp cuối năm

Cập nhật bảng giá xe Mercedes mới nhất tháng 12/2022

Triệu hồi xe điện Audi e-tron GT và Porsche Taycan vì lỗi hệ thống treo

5 xe ô tô điện có lưới tản nhiệt xấu xí và không cần thiết

Mazda3 sắp có bản chạy điện

Mitsubishi Xpander trúng biển ngũ quý 2 'sang tay' giá gần 2 tỷ đồng

Thế khó của Vinfast VF8 tại Mỹ, phải chăng giá quá cao?

Toyota Yaris Cross GR Sport 2023 ra mắt tại thị trường Úc

Xe điện thể thao nào tốt nhất 2022?
Có thể bạn quan tâm

Lý giải sự cố thang máy chung cư Đại Thanh, cư dân mắc kẹt quạt cho nhau
Tin nổi bật
11:08:40 21/03/2025
Khả năng tự 'cải lão hoàn đồng' kỳ lạ ở loài sinh vật biển
Lạ vui
11:01:07 21/03/2025
Phải mất 3 năm kể từ khi lấy chồng, tôi mới nhận ra 4 đồ vật này đáng lẽ phải bỏ đi từ lâu!
Sáng tạo
10:58:24 21/03/2025
Báo Hàn: Kim Soo Hyun khó trở lại đỉnh cao
Sao châu á
10:26:04 21/03/2025
Tính cách thật của Park Bo Gum lộ ra qua cách đối xử với IU
Hậu trường phim
10:23:17 21/03/2025
Mẹ biển - Tập 4: Con gái mất tích, Huệ liệu có thức tỉnh?
Phim việt
10:19:16 21/03/2025
Chu Thanh Huyền - vợ Quang Hải có tài năng gì mà tự xưng "rồng mắc cạn cũng không ngang hàng với tép tôm"?
Sao thể thao
10:12:58 21/03/2025
Gen Z sẽ là thế hệ giàu nhất vào năm 2035?
Thế giới
10:12:46 21/03/2025
Cà Mau: Điểm đến lý tưởng của du lịch sinh thái
Du lịch
10:01:35 21/03/2025
Có một "loại rau" khi đem nấu kiểu gì cũng hấp dẫn, thậm chí còn giòn hơn cả mộc nhĩ và ngon hơn rong biển
Ẩm thực
09:56:56 21/03/2025