Chi tiết Benelli TNT125 giá 40 triệu, đối thủ MSX tại VN
Benelli TNT125 là mẫu xe côn tay cỡ nhỏ, sử dụng động cơ 125 cc, công suất 11 mã lực. Xe có giá niêm yết 41,9 triệu đồng nhưng hiện bán dưới giá đề xuất 2 triệu đồng.
Benelli TNT125 là tân binh trên thị trường xe côn tay cỡ nhỏ tại Việt Nam. Mẫu xe này là đối thủ trực tiếp của Honda MSX và Kawasaki Z125 nhưng có giá mềm hơn nhiều. Nhà phân phối niêm yết giá 41,9 triệu đồng, tuy nhiên trong tháng đầu tiên bán ra, xe được hạ còn 39,9 triệu. Mức giá này rẻ hơn 20 triệu so với Honda MSX đang được bán 59,9 triệu đồng.
Ngoại hình xe nổi bật với cặp phuộc ngược đường kính lớn, cụm đèn LED gương cầu và tay lái cao.
TNT125 dài 1770 mm, rộng 755 mm và cao 1025 mm, độ cao yên 780 mm. Độ dài cơ sở của chiếc xe này là 1.215 mm, trọng lượng khô 116 kg, bình xăng dung tích 7,2 lít.
Điểm đặc biệt trên chiếc xe này là khối động cơ SOHC dung tích 125 cc, 4 van, hai bugi, làm mát bằng dung dịch, công suất 11 mã lực tại 9.000 vòng/phút và mô-men xoắn 9,6 Nm tại 7.000 vòng/phút. Xe sử dụng hộp số 5 cấp.
Cụm đèn LED kiểu gương cầu là trang bị nổi bật trên phần đầu xe. Đèn xi-nhan tách rời chiếu sáng bằng đèn LED khá hiện đại.
Mặt đồng hồ kết hợp analog báo tua máy và đồng hồ LCD đơn sắc hiển thị các thông số hành trình.
Video đang HOT
Cặp phuộc ngược upside-down phía trước đường kính 35 mm là trang bị đáng chú ý, giúp xe tăng tính thể thao, vào cua ổn định hơn.
Phanh đĩa trước đường kính 210 mm cùng kẹp phanh 2 piston màu đỏ. Xe sử dụng vành 12 inch, chiều rộng lốp trước 120 mm và phía sau 130 mm.
Cặp ống xả bằng thép không gỉ lấy cảm hứng từ mẫu MV Agusta Brutale. Tuy nhiên miếng chắn nhiệt bằng kim loại chưa được gia công cẩn thận có thể gây đứt tay.
Phuộc sau kiểu monoshock đường kính lớn, có thể điều chỉnh để phù hợp với chiều cao của từng người.
Phanh đĩa sau sử dụng kẹp phanh 1 piston, gắp đôi bằng ống thép trông chắc chắn.
So với phiên bản concept xuất hiện tại Vietnam Motorcycle Show 2016, chiếc xe này được bổ sung két nước giải nhiệt phía trước.
Cụm đèn hậu LED được thiết kế khá bắt mắt, sắc nhọn, thể thao. Đèn xi-nhan được tích hợp vào đuôi xe giúp khi dắt xe không bị vướng, gãy.
Nhìn chung, TNT125 là chiếc xe côn tay có mức giá khá mềm, kiểu dáng đẹp và nhiều tính năng hiện đại.
Thạch Lam
Theo Zing
Xe côn tay Benelli giá từ 42 triệu tại Việt Nam
Benelli TNT có giá bán 41,9 triệu đồng, là đối thủ của Honda MSX, trong khi Benelli 302R có giá 109 triệu, cạnh tranh với Yamaha R3 tại Việt Nam.
Hãng Benelli vừa ra mắt hai mẫu xe côn tay giá rẻ tại thị trường Việt Nam là TNT125 và xe thể thao 302R.
TNT125 được hé lộ tại triển lãm Vietnam Motorcycle Show 2016 mang tên TNT Naked T-135. Tuy nhiên, mẫu xe tại triển lãm sử dụng động cơ 135 cc, trong khi phiên bản thương mại chỉ dùng động cơ 125 cc.
Hai mẫu xe côn tay cỡ nhỏ vừa được Benelli giới thiệu tại Việt Nam.
TNT125 là đối thủ trực tiếp của Honda MSX nhưng mức giá chỉ bằng 2/3. Xe được chốt giá 41,9 triệu đồng. Nhà phân phối cho biết sẽ giảm giá còn 39,9 triệu đồng trong tháng đầu ra mắt.
TNT125 sử dụng động cơ SOHC, xy-lanh đơn, 4 van, làm mát bằng dung dịch, dung tích 124,8 cc, công suất 11 mã lực và mô-men xoắn 9,6 Nm, đi kèm với hộp số 5 cấp.
TNT125 là đối thủ trực tiếp của Honda MSX.
Điều đáng chú ý là mẫu xe này trang bị 2 bugi và phun xăng điện tử, giúp đốt nhiên liệu triệt để hơn.
Ngoài ra, phần đầu xe còn gây chú ý bởi cặp phuộc ngược đường kính 35 mm, phanh đĩa đơn 210 mm và phía sau cũng sử dụng phanh đĩa đường kính 190 mm. Cụm đèn pha LED phía trước cùng thấu kính giúp tăng cường độ chiếu sáng.
Mẫu xe thứ hai được giới thiệu là 302R. Đây là chiếc sportbike cỡ nhỏ, cùng phân khúc với Yamaha R3, Kawsaki Ninja 300, KTM RC390 hay Honda CBR300R.
302R có giá 108,9 triệu đồng, mức giá trong đợt khuyến mãi giảm còn 104,5 triệu đồng.
302R sẽ phải cạnh tranh với Yamaha R3.
Benelli 302R sử dụng động cơ DOHC, xy-lanh đôi, dung tích 300 cc, công suất 37,5 mã lực tại 11.000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 24,4 Nm tại 9.000 vòng/phút. Đi kèm là hộp số 6 cấp và công nghệ phun xăng điện tử.
Xe trang bị phanh đĩa trước/sau, khung ống thép lộ ra ngoài đảm bảo độ cứng xoắn và ổn định khi vào cua tốc độ cao. Ngoài ra, phuộc trước kiểu upside down đường kính 41 mm và giảm sốc sau có thể điều chỉnh là những trang bị đáng giá.
Xe sử dụng phanh đĩa đôi đường kính 260 mm phía trước và đĩa đơn 210 mm phía sau.
Thạch Lam
Theo Zing
Xế độ Srambler của dân mê Honda MSX Mẫu xe đường phố lột xác thành phong cách Scrambler hoài cổ. MSX thay đổi toàn diện, mang phong cách của một chiếc Scrambler. MSX thuộc mẫu môtô hạng nhỏ với tay côn rời (ambraya), động cơ 125 phân khối, lấy cảm hứng từ mẫu mini serie Z những năm 60 của thế kỷ trước. Tuy nhỏ nhưng MSX 125 lại thể hiện...