Chi phí trung bình để sạc xe điện trên mỗi hành trình ở Mỹ
Xe điện đang ngày càng trở nên phổ biến và là một lựa chọn đáng cân nhắc dành cho nhiều khách hàng trong thị trường xe hơi hiện đại. Phạm vi hoạt động cho một lần sạc đầy của xe điện cũng được cải thiện đáng kể, với một số mẫu xe có phạm vi hoạt động dài nhất lên đến 800 km.
Người lái xe điện có thể gặp vấn đề xe hết điện khi đang đi di chuyển trên đường cao tốc trong chuyến đi nghỉ cuối tuần dài ngày hoặc thậm chí là một chuyến đi kéo dài cả tuần với bạn bè hoặc gia đình. Trong trường hợp đó, họ sẽ cần phải dừng lại để sạc xe.
Ngày nay, với cơ sở hạ tầng phát triển ở Mỹ, không còn quá khó để tìm được một địa điểm sạc xe điện. Tuy nhiên, chi phí cho mỗi lần sạc lại trở thành một trong những mối quan tâm hàng đầu với các chủ sở hữu dòng xe này. Cơ quan Quản lý Thông tin Năng lượng Hoa Kỳ lưu ý rằng chi phí sạc xe điện có thể chênh lệch rất nhiều giữa các tiểu bang, do đó, mức giá này chỉ có thể được ước lượng trung bình và khó có thể tính toán chính xác ở mức độ tổng quát.
Sử dụng các ứng dụng lên kế hoạch cho lộ trình có thể giúp ước tính trước chi phí sạc xe
Các ứng dụng lên kế hoạch cho lộ trình di chuyển, bao gồm gợi ý các trạm sạc xe điện với các mức giá khác nhau tùy theo địa điểm và loại sạc.
Bản đồ và các ứng dụng liên quan đã trở nên quen thuộc với người lái xe khi di chuyển trên đường. Theo AutoEvolution, nếu Waze là ứng dụng chỉ đường được ưa chuộng tại thời điểm hiện tại, giúp bạn tìm kiếm các trạm đổ xăng cung cấp dịch vụ với mức giá thấp nhất trên tuyến đường bạn di chuyển, thì cũng có nhiều ứng dụng cung cấp dịch vụ tương tự đối với các trạm sạc EV.
Video đang HOT
Mặc dù số lượng các trạm sạc xe điện ở Mỹ đang được phát triển nhanh chóng, giúp người lái xe không còn gặp nhiều khó khăn với việc di chuyển quãng đường dài, vượt quá thời lượng pin trung bình của xe, tuy nhiên, việc lập kế hoạch cho lộ trình vẫn nên làm, do địa điểm và chi phí sạc xe có thể không tương ứng với nhu cầu sạc xe.
Các ứng dụng lập kế hoạch tuyến đường ngoài việc giúp bạn tìm các điểm sạc xe dựa theo tuyến đường bạn di chuyển, nó còn sở hữu một số tính năng khác có thể giúp người lái xe ước lượng được chi phí sạc tại mỗi điểm trong suốt hành trình. Theo Car Sloth, các ứng dụng như ChargePoint, Zap-Map hoặc PlugShare cho bạn biết vị trí điểm sạc ở đâu, loại ổ cắm điện nào được cung cấp ở mỗi trạm và số tiền bạn phải trả đối với mỗi loại cũng như ở mỗi địa điểm sạc xe khác nhau.
Cài đặt các tính năng cho lựa chọn các trạm sạc xe đặt ở khách sạn có thể giúp bạn lên lịch các điểm dừng cần thiết
Lựa chọn các trạm sạc xe tại khách sạn, nhà hàng, trung tâm thương mại,… giúp tối ưu hóa thời gian, kế hoạch và các hoạt động trong chuyến đi.
Các ứng dụng sạc pin cung cấp các thông tin rõ ràng và quan trọng cho chủ sở hữu xe điện liên quan đến hành trình liên bang hoặc thậm chí trên phạm vi cả quốc gia. Tuy nhiên, đây không nên là phương tiện duy nhất mà bạn dựa vào khi lên kế hoạch cho mỗi chuyến đi của mình. Vì sạc đầy một chiếc xe điện sẽ mất nhiều thời gian hơn đổ xăng cho một chiếc xe hơi truyền thống, tốt nhất bạn nên lên kế hoạch để sạc xe tại một địa điểm để có thể hoạt động gì đó trong lúc chờ xe sạc đầy, tránh tối đa thời gian chết trong chuyến đi của mình.
PlugShare báo cáo rằng nhiều bãi đỗ xe tại khách sạn, trung tâm thương mại và các khu vực tương tự khác hiện đã cung cấp các thiết bị sạc miễn phí hoặc trả phí tại cơ sở của họ. Đặt phòng ở những khách sạn có cung cấp thiết bị sạc trong bãi đỗ xe sẽ giúp bạn cắt giảm thời gian chết trong lúc sạc xe, tránh ảnh hưởng đến các kế hoạch trong ngày. Bằng cách sạc xe tại khách sạn, bạn có thể nghỉ ngơi trong lúc chờ xe sạc đầy. Tương tự, lái xe đến một địa điểm ăn tối cung cấp dịch vụ sạc xe điện có thể giúp bạn sạc thêm một hoặc hai giờ cho ắc quy mà không cần phải lên kế hoạch phát sinh cho lịch trình di chuyển của mình.
Phân tích kỹ hơn về giá thành sạc xe
Giá điện tại các trạm sạc xe công cộng sẽ cao hơn so với giá điện tại các hộ gia đình, mức chênh lệch có thể lên đến 59 USD (khoảng 140.000 đồng) mỗi tháng.
Nhìn chung, ở Mỹ, trung bình người sở hữu xe điện sẽ tốn từ 10 USD đến 30 USD (khoảng 238.000 đồng đến 714.000 đồng) cho mỗi lần sạc xe với bộ sạc cấp 3.
Ngoài ra, việc sạc xe điện của bạn ở các điểm sạc công cộng thường sẽ có giá thành đắt hơn nhiều so với giá điện ở nhà. Kelley Blue Book ước tính mức giá chênh lệch trung bình là khoảng 59 USD (khoảng 140.000 đồng) mỗi tháng (dựa trên chi phí điện trung bình toàn nước Mỹ hiện là 15 cent (khoảng 3.500 đồng) cho mỗi kWh).
MomVanUp cho biết, trung bình một ngày mỗi chủ sở hữu xe điện trên nước Mỹ sẽ đi tối đa khoảng 725 km, khiến yêu cầu sạc mới vào cuối mỗi ngày tăng lên./.
Pháp tài trợ phát triển trạm sạc xe điện ở vùng nông thôn
4.000 trạm sạc đầu tiên tại Pháp đủ điều kiện sẽ được nhận tiền lần đầu từ quỹ viện trợ của chính phủ nước này, trị giá 10,5 triệu USD.Phần lớn trạm sạc xe điện được đặt tại các thành phố. Điều này không có gì mới lạ đối với các chủ sở hữu xe điện.
Do đó, mạng lưới sạc điện đô thị không phải đặt mục tiêu kỳ vọng tăng lượng người sử dụng xe điện càng nhiều ở đô thị càng tốt, mà phải bao phủ càng rộng càng tốt
Chính phủ Pháp hỗ trợ 10,5 triệu đô la Mỹ cho các trạm sạc mở mới ở vùng nông thôn
Bởi lý do này, Pháp giới thiệu một chương trình khuyến khích mới, giúp mở mang các trạm sạc ở ngoại ô và nông thôn.
Chương trình hỗ trợ được phê duyệt từ ngày 16/8/2022, chính phủ Pháp sẽ phân bổ số tiền 10 triệu euro (tương đương 10,5 triệu USD) để tài trợ cho việc triển khai trạm sạc điện tại các trạm dừng nghỉ ở các vùng có mật độ cư dân trung bình hoặc ở nông thôn.
Theo chính sách đó, đã có hơn 4.000 địa điểm dừng nghỉ (địa điểm) đủ điều kiện nhận hỗ trợ.
Tùy thuộc vào các thiết bị sạc điện được lắp đặt (50kW hoặc 150 kW), chính phủ Pháp sẽ tài trợ từ 60% đến 70% suất đầu tư của dự án.
Người đăng ký phải gửi yêu cầu đến Cơ quan quản lý năng lượng và môi trường Pháp (ADEME), cơ quan này đã mở đăng ký chương trình từ ngày 1/12/2022.
Sau khi cơ quan nhà nước xác thực các tệp đăng ký đã gửi, người tham gia có thể nhận được tiền tài trợ trong vòng một tháng.
Vào tháng 12/2021, Vương quốc Anh đã đưa ra một dự luật yêu cầu tất cả các dự án xây dựng mới (gồm nhà cửa và văn phòng, địa điểm công cộng) phải bao gồm các điểm sạc xe điện.
EU sau đó đã đề xuất khoảng cách bắt buộc giữa các trạm sạc là 60 km vào tháng 6/2022.
Chương trình mới nhất của Pháp nhằm đáp ứng các mục tiêu đó, nhưng liệu có thành công hay không còn phụ thuộc vào sự tham gia của các đơn vị tư nhân có mặt bằng.
Vinfast đối mặt với loạt ông lớn tại Bắc Mỹ, khó khăn nào đang chờ đợi phía trước? Vinfast sẽ phải đối mặt với không ít các khó khăn lớn khi thâm nhập vào thị trường đặc biệt khó tính như Bắc Mỹ. Sự kiện tàu Sliver Queen được. Vinfast thuê chở 999 chiếc VF8 đầu tiên do Việt Nam sản xuất đi thẳng tới California của Mỹ đánh dấu lần đầu tiên, ô tô Việt Nam nói chung cũng như...