Chỉ huy cảnh sát biển Hàn Quốc đi tù vì vụ phà Sewol
Tòa án Hàn Quốc ngày 11/2 tuyên án 4 năm tù với một chỉ huy cảnh sát biển vì đã sơ suất trong thảm họa chìm phà Sewol từng làm hơn 300 người thiệ.t mạn.g vào năm ngoái. Cùng ngày, thuyền trưởng tàu Costa Concordia của Ý bị chìm năm 2012 cũng đã lĩnh án 16 năm tù.
Hiện trường cứu nạn vụ chìm phà Sewol. (Ảnh: AP)
Hãng thông tấn AFP đưa tin tòa án thành phố Gwangju, Hàn Quốc ngày 11/2 ra đã tuyên án 4 năm tù với chỉ huy lực lượng cảnh sát biển Kim Kyung-Il vì đã phạm tội sơ suất dẫn đến chế.t người.
Phà Sewol chở 476 người bị lật và chìm ngoài khơi đảo Jindo, làm hơn 300 người thiệ.t mạn.g hôm 16/4 năm ngoái. Trong ngày hôm đó, ông Kim là người chỉ huy tàu cảnh sát biển đầu tiên có mặt tại địa điểm nơi phà Sewol đang chìm để cứu nạn.
Tại phiên tòa ngày 11/2, các công tố viên cho rằng ông Kim là người phải chịu trách nhiệm khi công tác cứu hộ thất bại. Các chỉ thị sai lầm của ông đã làm lãng phí khoảng thời gian cứu nạn. Hoạt động di tản các hành khách trên phà Sewol đã diễn ra quá chậm, làm số người thiệ.t mạn.g tăng lên.
Theo các công tố viên, chỉ huy Kim đã nói dối khi khai rằng ông đã phát lời kêu gọi sơ tán các hành khách qua loa phóng thanh. Các thông tin của tòa án khẳng định ông Kim đã không làm vậy.
Thảm họa chìm phà Sewol đã gây chấn động Hàn Quốc và phủ một màu xám lên đất nước này trong suốt năm 2014. Truyền thông và công chúng nước này đã chỉ trích dữ dội chính phủ vì chiến dịch giải cứu diễn ra chậm chạp và thiếu hiệu quả.
Thủ tướng Hàn Quốc Chung Hong-won đã đệ đơn xin từ chức vào ngày 27/4. Ông Chung đã xin lỗi vì “không thể ngăn vụ ta.i nạ.n này và không thể xử lý vụ việc được tốt sau khi nó xảy ra”. Thuyền trưởng phà Sewol hồi tháng 11 năm ngoái đã bị xử 36 năm tù vì tội sơ suất và vô trách nhiệm dẫn đến chế.t người.
Thuyền trưởng trong vụ chìm tàu du lịch Costa Concordia (Ý) lĩnh án 16 năm tù
Video đang HOT
Thuyền trưởng Francesco Schettino. (Ảnh: Huffington Post)
Theo hãng thông tấn BBC, thuyền trưởng Francesco Schettino hôm 11/2 đã bị kết tội ngộ sát sau khi con tàu du lịch Costa Concordia va vào đá và bị lật nghiêng khiến hơn 4.000 du khách sơ tán trong hoảng loạn và 32 người thiệ.t mạn.g.
Ngoài ra, tội danh của ông còn bao gồm việc rời b.ỏ co.n tàu để thoát thân trong khi hơn 4.000 hành khách vẫn còn mắc kẹt trên tàu. TheoAFP, ông Schettino bị kết án 10 năm cho tội danh ngộ sát, 5 năm vì gây ra vụ chìm tàu và 1 năm tù vì tội bỏ rơi hành khách.
Thuyền trưởng 54 tuổ.i này bị cáo buộc đã lái tàu con tàu dài tới 290 m quá gần bờ. Khi tàu va vào đá và bị lật nghiêng, ông đã trì hoãn việc sơ tán đồng thời bỏ trốn trước, bỏ mặc số phận của những người khác.
Tuy nhiên, ông Schettino biện hộ mình đã bị văng ra khỏi tàu khi nó nghiêng. Ông còn cho rằng mình là một “con tốt thí” để đảm bảo lợi ích kinh tế của chủ tàu. Ông Schettino không có mặt tại phiên tòa ngày 11/2 và dự kiến sẽ kháng cáo.
Vụ tàu du lịch hạng sang Costa Concordia chở hơn 4.000 hành khách đâ.m phải đá ngầm ngoài khơi đảo Giglio, Tuscany, Ý đầu năm 2012 được coi là ta.i nạ.n hàng hải tồi tệ nhất kể từ sau Thế chiến II tại nước này. Thảm họa này đã khiến 32 người thiệ.t mạn.g và hàng trăm người bị thương do xô đẩy lẫn nhau trong lúc hoảng loạn.
Thoa Phạm
Tổng hợp
Theo Dantri
Nhật chỉ trích các hành động khiêu khích của Trung Quốc
Thủ tướng Nhật Shinzo Abe đã chỉ trích sự mở rộng quân sự và các hành động khiêu khích của Trung Quốc trên biển, gọi đây là những vấn đề gây lo ngại cho cộng đồng quốc tế. Chánh văn phòng nội các Nhật cũng bày tỏ "lo ngại nghiêm trọng" về hành động của Bắc Kinh ở Biển Đông.
Thủ tướng Nhật Shinzo Abe phát biểu trong chuyến thăm trụ sở NATO tại Brussels ngày 7/5.
Thủ tướng Abe đã đưa ra các bình luận trên trong bài phát biểu trước các đại diện của NATO tại trụ sở liên minh quân sự này ở Brussels, Bỉ hôm 7/5.
"Chính sách ngoại giao và sự mở rộng quân sự của của Trung Quốc đã trở thành các vấn đề lo ngại đối với cộng đồng quốc tế, trong đó có Nhật Bản", ông Abe nói.
Sự tăng cường chi tiêu quân sự của Bắc Kinh "thiếu minh bạch" và các quốc gia Đông Nam Á phải tăng cường chi tiêu quốc phòng của riêng mình để đối phó với Bắc Kinh, ông Abe nói.
"Một lần nữa, Nhật Bản mạnh mẽ kêu gọi kiểm soát nghiêm ngặt việc xuất khẩu vũ khí, các hàng hóa và công nghệ nhạy cảm để đảm bảo rằng những thứ đó không trở thành tác nhân gây mất ổn định trong khu vực", ông Abe nhấn mạnh.
Cũng theo Thủ tướng Nhật, đã có "nhiều nỗ lực nhằm đơn phương thay đổi hiện trạng bằng vũ lực hoặc ép buộc" tại Biển Đông và Hoa Đông.
"Là một cường quốc có trách nhiệm trong khu vực, Nhật Bản sẽ tiếp tục kiềm chế. Nhưng cùng lúc đó, Tokyo cũng sẽ giữ vững luật pháp và bảo vệ trật tự trên biển, trong đó có tự do hàng hải và tự do hàng không", ông Abe nói.
Thủ tướng Abe cho hay Nhật "có đủ khả năng và cũng có ý định nhằm đóng một vai trò tích cực hơn trước đây" nhằm đảm bảo hòa bình trong khu vực và trên thế giới thông qua sự hợp tác với cộng đồng quốc tế.
Chánh văn phòng nội các Nhật Bản: Trung Quốc hành động khiêu khích
Trong khi đó, Nhật Bản ngày 8/5 cho biết nước này "rất lo ngại" về hành động của Trung Quốc trong cuộc chạm trán với Việt Nam ở Biển Đông và hối thúc Bắc Kinh kiềm các hành động khiêu khích.
"Chúng tôi có những lo ngại nghiêm trọng khi có thông tin cho biết nhiều tàu Việt Nam đã bị hư hại và một số người Việt Nam bị thương", chánh văn phòng nội các Nhật Yoshihide Suga phát biểu trước báo giới tại Tokyo.
"Chúng tôi rất lo ngại trong bối cảnh các căng thẳng gia tăng khi Trung Quốc đơn phương tiến hành các hoạt động khoan thăm dò trên Biển Đông".
"Chúng tôi xem vụ việc này là một phần trong các hành động khiêu khích hàng hải và đơn phương của Trung Quốc", ông Suga nói.
Cũng theo chánh văn phòng nội các Nhật, Trung Quốc nên giải thích với Việt Nam và cộng đồng quốc tế cơ sở nào mà Bắc Kinh hành động như vậy. Ông Suga nói thêm rằng Nhật rất muốn Trung Quốc kiềm chế các động thái khiêu khích và hành động theo "cách thức tự kiềm chế".
Trước đó vào ngày 2/5, Tổng Công ty Dầu khí Hải Dương Trung Quốc ngang nhiên thông báo đã đưa giàn khoản Hải Dương 981 (HD-981) vào định vị khoan tại tọa độ 15o29'58" vĩ Bắc-111o12'06" kinh Đông, cách bờ biển Việt Nam khoảng 120 hải lý, nằm trong vùng đặc quyền kinh tế, thềm lục địa của Việt Nam từ ngày 2/5 đến 15/8/2014, vi phạm chủ quyền và quyền tài phán của Việt Nam theo quy định tại Công ước Liên hợp quốc về Luật biển năm 1982.
Không chỉ ngang ngược đưa giàn khoan trên vào vùng biển của Việt Nam, Trung Quốc còn cử khoảng 80 tàu cùng nhiều máy bay hộ tống việc lắp đặt. Các tàu và máy bay của Trung Quốc còn hung hăng tấ.n côn.g các tàu cảnh sát biển của Việt Nam khi bị ngăn cản hành động hạ đặt giàn khoan trái phép trên vùng biển thuộc chủ quyền lãnh hải của Việt Nam.
Theo Dantri
Trung Quốc "nổi cáu" vì bị Mỹ chỉ trích về Biển Đông Hôm qua (7/5), Bộ Ngoại giao Trung Quốc tuyên bố rằng việc nước này xây dựng dàn khoan trên Biển Đông không liên quan gì tới Mỹ. Theo hãng tin Reuters, người phát ngôn Bộ Ngoại giao Trung Quốc Hoa Xuân Oánh cũng tuyên bố Washington không có quyền đưa ra những bình luận vô trách nhiệm về cái mà Trung Quốc gọi...