Chỉ 30 xe ba bánh ở Hà Nội được cấp đăng ký
Theo Trưởng phòng Cảnh sát giao thông Hà Nội, chỉ có 30 xe ba bánh được Công an Hà Nội cấp đăng ký. Trong 6 tháng đầu năm, lực lượng CSGT Hà Nội đã tạm giữ trên 500 xe ba bánh tự chế, giả danh xe thương binh.
Phát biểu tham luận tại Hội nghị sơ kết 6 tháng Ban chỉ đạo 197 Hà Nội chiều 18/7, Đại tá Đào Vịnh Thắng, Trưởng phòng Cảnh sát giao thông (PC67 – Công an TP Hà Nội), tỏ ra khá gay gắt trước tình trạng xe ba bánh tự chế, giả danh xe thương binh lưu thông trên địa bàn Thủ đô.
Hàng loạt xe ba bánh vi phạm giao thông bị Cảnh sát giao thông Hà Nội xử lý.
Đại tá Đào Vịnh Thắng cho hay, theo chủ trương của thành phố, từ năm 2008, loại xe ba bánh tự dóng, tự chế bị cấm hoạt động. Tuy nhiên, hiện nay số lượng các xe này tham gia lưu thông trên đường không hề giảm.
Theo Trưởng phòng PC67, quá trình tập trung rà soát, kiểm tra, Phòng PC67 xác định, chỉ có 30 chiếc xe ba bánh được Công an Hà Nội cấp đăng ký, đủ tiêu chuẩn là thương binh, người khuyết tật sử dụng trên địa bàn Thủ đô.
Thực tế, trên địa bàn Hà Nội có rất nhiều xe ba bánh tự chế, giả danh xe thương binh. Trong 6 tháng đầu năm, lực lượng CSGT Hà Nội đã tạm giữ trên 500 chiếc xe ba bánh giả danh xe thương binh.
Riêng 2 tuần thực hiện “Kế hoạch về tổng điều tra cơ bản, kiểm tra xử lý vi phạm của các phương tiện quá tải, quá khổ, xe ba bánh tự sản xuất, tự lắp ráp, giả danh thương binh, bệnh binh, người khuyết tật trên địa bàn” (từ ngày 9 đến 21/6), lực lượng chức năng kiểm tra và tạm giữ 400 xe ba bánh vi phạm giao thông.
Đại tá Đào Vịnh Thắng phát biểu tham luận chiều 18/7.
“Các xe tự dóng, giả danh thương binh thường đi lại trong các khu phố trong giờ cao điểm, làm mất mỹ quan, trật tự đô thị.” – Đại tá Thắng nói.
Cũng theo Trưởng phòng PC67, ngoài những xe ba bánh tự dóng giả danh thương binh, trên địa bàn Hà Nội còn có xe ba bánh có giấy tờ hợp lệ, đăng ký ở một số tỉnh như Bắc Ninh, Hà Nam, Nam Định, Ninh Bình… cũng hoạt động tại Thủ đô. Điều đó khiến việc xử lý xe ba bánh của lực lượng chức năng gặp rất nhiều khó khăn và áp lực.
Video đang HOT
“Tôi cho rằng, việc này thuộc về trách nhiệm của cơ quan Nhà nước. Ngay từ khi sản xuất, lắp ráp, vận hành và những người điều khiển phương tiện này, chính quyền địa phương phải nắm chắc. – Đại tá Thắng nói và cho rằng, việc xử lý xe ba bánh phải được thực hiện tận gốc, CSGT chỉ đang xử lý phần ngọn.
Bên cạnh đó, Đại tá Đào Vịnh Thắng cũng đề nghị thành phố rà soát và điều tra, có chủ trương rõ và tiến tới cấm triệt để xe ba bánh, kể cả đối với xe xích lô.
Tiến Nguyên – Quang Phong
Theo Dantri
Người dân Thủ đô khốn đốn vì "bão bụi"
Bụi bay mù mịt, ngày cũng như đêm, hàng trăm hộ dân sống gần đê Khuyến Lương tìm mọi cách để chống chọi bụi. Người đi đường bị "hàn.h h.ạ" bởi những cơn "bão bụi" tạo ra từ nhưng chiếc xe tải chở phế thải.
Sống chung với "bão bụi"
Nhiều năm nay, hàng trăm hộ dân dọc đê Khuyến Lương (phường Trần Phú, quận Hoàng Mai, Hà Nội) đã quen với cảnh sống chung với bụi bẩn. Những cơn "bão bụi" ngày đêm tỏa từ đê xuống, bao trùm các ngôi nhà. Những ô thoáng bị bịt kín để ngăn bụi.
Đường vào cảng Khuyến Lương bị từng đoàn xe tải băm nát.
Theo quan sát của PV Dân trí, đoạn đường từ cảng Khuyến Lương ra đường đê bị băm nát bởi những đoàn xe tải hoạt động suốt ngày đêm. Ngày nắng thì bụi bay mù mịt, ngày mưa thì lầy lội, trơn trượt. Mặt đường bị cày nát, đầy ổ trâu, ổ voi.
Những đoàn xe tải chở phế thải xây dựng từ đoạn đường này đi ra, kéo theo bụi bẩn bùn đất, trải dọc đường đê. Đáng nói, hầu hết các xe này không được che chắn cẩn thận, phế thải rơi vãi dọc đường, tăng thêm bụi bẩn, gây mất an toàn giao thông.
Xe tải chở phế thải không che chắn cẩn thận, kéo theo bụi bẩn, bùn đất ra đường đê.
Anh Cao V. T. (trú tại tổ 12 phường Trần Phú) thở dài cho biết, tình trạng trên kéo dài nhiều năm nay. Hàng ngày, hàng nghìn lượt xe quá khổ, quá tải chạy rầm rầm dọc đường đê, tung bụi mù mịt, ảnh hưởng đến cuộc sống của người dân.
Cũng theo anh T., không chỉ người dân sống dọc đê bị ảnh hưởng, người đi xe máy cũng trở thành nạ.n nhâ.n của những cơn "bão bụi". Bụi bay mù mịt khiến người điều khiển xe máy khó quan sát, tiềm ẩn nguy cơ ta.i nạ.n giao thông.
Chỉ trong khoảng nửa tiếng đồng hồ, ghi nhận của PV Dân trí, hàng trăm lượt xe tải lưu thông qua đường đê Khuyến Lương, tung bụi mù mịt. Phần nhiều trong số này che chắn sơ sài, để rơi vãi bùn đất xuống đường.
Người điều khiển xe máy bị bụi bẩn "hàn.h h.ạ".
Người điều khiển xe máy "nhắm mắt nhắm mũi" đi qua đoạn đường mù mịt. Có trường hợp ngã ra đường vì trơn trượt và bụi bẩn. May mắn, người điều khiển xe máy không bị xe tải đâ.m vào.
Một lần đi xe máy qua đoạn đê này nhưng anh Vũ Huy Hoàng (trú tại phường Văn Miếu, quận Đống Đa) nhớ mãi. "Đang chở vợ con thì có mấy xe tải đi ngược chiều, bụi bay mù mịt. Không nhìn thấy đường đâu, tôi vội dừng xe vào vệ đường, chờ mấy phút sau bụi bay đỡ mới dám đi tiếp." - anh Hoàng nhớ lại.
Theo những người dân tổ 12 phường Trần Phú, gần đây, cơ quan chức năng đã có những biện pháp tình thế để xử lý bụi bẩn như phun nước rửa đường 4-5 lần/ngày nhưng tình trạng bụi bẩn gần như không thuyên giảm.
Mật phục bắt xe tải vi phạm
Trung tá Phạm Văn Tuyến - Phó Đội trưởng Đội CSGT số 14 (Phòng PC67 - CATP Hà Nội) cho hay, đoạn đường đê Khuyến Lương thuộc sự quản lý của các đơn vị chức năng quận Hoàng Mai. Để xử lý triệt để tình trạng bụi bẩn gây ảnh hưởng đến người dân và nguy hiểm cho người tham gia giao thông, các đơn vị chức năng quận Hoàng Mai cần vào cuộc xử lý.
Người đi xe máy bị kẹp giữa hai dòng xe tải.
"Đối với lực lượng CSGT, chúng tôi thường xuyên tuần tra, kiểm tra, xử lý các xe quá khổ, quá tải, che chắn không cẩn thận, để rơi vãi phế thải ra đường." - Trung tá Tuyến thông tin.
Để "tóm sống" những xe tải vi phạm, lực lượng CSGT bố trí một tổ công tác hóa trang ghi hình ở khu vực cảng Khuyến Lương và dọc đường đê. Trực tiếp Trung tá Phạm Văn Tuyến hóa trang, đi xe lên đê để ghi hình những xe tải lưu thông từ cảng Khuyến Lương ra vi phạm giao thông rồi dùng bộ đàm báo cho tổ công tác bố trí sẵn, đón lõng ở ngã tư Thuý Lĩnh - Lĩnh Nam dừng xe để kiểm tra, xử lý.
Một trường hợp người điều khiển xe máy bị ngã vì mặt đường trơn trượt do bùn đất rơi vãi từ xe tải chở phế liệu.
"Quá trình kiểm tra của CSGT cũng gặp rất nhiều khó khăn vì nếu không hoá trang, ghi lại hình ảnh xử lý thì các tài xế sẽ gọi điện thoại báo nhau né chốt CSGT.
Hơn nữa, tuyến đường vào cảng Khuyến Lương đã phân cấp cho lực lượng chức năng quận Hoàng Mai đảm nhiệm kiểm tra, xử lý nên rất khó khăn cho Đội CSGT số 14. Có xử lý các phương tiện ở ngoài cũng chỉ là xử lý ở "phần ngọn". Muốn xử lý dứt điểm thì cần có sự phối hợp với các đơn vị chức năng quận Hoàng Mai." - Phó Đội trưởng Đội CSGT số 14 cho hay.
Một xe tải không che chắn bị Đội CSGT số 14 kiểm tra, xử lý.
Cũng theo Trung tá Phạm Văn Tuyến, không chỉ bố trí lực lượng xử lý ở khu vực quận Hoàng Mai, các tổ công tác Đội CSGT số 14 còn thường xuyền tuần lưu trên tuyến đường Phan Trọng Tuệ - Ngọc Hồi (địa bàn huyện Thanh Trì) để tập trung xử lý xe tải chở đất, cát rơi vãi xuống đường, vi phạm an toàn giao thông.
Từ đầu năm đến nay, Đội CSGT số 14 đã xử lý hơn 2.000 ô tô tải vi phạm, tập trung ở các lỗi: chở đất, cát có che phủ bạt nhưng vẫn để rơi vãi, đi sai thời gian qui định, cơ nới thùng thành xe, chở quá tải...
Đáng chú ý, trong 1 tháng cao điểm kiểm tra, xử lý xe tải vi phạm, xe ba bánh tự chế, giả danh xe thương binh, Đội CSGT số 14 đã tạm giữ 102 xe ba bánh vi phạm; kiểm tra, xử lý 379 trường hợp xe tải vi phạm giao thông.
Tiến Nguyên
Theo Dantri
Hàng loạt xe ba bánh bị CSGT Hà Nội xử lý Sáng nay 9/6, CSGT Hà Nội đồng loạt ra quân truy quét xe ba bánh tự chế, giả danh thương binh, thu giữ hàng loạt phương tiện. Với các trường hợp thương binh thật điều khiển xe ba bánh chở hàng cồng kềnh, lực lượng CSGT kiên quyết yêu cầu chủ phương tiện dỡ hàng, dùng phương tiện khác chuyển đi. Các Đội...