Chạy xe máy xuyên Việt, chuyện tưởng dễ mà lại khó
Chạy xe xuyên Việt là một trong những trải nghiệm thú vị mà bất cứ người trẻ ham mê xê dịch nào cũng muốn một lần thực hiện.
Di chuyển xuyên Việt bằng xe máy đang là một trào lưu khá nổi tại Việt Nam, đặc biệt là giới trẻ. Hầu hết nhiều người trẻ xem việc chạy xe máy xuyên Việt là một trong những cột mốc của cuộc đời mình và không ít người cố gắng chinh phục quãng đường này trong thời gian ngắn nhất.
Nếu như có ý định thực hiện hành trình chạy xe máy xuyên Việt, bạn nên chuẩn bị kỹ lưỡng mọi thứ từ phương tiện cho đến sức khỏe của bản thân. Dưới đây là những chia sẻ của chị Võ Huyền Thiên Thư, người từng chạy xe máy TP.HCM-Hà Nội trong 40 tiếng, về những chuẩn bị cần có cho một chuyến đi xuyên Việt an toàn.
1. Lên kế hoạch chi tiết về hành trình
Đối với những chặng đường ngắn như TP.HCM-Vũng Tàu hay TP.HCM-Phan Thiết, các bạn trẻ có thể dễ dàng “khoác balo lên và đi” mà không cần phải đắn đo quá nhiều. Thế nhưng đối với những hàng trình xuyên Việt với quãng đường gần 2.000 km đòi hỏi người tham gia phải tìm hiểu thật kỹ về lộ trình, cung đường mình sẽ đi.
Sự cố mà những bạn chạy xe máy thường gặp khi chạy trên xe với quãng đường xa là hết xăng giữa đường. Đây là điều cực kỳ nguy hiểm, đặc biệt là khi đi một mình hoặc ở những nơi hoang vắng.
Có những đoạn đường cách vài chục, thậm chí là vài trăm km mới có một trạm xăng. Vì thế việc tính toán địa điểm đổ xăng là điều vô cùng cần thiết, nếu có thể người lái nên mang theo một bình xăng dự phòng.
Tính toán khoảng cách giữa các trạm dừng cũng là việc quan trọng không kém, dừng lại nghỉ liên tục có thể khiến cho chuyến đi bị kéo dài quá mức cần thiết và gây khó chịu cho người lái. Ngược lại, khoảng cách các trạm dừng quá xa sẽ làm cho người điều khiển cảm thấy mệt mỏi.
2. Kiểm tra phương tiện kỹ lưỡng
Video đang HOT
Chiếc xe là phương tiện quan trọng quyết định sự thành công của chuyến đi, vì thế việc kiểm tra phương tiện trước khi đi là vô cùng cần thiết. Những bộ phận của xe máy nên kiểm tra trước khi thực hiện một hành trình dài ngày như chạy xuyên Việt là hệ thống đèn, hệ thống phanh, lốp xe, bugi, hệ truyền động… Nhớt động cơ hay nhớt hộp số nên được thay trước hành trình để đảm bảo động cơ được chăm sóc tốt nhất khi chạy đường dài.
Trong quá trình di chuyển, người lái cũng cần kiểm tra xe thường xuyên. Áp suất lốp là chi tiết nên được kiểm tra sau mỗi chặng dừng để phát hiện kịp thời các hư hỏng như dính phải dị vật, lốp bị phù…
3. Chuẩn bị các vật dụng cần thiết
Để có thể đảm bảo sức khỏe và tinh thần luôn ở mức thoải mái, người lái nên mang theo những loại đồ ăn nhẹ có chứa đường và nước uống để có thể tiếp thêm năng lượng cho cơ thể. Để tránh mệt mỏi, người lái cần lựa chọn trang phục thoải mái nhưng vẫn đảm bảo an toàn. Áo mưa cũng là vật dụng không thể thiếu, nên là loại áo mưa gọn gàng với chất liệu tốt.
Người lái cũng nên mang theo các vật dụng sửa xe đơn giản như tuốc nơ vít, cờ lê, kềm… Những vật dụng này sẽ trở nên vô cùng quan trọng nếu chẳng may xe gặp sự cố ở những nơi vắng vẻ.
Đồ mang theo nên được chằng buộc gọn gàng, chắc chắn, đảm bảo không vướng tay lái và tầm nhìn của người điều khiển.
4. Đặt yếu tố an toàn lên hàng đầu
Hầu hết mọi người thường có tâm lý hào hứng khi vừa xuất phát và trở nên mệt mỏi sau vài tiếng di chuyển. Sự mệt mỏi khiến người lái đã không còn tập trung lái xe và dễ bị phân tâm, tăng khả năng gặp tai nạn. Để giảm thiểu tình trạng mất tập trung, cần dừng lại nghỉ ngơi 15-30 phút sau mỗi 200 km di chuyển.
Khi di chuyển trên những đoạn đường có nhiều xe lớn và mật độ giao thông cao, người điều khiển xe nên chạy chạy chậm để quan sát và kịp thời xử lý những tình huống phát sinh. Nếu muốn vượt xe khác, cần quan sát kỹ và chỉ vượt khi chắc chắn xung quanh an toàn.
Nếu có nhiều xe cùng chạy với nhau, cần đảm bảo được khoảng cách an toàn giữa các xe. Một mẹo nhỏ để đảm bảo luôn giữ khoảng cách an toàn với xe trước là cần chạy cách xe trước tối thiểu 3 giây. Bên cạnh đó, các xe trong đoàn nên chạy một hàng theo hình dạng so le để người phía sau vẫn có đủ không gian để quan sát giao thông phía trước.
Vài năm gần đây có những trường hợp chạy xe máy xuyên Việt với tốc độ rất cao. Có trường hợp tổng thời gian di chuyển từ TP.HCM đến Hà Nội chỉ chưa đầy 20 tiếng, điều này đồng nghĩa với tốc độ trung bình ở mức trên 80 km/h. Đây là điều cực kỳ nguy hiểm, không chỉ vi phạm luật giao thông mà còn có thể gây nguy hiểm cho bản thân và những người tham gia giao thông khác.
Để đảm bảo có một chuyến đi vui vẻ và an toàn, hay chạy đúng tốc độ, nghỉ ngơi khi cảm thấy mệt và ngủ đủ giấc để giữ được phong độ tốt nhất cho chặng đường tiếp theo. Chúc bạn lái xe an toàn.
Theo Zing
Trải nghiệm thú vị cùng Super Carry Pro tại VMS 2019
Chiếc xe tải nhẹ Super Carry góp phần khiến gian hàng của Việt Nam Suzuki tại Triển lãm ô tô Việt Nam 2019 thêm phần ấn tượng, đem lại nhiều trải nghiệm thú vị.
Không chỉ gây ấn tượng tại Triển lãm ô tô Việt Nam 2019 bằng những mẫu xe du lịch được "lột xác" cực ấn tượng, Suzuki còn đem lại nhiều trải nghiệm thú vị với chiếc xe tải nhỏ Super Carry Pro.
Xuất hiện tại VMS năm nay, nơi trưng bày của chiếc Super Carry Pro trở thành nơi thu hút sự chú ý "phù phép" thành một quán Maid Café mang đậm phong cách Nhật Bản. Tại đây, khách tham quan sẽ được những PG trong trang phục hầu gái siêu dễ thương phục vụ những ly cà phê Guta chuẩn vị. Không còn vẻ bụi bặm như khi làm "người vận chuyển" trên phố, giờ đây không gian rộng rãi của chiếc thùng lửng trên chiếc Super Carry Pro đã biến thành một nơi thưởng thức cà phê mang nét văn hóa Nhật Bản vừa cổ điển vừa hiện đại. Cafe hầu gái với phong cách phục vụ đặc biệt chắc chắn làm nhiều vị khách nhớ mãi không quên.
Tại gian trưng bày phía bên ngoài, chiếc Super Carry Pro lại được biến tấu thành quầy mì ăn liền được trang trí dễ thương, nơi khách hàng có thể thưởng thức những ly mì thơm ngon và nhận quà từ thương hiệu Acecook.
Dòng xe Carry của Suzuki với chất lượng Nhật Bản đã và đang là dòng xe tải nhẹ bán chạy nhất trong 20 năm qua với hơn 60.000 chiếc xe lăn bánh. Một trong những đặc điểm nổi trội nhất của dòng xe này là độ bền bỉ. Với tuổi đời lên tới 25 năm, có thể nói Super Carry Pro không có đối thủ trong phân khúc xe tải nhẹ nếu nói về độ bền.
Ở khía cạnh vận hành, Super Carry Pro cũng tỏ ra vượt trội so với đối thủ khi được trang bị động cơ xăng đạt tiêu chuẩn EURO 4, kết hợp hệ thống phun xăng điện tử, giúp xe vận hành với hiệu suất cao mà vẫn tiết kiệm nhiên liệu, tiết kiệm chi phí. Đây là lợi thế cạnh tranh rất lớn cho chiếc xe tải nhẹ của Suzuki trong bối cảnh giá xăng ngày càng đắt đỏ hơn.
"Bắt đầu sản xuất chiếc ô tô đầu tiên vào năm 1955, đến nay Suzuki đã và đang là thương hiệu ô tô thuộc top đầu của thế giới. Và sau gần 25 năm có mặt tại thị trường Việt Nam, Suzuki đã khẳng định được vị thế khi mang lại những giá trị thiết thực cho khách hàng", đại diện Việt Nam Suzuki chia sẻ tại triển lãm.
Ngoài việc khẳng định vị thế qua những sản phẩm chất lượng cao, thông qua Triển lãm ô tô Việt Nam 2019, hãng xe Nhật cũng cam kết nâng cao dịch vụ sau bán hàng, trước hết là cung ứng phụ tùng với giá cả cạnh tranh hơn, đào tạo, nâng cao trình độ nhân viên và kỹ thuật viên và mở rộng thêm hệ thống phân phối bên cạnh 39 đại lý tiêu chuẩn 3S trên toàn quốc.
Ngoài những chiếc Super Carry Pro đặc biệt, 3 mẫu xe du lịch của Suzuki là Celerio, Swift và Ertiga cũng đang thu hút hàng ngàn lượt khách tham quan với diện mạo mới đầy màu sắc, rất bắt mắt và thu hút.
Theo Thanhnien
Khám phá vẻ đẹp hoang sơ của suối Nước Moọc Nằm trong khu vực vườn Quốc gia Phong Nha - Kẻ Bàng, suối Nước Moọc (Bố Trạch, Quảng Bình) là một khu du lịch sinh thái với vẻ đẹp hoang sơ của núi rừng chưa được nhiều người biết đến. Đây là con suối rất đặc biệt bởi nước đầu nguồn của dòng suối phun lên từ lòng đất. Chính vì thế, nhiệt...