Chạy thử xe tay ga 3 bánh kiểu dáng lạ của Yamaha tại VN
Yamaha Tricity có thiết kế khá lạ với hai bánh trước, sử dụng động cơ 125 phân khối, giá bán tại Ý khoảng gần 4.700 USD.
Trong khuôn khổ “ Hành trình kết nối trái tim” – Yamaha Rev Tour tổ chức trong hai ngày 2-3/8 tại sân vận động Hoa Lư, TP. HCM, Yamaha đã trình làng khách hàng Việt mẫu xe tay ga ba bánh hoàn toàn mới.
Chiếc xe có tên Tricity mới ra mắt thị trường Thái Lan cách đây vài tháng. Tuy nhiên, hãng vẫn chưa có ý định bán xe này tại thị trường trong nước.
Mang đường nét khá lạ so với những mẫu xe đương đại, Tricity được mệnh danh là mẫu xe đến từ tương lai.
Khách tham gia chương trình được lái thử mẫu xe ba bánh này.
Tricity dài tổng thể 1.905 mm, rộng 734 mm và cao 1.214 mm. Hai bánh trước liên kết với nhau kiểu song song, giảm xóc đôi độc lập cho từng bánh.
Chúng có thể tự cân bằng khi gặp các địa hình lồi lõm khác nhau.
Video đang HOT
Chiều cao yên 760 mm, phù hợp với cả những người thấp.
Rất nhiều khách hàng hào hứng lái thử xe dưới sự hướng dẫn của ban tổ chức. Tricity tăng tốc không nhanh và mượt như những mẫu xe tay ga cùng dung tích, do trọng lượng lên tới 152 kg, tức là nặng gấp rưỡi xe bình thường.
Một bạn gái khá nhỏ nhắn cũng tham gia trải nghiệm cảm giác lái mẫu xe này.
Điểm đặc biệt nhất trên Tricity chính là kết cấu ba bánh độc đáo. Theo nhà sản xuất, với hai bánh trước đặt song song có khả năng nghiêng mỗi khi vào cua, chiếc xe sẽ giữ cân bằng tốt. Tuy nhiên, trên thực tế, đối với những người tay lái yếu thì điều khiển Tricity không phải là việc dễ dàng. Cảm giác hai bánh xe chênh lệch khi vào cua khiến người lái khá “nhát” tay.
Tricity được trang bị động cơ 125 phân khối, xi-lanh đơn, tích hợp phun xăng điện tử YMJET-FI, làm mát bằng dung dịch, công suất 10,9 mã lực và mô-men xoắn cực đại 10,4 Nm.
Sức mạnh được truyền đến bánh sau thông qua hộp số vô cấp biến thiên liên tục CVT.
Đèn pha Halogen có chóa khá lớn.
Sự khác biệt chính ở hai bánh trước của Yamaha Tricity 125 chính là 4 phuộc có khả năng dao động theo hình bình hành. Theo hãng Yamaha, thiết kế 4 phuộc giúp giữ khoảng cách bánh xe phù hợp hơn. Nhờ đó, Yamaha Tricity 125 có thể giữ thăng bằng tốt khi vào cua.
Phía trên vè bánh trước có in dòng chữ DiaSil. Đây là chữ viết tắt của “Die Cast Aluminum Silicon” (đúc khuôn nhôm silicon), một công nghệ vượt trội trong việc chế tạo xi-lanh của Yamaha.
Những công tắc điều khiển trên xe khá đơn giản, không khác nhiều so với những mẫu xe 125 phân khối thông thường.
Bên tay phải chỉ có tay ga và nút khởi động điện.
Bảng điều khiển trung tâm là một màn hình kỹ thuật số, hiển thị các thông số tốc độ, lượng xăng, nhiệt độ…
Xe được trang bị hệ thống phanh đĩa kép 220 mm phía trước, đĩa đơn 230 mm phía sau.
Đèn sau khá đơn giản và góc cạnh theo ngôn ngữ thiết kế của thân xe.
Minh Anh
Theo TTVN
Yamaha Tricity 125 - Xe ga 3 bánh giá cạnh tranh
Với giá bán khởi điểm 3.490 Euro, tương đương 4.720 USD, tại thị trường Ý, Yamaha Tricity 125 đã thiết lập một chuẩn mực mới trong phân khúc xe ga 3 bánh.
Hồi cuối tháng 3/2014 vừa qua, hãng Yamaha đã quyết định công bố một loạt hình ảnh và thông số kỹ thuật chính thức của mẫu xe ga 3 bánh sắp có mặt trên thị trường mang tên Tricity 125. Tuy nhiên, mãi đến nay, giá bán của Yamaha Tricity 125 tại thị trường châu Âu mới được hé lộ.
Theo đó, Yamaha Tricity 125 mới sẽ chính thức có mặt tại các đại lý ở Ý vào cuối tháng 7 năm nay với giá bán khởi điểm 3.490 Euro, tương đương 4.720 USD. Như vậy, tin đồn về việc Yamaha Tricity 125 sẽ có giá dưới 4.000 Euro hay 5.410 USD trước đó là hoàn toàn chính xác.
Với giá bán kể trên, Yamaha Tricity 125 rõ ràng đã thiết lập một mức giá cạnh tranh mới trong phân khúc xe ga 3 bánh. So với những mẫu xe ga 125cc thông thường, Yamaha Tricity 125 đúng là đắt hơn đáng kể. Bù lại, Yamaha Tricity 125 có thêm một bánh xe và nhiều công nghệ mới khác.
Điểm đáng chú ý nhất của Yamaha Tricity 125 chính là thiết kế ba bánh độc đáo. Trong đó, hai bánh trước có thể nghiêng khi xe ôm cua. Đây là thiết kế tương tự Piaggio MP3 nổi tiếng nhưng đã được nâng cấp và cấp bằng sáng chế riêng.
Sự khác biệt chính ở hai bánh trước của Yamaha Tricity 125 chính là 4 phuộc có khả năng dao động theo hình bình hành. Trong khi đó, Piaggio MP3 sử dụng một phuộc cho mỗi bánh xe trước. Theo hãng Yamaha, thiết kế 4 phuộc giúp giữ khoảng cách bánh xe phù hợp hơn. Nhờ đó, Yamaha Tricity 125 có thể giữ thăng bằng tốt khi vào cua.
Yamaha Tricity 125 được trang bị bộ bánh trước có đường kính 14 inch. Con số tương ứng của bánh trên Piaggio MP3 là 12 inch. Bộ vành của Yamaha Tricity 125 khá nhẹ, giúp trọng lượng xe chỉ dừng ở mức 152 kg khi bình xăng 6,6 lít được đổ đầy.
"Trái tim" của Yamaha Tricity 125 là khối động cơ xi-lanh đơn, phun nhiên liệu trực tiếp, sản sinh công suất tối đa 11 mã lực tại 9.000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 10,4 Nm tại 5.500 vòng/phút. Hãng Yamaha cho biết, động cơ rất tiết kiệm nhiên liệu nên Tricity 125 là lựa chọn phù hợp để sử dụng hàng ngày trong khu vực đô thị.
Ngoài ra, Yamaha Tricity 125 còn đi kèm bảng táp-lô dạng điện tử hoàn toàn, hệ thống đèn LED hiện tại cùng phanh đĩa thủy lực có đường kính 220 trước và 230 mm sau. Yên của Yamaha Tricity 125 cao 780 mm. Các màu sắc khác nhau của Yamaha Tricity 125 bao gồm đỏ Anodized, xám Mistral, trắng Competition và đen Midnight.
Theo Trí thức trẻ
Yamaha đưa xe ga mới vào Việt Nam cuối 2014 Xe trang bị động cơ Blue Core 125 phân khối và cạnh tranh với Piaggio. Vài ngày sau khi hãng xe Nhật giới thiệu động cơ xe ga mới tại Việt Nam, một website của Indonesia tiết lộ một mẫu scooter mới sử dụng loại động cơ này sẽ ra mắt tại Việt Nam vào cuối năm. Trong chương trình Rev Station, Yamaha...
