Chàng trai vá đường
Vá đng giữa tra nắng nóng, xe cộ qua lại quả là vất vả và nguy hiểm nhng khi thấy mọi ngi chạy xeng thông thoáng, anh em chúng tôi biết mình đã góp chút sức trẻ cho quê hơng.
Gần 4 năm nay, ngi dân ởc (phng Tâc, quận Thốt Nốt, TP Cần Thơ) đều quen với hình ảnh một thanh niên thng xuyêi tìm “ổn những tuyếng để vá lại một cách tự nguyện. Đó là anh Trần Minh Trung, ngi góp phần vào việc bảo đảm an toàn giao thông của địa phơng và là một tấm gơng sáng vì cộng đồng.
Chuyên trị “ổ
Cùc nằm tách hẳn với quận Thốt Nốt, khi muốếây phải sang một chuyếò. Tiếng là lao nhng đng sá khang trang, hầu hết đều đợc lót bê tông, trải nhựa. Ông Võ Phú Huống, cán bộ phụ trách văn hóa – xã hội UBND phng Tâc, cho biết: “Hệ thống đng nhựa, bê tông của địa phơng có tổng chiều dài gần 48 km. Toàn phng có hơn 7.100 hộ nhng trong đó có đến 90% hộ có xe máy nên yêu cầu đng sá thông thoáng là hết sức cần thiết.
Chúng tôi tình c đợc tiếp chuyện với Trung khi anh đang nấu nhựa chuẩn bị vá những “ổ trớc cổng UBND phng Tâc. Dáng ngi gầy, gơng mặt hiền từ và lúc nào cũng nở nụ cin môi, chàng trai 25 tuổi này dễ tạo đợc thiện cảm với mọi ngi. Anh Trung hồ hởi: “Đợc UBND phng tài trợ mấy bao cát, đá và nhựa đng, tôi sẽ tìm những nơi đng bị bể để vá tiếp, chắc làm hết nửa tháng.
Nói xong, anh Trungng một ngi em khiêng thùng nhựa và chuẩn bị củi, lửa nấu nhựa, tiếp tục công việc. Anh Trung cho biết: “Nhựa nấu càng loãng thì khi lấp mới không bị tróc. Một thùng nhựa 190 kg có thể trám 40 “ổ đng kính 4 tấc. Nếu tráng “ổ bằng nhựa đng thì có thể trong 4 năm, nó không bị bể.
Video đang HOT
Kể về hành trình vá đng, anh Trung cho biết: “Cách đây 4 năm, thấy bà con chạy xe khó khăn khi vấp phải “ổ, có khi xảy ra tai nạn nên tôi tự nguyệi mua dụng cụ rồi từ đó đi vá đng. Khi bắt đầu làm công việc này, anh Trung cũng gặp nhiều khó khăn do không biết trộn xi măng, những chỗ đợc vá chỉ trong vòng 1 – 2 tháng lại bị tróc. “Baầu, nhiều bà con thấy mình lui cui vác đồ nghề ra vá đng, họ nói mình làm công việc tào lao. Rồi khi đng vá xong bị bể, tôi còn bị mắng cho một trận – anh Trung kể. Không dừng lại ở đó, dần dần khi quen với công việc này, anh cũng nâng cao đợc “tay nghề. Khó khăn nhất là trong 2 năm đầu khi cha có nhựa đng, phải dùng xi măng để vá và anh Trung làm công việc thầm lặng này từ 20 gi đến 3-4 gi sáng.
Với chiếc xe máy cà tàng, anh chở lỉnh kỉnh xi măng, cát, đá… đi mọi ngõ ngách ở lao để vá đng theo yêu cầu của bà con. Kể về những khó nhọc, anh nói: “Có hôm khuya vá đng bị bể dới chân cầu, xe máy chạy lên xuống mà tôi thót cả tim vì nhiều khi xe xuống dốc nhanh, lao vào mình thì nguy. Rồi những lúc đng mới vá xong gặp tri ma giữa đêm hôm, phải đem theo tấm cao su để đậy lại. Đến khi trám đng bằng nhựa, nhựa nóng đổ vào tay chân rất rát và đau nên gi tôi sắm thêm đôi ủng và bao tay.
Gi đây, thấy trớc nhà có “ổ là ngi dân lại gọi cho anh Trung nh vá lại. “Chàng trai này còn tự móc tiền túi mua vật liệu vá đng. Nhiều khi bà con cho tiền nhng Trung không nhận, nếu nhận thì em ấy cũng dùng để mua vật liệu vá lại những nơi cong bị h hỏng – ông Huống khen ngợi chàng trai của phng mình.
“Không có tai nạn là vui rồi!
Ông Lê Văn Huấn, Phó Chủ tịch UBND phng Tâc, cho biết: “Việc làm của Trung hết sức có ý nghĩa, đã góp phần bảo đảm an toàn giao thông cho địa phơng. Đồng thi, anh ấy còn là một tấm gơng sáng để thanh niêịa phơng noi theo. Trong đó, có em Nguyễn Hoàng Hậu (17 tuổi) cũng phụ Trung mấy tháng nay. Hậu cho biết: “Thấy anh Trung làm một mình không xuể nên em ra phụ, tiếp ảnh một tay. Trung tâm sự: “Khi vá đng giữa tra nắng nóng, xe cộ qua lại quả là vất vả và nguy hiểm, nhng khi thấy mọi ngi chạy xeng thông thoáng, anh em chúng tôi thấy mình đã góp chút sức trẻ cho quê hơng. Vừa chuyện trò vừa không ngơi tay làm việc, Trungng Hậu vớt nhựa đã đợc nấu nóng chảy vào thùng. Trung cầm thùng nhựa đổ vào “ổ, còn Hậu rắc đá lên. Hai ngicứ thế mà trám cho đến hết “ổ trớc cổng UBND phng.
Chị Lê Thị Nga, ngi dân khu vực Phớc Lộc, nhìn nhận: “Ngày nay, nhiều thanh niên nông thôn hay sa vào các tệ nạn xã hội, ít ai chịu làm công tác xã hội nh Trung. Việc làm của Trung khuyến khích tinh thần vì mọi ngi của nhiều thanh niên ở địa phơng. Ngoài việc vá đng, Trung còn tham gia đội lao động tình nguyện, nhóm xây nhà đại đoàn kết ở địa phơng. Đến nay, hầu nh tuyếng nào ởc xuất hiện “ổ đều có mặt của Trung. Anh bày tỏ: “Tôi đi vá đng cũng giống nh bao thanh niên khác đi nhặt rác, giúp dân xây nhà… Thấy ngi dâi lại dễ dàng, tránh tai nạn vì “ổ là tôi vui rồi.
Cha lấy vợ vì còi vá đng !
Trung là con út trong gia đình có 4 anh em và cha lập gia đình. Hai anh đã có vợ ra riêng, hiện Trung đang sống với cha mẹ già và ngi anh thứ t. Nguồn thu nhập chính của họ là nh vào mấy con bò, cuộc sống không mấy khá giả.
Khi không vá đng thì Trung đi làm thuê kiếm thêm thu nhập. Trung nói: “Lúc mới bắt đầu đi vá đng, cha mẹ tôi phảối dữ lắm vì mình làm tự nguyện, không công, đôi khi còn nguy hiểm, rồi bỏ bê việc làm thuê, một tháng có khi tôi đi vá đng hết 10-15 ngày.
Nhng gi gia đình cũng hiểu và thông cảm vì tôi làm việc này vì mọi ngi. Không những thế, chàng trai này còn cha chịu lấy vợ vì theo anh, có vợ rồi sẽ khó đi làm công việc mà không kiếm ra tiền này.
Theo Ngi Lao Động
Bẫy giăng đầy quốc lộ 1A
Quốc lộ 1A đoạn đi qua huyện Cái Bè (Tiền Giang) có nhiều đoạn đường xuống cấp nghiêm trọng. Từ TP.HCM đi Cần Thơ, đến chân cầu Trà Lọt (xã Hòa Khánh, Cái Bè), nhiều tài xế và người chạy xe máy đều bị giật mình khi thấy điểm nối đường dẫn và cầu bị lún, nứt một mảng khá to, có thể bị lọt xuống sông bất cứ lúc nào.
Cầu Trà Lọt cũng nằm trong danh sách cầu yếu của Bộ Giao thông vận tải có thể sập bất cứ lúc nào. Mặt cầu rất hẹp, ôtô và xe máy phải chen nhau trên một làn đường rất nguy hiểm.
Ổ voi khổng lồ trên quốc lộ 1A, đoạn gần cầu Ông Vẽ, xã An Thái Đông, huyện Cái Bè (Tiền Giang)- Ảnh: Mễ Thuận
Đi thêm một đoạn nữa thì gặp cầu Cổ Cò (xã An Thái Đông, Cái Bè) trong tình trạng mặt cầu "nát như tương". Cả chục ổ gà vừa rộng vừa sâu trên mặt cầu khiến xe cộ phải "bò" qua cầu, gây ùn tắc thường xuyên ở hai đầu cầu.
Ở hướng ngược lại cũng trên đoạn này có hàng trăm ổ gà, ổ voi to đùng. Cạnh cầu Ông Vẽ (xã An Thái Đông, Cái Bè) có một ổ voi rộng gần 1m và rất sâu. Đã có rất nhiều ôtô, xe máy bị sụp hố này dẫn đến tai nạn. Từ cầu Ông Vẽ đi về hướng TP Mỹ Tho có rất nhiều ổ gà khá to, hễ trời mưa là ngập nước rất khó phát hiện.
Ngày 7-11, ông Nguyễn Văn Hùng, giám đốc Sở Giao thông vận tải tỉnh Tiền Giang, xác nhận tuyến quốc lộ 1A qua địa bàn huyện Cái Bè bị hư hỏng rất nặng. Đây là tuyến độc đạo về các tỉnh miền Tây nên mật độ xe cộ rất lớn, nguy hiểm chực chờ người đi đường. Ông Hùng hứa ngay trong ngày sẽ chỉ đạo rà soát, lên danh sách điểm "đen" và có văn bản đề nghị Khu quản lý đường bộ 7 và Công ty 714 khẩn trương sửa chữa.
Theo Tuổi Trẻ
Đánh vật với "ruộng cày" giữa thủ đô Đường Vân Canh đoạn giáp với ngã tư Canh thuộc xã Vân Canh (huyện Hoài Đức, Hà Nội) đang biến thành "ruộng cày" giữa thủ đô, gây nguy hiểm cho người tham gia giao thông, mất mỹ quan đường phố. Ngày 6.9, theo quan sát của PV, từ ngã tư Vân Canh đến lối vào UBND xã Vân Canh chỉ khoảng 3km, nhưng...