Cầu xuống cấp, hiểm nguy rình rập người dân

Gần 8 năm nay, người dân xã Hải Thanh luôn sống trong nơm nớp lo sợ vì hàng ngày phải đi qua cầu Đò Bè bị xuống cấp nghiêm trọng.

Cầu Đò Bè được xây dựng từ năm 1977 với chiều dài hơn 35m, rộng 20m. Cầu được làm bằng bê tông. Cây cầu bắc qua nhánh sông Lạch Bạng, nối xã Hải Thanh với xã Bình Minh, các cảng cá và trung tâm buôn bán của huyện Tĩnh Gia (Thanh Hóa). Trung bình một ngày có hàng trăm lượt xe và hàng nghìn người dân, học sinh qua cầu.

Mặt cầu xuống cấp nghiêm trọng

Tuy nhiên, nhiều năm nay cầu bị xuống cấp nghiêm trọng, đã có nhiều vụ tai nạn xảy ra do cầu hư hỏng. Lan can cầu gần như bị gãy hết, mặt cầu bong lóc, phía dưới cầu nứt thành từng đoạn. Mỗi lần xe cộ chạy qua là cầu rung chuyển mạnh. Cầu không còn hành lang dành cho người đi bộ. Nhưng gần 8 năm nay, cầu chưa được sửa chữa

Em Nguyễn Duy Thắng, một học sinh thường xuyên đi qua cây cầu tâm sự: “Phải đi học qua cây cầu này, sợ lắm. Nhất là hôm nào có xe tải chạy qua, chân cầu rung lên như muốn gãy đôi, rất nguy hiểm. Em có nghe bố kể lại, trước kia đã có nhiều vụ tai nạn xảy ra tại cầu này rồi”.

Xã Hải Thanh là một xã vùng biển thuộc huyện Tĩnh Gia, với dân số hơn 17.000 người, chủ yếu phát triển kinh tế bằng nghề đánh bắt cá và chế biến thủy hải sản. Xã nằm trong tuyến đường giao thông quan trọng, nối với xã Bình Minh, cảng cá Lạch Bạng (cảng cá lớn nhất huyện Tĩnh Gia), các điểm du lịch như khu di tích Quang Trung – Lạch Bạng, các điểm du lịch thuộc Đảo Mê…

Mỗi ngày, cảng cá Lạch Bạng có khoảng 50 tàu cập bến với hơn 50 tấn cá được vận chuyển lên bờ, cần phải đi qua cây cầu Đò Bè.

Lối dành cho người đi bộ qua cầu đã thủng thành mảng lớn

Anh Nguyễn Duy Hoàng người dân xã Hải Thanh bức xúc: “Tôi thường xuyên đi làm về muộn, mỗi lần đi qua cầu buổi tối rất sợ. Có hôm, chút nữa là bị rơi xuống sông, vì xe đi qua ổ gà lớn mà không thấy, xe mất tay lái, lan can cầu lại bị hỏng nên không có điểm tựa. Nếu là người ở xa đến chắc bị rơi xuống sông rồi”.

Không chỉ có những chuyến xe tải chở cá hay những người dân đi lại buôn bán, cầu Đò Bè còn có hàng trăm học sinh THPT trong xã đi học hàng ngày. Riêng toàn xã Hải Thanh đã có gần 1.000 học sinh THPT phải hàng ngày đối diện với sự nguy hiểm bởi tình trạng xuống cấp của cây cầu.

“Những chỗ thủng trên mặt cầu, vô tình trở thành cái bẫy cho người đi đường. Đi xe đạp và người đi bộ là nguy hiểm nhất, bởi cầu không còn lan can, hành lang đi lại rất hẹp nên chúng em thường xuyên phải đi sát vào mép cầu, chỉ cần một chiếc xe tải chở nặng đi qua, mặt cầu rung chuyển và khả năng xảy ra tai nạn cao”, Dung, một học sinh lớp 11 cho hay.

Để hạn chế rủi ro tai nạn, chính quyền địa phương đã cấm các loại phương tiện có trọng tải hơn 8 tấn đi lại qua cầu. Tuy nhiên, do nhu cầu đi lại nhiều, ý thức người dân còn hạn chế nên tình trạng xe ô tô có trọng tải lớn vẫn chạy trộm qua cầu, khiến cầu ngày càng hư hỏng nặng.

Theo Dân Trí