Cầu Thủ Thiêm 2 sẽ thông xe kỹ thuật cuối năm 2020
Dự án cầu Thủ Thiêm 2 nối Quận 1 và Quận 2 ( Tp. Hồ Chí Minh) đang được thi công gấp rút phần cầu chính, dự kiến sẽ hợp long và thông xe kỹ thuật cuối năm 2020.
Công trường thi công dự án cầu Thủ Thiêm 2. Ảnh: TTXVN
Cầu Thủ Thiêm 2 có tổng vốn đầu tư 3.082 tỷ đồng, do Công ty cổ phần đầu tư địa ốc Đại Quang Minh làm nhà đầu tư theo hình thức BT.
Cầu có quy mô 6 làn xe, tổng chiều dài 1.465m; trong đó, phần cầu dài 885,7m được thiết kế là cầu dây văng với trụ tháp chính có hình dáng kiến trúc cầu Rồng cao 113m, nghiêng về phía Thủ Thiêm, là biểu tượng cổng chào từ trung tâm thành phố qua Khu đô thị mới Thủ Thiêm. Cùng với thiết kế chiếu sáng mỹ thuật, cầu Thủ Thiêm 2 được xem là điểm nhấn kiến trúc nổi bật trên sông Sài Gòn.
Theo thiết kế, cầu dẫn phía Quận 1 bao gồm nhánh chính dài 437m, có 4 làn xe đi thẳng vượt qua nút giao Nguyễn Hữu Cảnh – Lê Thánh Tôn, kết nối với nút giao Lê Duẩn – Tôn Đức Thắng.
Nhánh N1 dài 195m, bắt đầu từ Công trường Mê Linh chạy dọc đường Tôn Đức Thắng cập theo sông Sài Gòn kết nối vào cầu chính đi qua Khu đô thị mới Thủ Thiêm; nhánh N2 dài 192m, từ Quận 2 qua Quận 1, đáp xuống đường Tôn Đức Thắng trước nút giao Nguyễn Hữu Cảnh – Lê Thánh Tôn.
Trong khi đó, đường dẫn phía Quận 2 dài 140m, kết nối vào Đại lộ vòng cung trong Khu đô thị mới Thủ Thiêm.
Đối với phần cầu chính, Nhà đầu tư cho biết, hiện đã thi công hoàn thành cọc khoan nhồi, mố trụ cầu; hoàn thành kết cấu dầm bê tông đổ trên đà giáo từ mố S5 đến trụ tháp S2. Cùng đó, đơn vị thi công đã hoàn thành 12/34 đốt trụ tháp S2; lắp đặt 5/17 đốt dầm thép và căng 12/56 bó cáp. Dự kiến cầu chính sẽ hợp long và thông xe kỹ thuật vào cuối năm 2020.
Video đang HOT
Hiện nay, phần đường dẫn phía Quận 1 cũng đã hoàn thành thảm bê tông nhựa, tổ chức giao thông đoạn từ đường Lê Duẩn đến Nguyễn Trung Ngạn. Phần cầu dẫn nhánh chính từ mố AS1 đến trục AS11 đã hoàn thành cọc khoan nhồi, mố trụ cầu; hoàn thành kết cấu dầm bê tông đổ trên đà giáo nhịp AS5 đến AS9 và đang thi công đồng thời nhịp AS3 đến AS5 và nhịp AS9 đến AS10. Trong khi đó, hiện nhánh N1 và N2 chưa thể thi công do vướng giải phóng mặt bằng.
Đối với công trường phía Quận 2, hiện phần đường dẫn đã hoàn thành thảm bê tông nhựa lớp 1, lát đá vỉa hè; các hạng mục hoàn thiện sẽ thi công đồng bộ với cầu chính.
Trước đó, trong tháng 4/2020, Sở Giao thông Vận tải Tp. Hồ Chí Minh cũng đã thông báo điều chỉnh phân luồng giao thông trên đường Tôn Đức Thắng phục vụ thi công dự án xây dựng cầu Thủ Thiêm 2 (nhịp dầm băng nút giao Tôn Đức Thắng – Nguyễn Hữu Cảnh – Lê Thánh Tôn) từ ngày 25/4 đến ngày 20/7.
Hải Phòng: Khánh thành, động thổ 2 dự án hơn 1.800 tỷ đồng
Nhân dịp kỷ niệm 65 năm ngày giải phóng (13/5/1955- 13/5/2020), thành phố Hải Phòng đã tổ chức khánh thành và động thổ nhiều công trình lớn, quan trọng trong chiến lược phát triển giao thông đô thị và bảo tồn giá trị di tích lịch sử.
Thủ tướng Chính phủ Nguyễn Xuân Phúc đã về dự lễ với Đảng bộ, chính quyền và nhân dân thành phố.
Khánh thành tuyến giao thông huyết mạch
Dự án mà người dân Hải Phòng mong chờ nhiều năm qua đã được hoàn thành và đi vào hoạt động. Đó là công trình xây dựng tuyến đường huyết mạch - đại lộ Đông - Tây thuộc Dự án Phát triển giao thông đô thị thành phố Hải Phòng sử dụng vốn vay ODA của Ngân hàng Thế giới World Bank. Đây là công trình đặc biệt quan trọng và ý nghĩa, giúp khai thông mạch má.u giao thông từ phía Đông sang phía Tây thành phố.
Với con đường này, Hải Phòng có thể bố trí giao thông để các phương tiện vận tải từ Cảng Hải Phòng có thể đi Hà Nội, Thái Bình mà không phải đi qua trung tâm thành phố, tạo ra sự kết nối giao thương hiệu quả, góp phần giảm tải ùn tắc giao thông trong đô thị, giảm ta.i nạ.n giao thông và cải tạo cảnh quan đô thị thành phố Hải Phòng.
Thông xe hầm giao thông vượt đường sắt và quốc lộ Nam tại nút giao nam Cầu Bính.
Tiếp đó là niềm vui của người dân thành phố khi chứng kiến lễ khánh thành dự án nút giao thông nam cầu Bính có quy mô lớn và hiện đại nhất Hải Phòng với sự tham dự của Thủ tướng Chính phủ Nguyễn Xuân Phúc.
Với kinh phí đầu tư khoảng 1.400 tỷ đồng, nút giao thông nam cầu Bính được thiết kế 3 tầng lập thể có 5 nhánh cầu vượt và 1 hầm chui, tổng chiều dài hầm và cầu vượt gần 2km. Đây cũng là hầm chui đầu tiên và lớn nhất qua đường sắt tại thành phố Hải Phòng, với chiều dài 370m.
Đặc biệt, đây là công trình lớn nhưng được thiết kế, thi công bởi các nhà thầu Việt Nam. Công trình được khởi công từ ngày 2/9/2018, đến nay, chỉ sau 20 tháng tập trung thi công đã hoàn thành và đảm bảo điều kiện để thông xe kỹ thuật.
Để kết nối với nút giao thông này, trong vài ngày tới, Hải Phòng sẽ khởi công xây dựng các tuyến đường nối với ngã tư đường Tôn Đức Thắng, đường Máng Nước - huyện An Dương để khai thác các quỹ đất khu vực phía Nam sông Rế. Khi hoàn thành nút giao thông này có ý nghĩa lớn trong phát triển kinh tế - xã hội của thành phố, giảm thiểu ùn tắc và ta.i nạ.n giao thông.
Khởi công nhiều công trình quan trọng và ý nghĩa
Cũng trong dịp này, thành phố Hải Phòng tổ chức lễ khởi công Dự án xây dựng tuyến đường vào khu bảo tồn bãi cọc Cao Quỳ, xã Liên Khê, huyện Thủy Nguyên.
Ngay từ khi bãi cọc Cao Quỳ được phát hiện, Đảng bộ, chính quyền thành phố Hải Phòng đã rất khẩn trương áp dụng các biện pháp cần thiết để bảo vệ, đồng thời tiến hành các thủ tục để bảo tồn, tôn tạo và phát huy các giá trị của di sản vô giá này.
Với tinh thần trách nhiệm cao của các cấp, các ngành, chưa đầy 1 năm, thành phố đã hoàn thiện đầy đủ các thủ tục về pháp lý và xây dựng cơ bản theo quy định.
Dự án có tổng mức đầu tư 431 tỷ đồng, quy mô khoảng 150 ha bao gồm nhiều hạng mục quan trọng. Khi hoàn thành, di tích bãi cọc Cao Quỳ sẽ hòa cùng Khu di tích Bạch Đằng Giang và hệ thống các di tích khác sẽ trở thành một quần thể di tích lịch sử văn hóa rộng lớn dọc bờ hữu ngạn sông Bạch Đằng. Quần thể khu di tích này sẽ trở thành di sản văn hóa và là nơi giáo dục tinh thần đoàn kết, truyền thống yêu nước của dân tộc cho các thế hệ hôm nay và mai sau.
Phát biểu tại buổi lễ, Thủ tướng Chính phủ Nguyễn Xuân Phúc khẳng định, việc phát hiện Di chỉ khảo cổ Cánh đồng Cao Quỳ giúp thế hệ đương đại và mai sau có thêm căn cứ khoa học để phát huy hơn nữa truyền thống Bạch Đằng Giang; nhớ lại trang sử hào hùng của cha ông ta trên sông Bạch Đằng, trỗi dậy niềm tự hào, tinh thần yêu nước, truyền thống của dân tộc ta cho thế hệ hôm nay và mai sau.
Bãi cọc Cao Quỳ, xã Liên Khê, huyện Thuỷ Nguyên, Hải Phòng mới được phát lộ.
Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc đán.h giá cao sự quan tâm của Thành ủy, HĐND, UBND thành phố Hải Phòng, huyện Thủy Nguyên, Bộ Văn hóa Thể thao và Du lịch, đặc biệt là các nhà sử học, các nhà khảo cổ học với công trình có ý nghĩa lịch sử quan trọng này. "Riêng cá nhân tôi, với tư cách đại biểu nhân dân của thành phố Hải Phòng, tôi luôn luôn lắng nghe, đã có ý kiến chỉ đạo với thành phố nói riêng, công tác nghiên cứu lịch sử của nước ta nói chung" - Thủ tướng nói.
Thủ tướng yêu cầu lãnh đạo thành phố Hải Phòng, huyện Thủy Nguyên cần quan tâm đến công tác tái định cư cho người dân di dời để hoàn thành đồng bộ dự án, sớm đưa vào khai thác. Thành ủy, HĐND, UBND thành phố cần bám sát tiến độ tháo gỡ ngay các khó khăn, vướng mắc trong quá trình thực hiện dự án. Chủ đầu tư dự án, nhà thầu thi công và đơn vị tư vấn giám sát phải đề cao tinh thần trách nhiệm, nghiêm túc thi công xây dựng các hạng mục công trình theo đúng thiết kế đã được phê duyệt, hoàn thành dự án đúng tiến độ, đảm bảo chất lượng, an toàn, đáp ứng yêu cầu về mặt kỹ thuật, mỹ thuật như đã cam kết.
Xem xét mở cửa miễn phí cao tốc Bắc Giang - Lạng Sơn trước Tết UBND tỉnh Lạng Sơn đang xem xét cho vận hành miễn phí tuyến cao tốc Bắc Giang - Lạng Sơn trong dịp Tết Nguyên đán 2020 nếu doanh nghiệp BOT hoàn thiện các hạng mục trước ngày 8/1. Mới đây, ông Hồ Tiến Thiệu, Phó chủ tịch UBND tỉnh Lạng Sơn, cho biết sẽ tổ chức đưa cao tốc Bắc Giang - Lạng...